Kierrokset nousee nopeus ei

[Saabbi9-3]

Alko 9-3 saabissa jolla 120 tonnia rullattu 3 vaihteella kiihdyttäessä noin 3tonni kierroksen jälkeen kierrokset nousee vaan mutta nopeus ei. Muila vaihteilla ei mitään onkelmaa. Onko se nyt sitten kytkimen luistoa?

[Pakari]

Kyllä, lähes varmasti kytkin luistaa.

[Saabbi9-3]

Kyllä, lähes varmasti kytkin luistaa.

Itsekkin arvelen näin jännä homma kuitenkin että aina ei tee tuota. Onko hirveän hintaista kytkimen vaihto ja kannttaisiko laittaa melkein vahvempaa tilalle

[Pakari]

Kyllä se päivän homma helposti on ja jos lisätöitä teetättää samalla, niin voi mennä seuraavankin työpäivän puolelle. Nelipyöräsäädön tarvitsee kun apurunko otetaan irti.

Kampiakselin takastefaa kannattaa harkita vaihdettavan ja vetoakseleiden stefat myös.. Vahva suositus käyttää ainakin tiivisteissä saab oe osia. Monet hyvätkin merkkiset osat eivät välttämättä kestä esim. Etanolia. Tuohon takastefaan viitaten..

Onko sulla 5 vai 6 vaihteinen laatikko?

[Saabbi9-3]

Kyllä se päivän homma helposti on ja jos lisätöitä teetättää samalla, niin voi mennä seuraavankin työpäivän puolelle. Nelipyöräsäädön tarvitsee kun apurunko otetaan irti.

Kampiakselin takastefaa kannattaa harkita vaihdettavan ja vetoakseleiden stefat myös.. Vahva suositus käyttää ainakin tiivisteissä saab oe osia. Monet hyvätkin merkkiset osat eivät välttämättä kestä esim. Etanolia. Tuohon takastefaan viitaten..

Onko sulla 5 vai 6 vaihteinen laatikko?

Mulla on 5 vaihteinen

[Numba]

Tiedän, nyt tulee tyhmääkin tyhmempiä ohjeita.
- eihän vasen jalka ole kytkinpolkimella, kun tälläinen luistotapahtuma alkaa?
- 4 ja 5 ei luista silloin kun 3 vaihteella luisto on huomattu?
Ei kannata tehdä vielä mitään. 3000 rpm on ihan luvallista vaihtaa isommalle. Varsinkin jos luistoa ei pysty toistamaan.
Se on asia erikseen, jos himottaa rempata, niin tästä saa hyvän syyn hallitukselle.

[Saabbi9-3]

Tiedän, nyt tulee tyhmääkin tyhmempiä ohjeita.
- eihän vasen jalka ole kytkinpolkimella, kun tälläinen luistotapahtuma alkaa?
- 4 ja 5 ei luista silloin kun 3 vaihteella luisto on huomattu?
Ei kannata tehdä vielä mitään. 3000 rpm on ihan luvallista vaihtaa isommalle. Varsinkin jos luistoa ei pysty toistamaan.
Se on asia erikseen, jos himottaa rempata, niin tästä saa hyvän syyn hallitukselle.

Ei ole kyllä jalka eksynyt polkimelle.... seurataan asiaa hirveää hinkua ei kytkinremppaan olisi. Ja joo 4 ja 5 vaihteella ei oo luistoo tapahtunnu

[Pakari]

Oire on hyvin tyypillinen vakio kytkimelle. Välistä luistaa ja toisinaan taas ei. Mitä kauempaan ajaa luistavalla kytkimellä, niin sitä enemmän kerrannaisvaikutuksia/lisävikoja voi ilmaantua. Meinaa onse pienemmän riesan tie, kun vaan hoitaa kytkin kuntoon ja samalla toki työsylinteri.

Aiempaan kysymykseen vastaus: Jos on vakio auto eikä tarkoitus nostaa tehoja, niin ei kannata sijoittaa vahvempaan kytkimeen. Jos taas on aikomus virittää, niin sovittamalla(ei mene aivan suoraan) 9-5 aeron kytkin on kustannustehokkain ja pitävin vaihtoehto. Jotkut ovat kertoneet poljintuntuman olevan outo tuolla 9-5sen kytkimellä, mutta en voi vahvistaa tai kiistää koska en ole itse kokeillut sellaista. Muitakin vaihtoehtoja on toki olemassa riippuen hieman auton vuosimallista.