Huutokauppa ng 9-3 käyttökuntoon

[suorsa]

Lämppärin puhaltimen vaihtoon menee vartti, tupakkimiehiltä 20 min eli en kovin pahana rastina pitäisi.

[OlliHarju]

Miten olet päätellyt, että ilmastoinnin kompura on rikki?

Edestä päin katsottuna oikeanpuolimmaisen kiinnityspultin paikkeilla on halkeama josta vuotaa. Nissenin kompura, ei alkuperäinen varmaan joku valuvirhe tms. Tai joku kiristänyt liian tiukkaan

[OlliHarju]

Lämppärin puhaltimen vaihtoon menee vartti, tupakkimiehiltä 20 min eli en kovin pahana rastina pitäisi.

No tämä hyvä, en tosiaan siihen perehtynyt kovinkaan paljoa mutta hyvä jos se nuin helposti sitten vaihtuu sinne. Vaihdetaan kun alkaa oireilemaan seuraavaksi

[markkula]

Monikossa jo edellisellä sivulla kertoikin GM:llä on värikoodatut nokkien ajoituspalikat eri koneille. Tarvikeliikkeissä kuitenkin myydään sarjaa jonka väitetään sopivan 2003-2011 ja moottorikoodit B207 ja B207L. Värikoodatuissa kuitenkin värit vaihtuvat vuosimallien 2006 ja 2007 välissä, kuten Monikossan viimeisestä linkistä GM-Tools näkee. En tiedä kuinka paljon on eroja, mutta kannattaa varmistaa palikoiden sopivuus.

[OlliHarju]

Monikossa jo edellisellä sivulla kertoikin GM:llä on värikoodatut nokkien ajoituspalikat eri koneille. Tarvikeliikkeissä kuitenkin myydään sarjaa jonka väitetään sopivan 2003-2011 ja moottorikoodit B207 ja B207L. Värikoodatuissa kuitenkin värit vaihtuvat vuosimallien 2006 ja 2007 välissä, kuten Monikossan viimeisestä linkistä GM-Tools näkee. En tiedä kuinka paljon on eroja, mutta kannattaa varmistaa palikoiden sopivuus.

Niin kertoi mutta on niin hemmetin sekavaa, tilasin nyt uudet palikat ja pitäisi olla oikeat ainakin vuosimallin ja moottorikoodin perusteella.

[petrisa]

Lämppärin puhaltimen vaihtoon menee vartti, tupakkimiehiltä 20 min eli en kovin pahana rastina pitäisi.

Haluan nähdä sen suorituksen, joka vaihtaa tämän vartissa

Ei se mikään vaikea ole teknisesti, mutta helvetin hankalassa paikassa se on sekä etenkin vaihtajan täytyy olla varsin notkeassa ja vetreässä kunnossa. Itse en vaihda enää yhteenkään. Omaan Saabiin ja C Vectraan olen vaihtanut ja ne kerrat riitti. Tosin ei ole tarvettakaan enää, onneksi. Siskollani on poikansa hänelle lahjoittama ng9-3, jossa on alkanut puhallin oireila. Sanoin, että minä en sitä ainakaan vaihda.

[Monikossa]

Monikossa jo edellisellä sivulla kertoikin GM:llä on värikoodatut nokkien ajoituspalikat eri koneille. Tarvikeliikkeissä kuitenkin myydään sarjaa jonka väitetään sopivan 2003-2011 ja moottorikoodit B207 ja B207L. Värikoodatuissa kuitenkin värit vaihtuvat vuosimallien 2006 ja 2007 välissä, kuten Monikossan viimeisestä linkistä GM-Tools näkee. En tiedä kuinka paljon on eroja, mutta kannattaa varmistaa palikoiden sopivuus.

Niin kertoi mutta on niin hemmetin sekavaa, tilasin nyt uudet palikat ja pitäisi olla oikeat ainakin vuosimallin ja moottorikoodin perusteella.

Mikä on sekavaa?
Kysy vaan jos et ymmärrä.
Lukituspalikoita on erinlaisia, värikoodattuja ja ilman. E/L/R koodillisia+kiinalaisia sinne päin.
Muuten kuin yhden omistajan autosta et voi mennä takuuseen onko moottori se mikä tuli korin mukana linjalta.

[OlliHarju]

https://www.topautoosat.fi/magnus-21874829.html

Onko esim tämä oikea?

[Monikossa]

Tuo sinun linkki antaa:
110kw-143kw
Moottin tilavuudet: 2.0 T16; 1; 8t BioPower; 2.0 t BioPower; 2.0 t; 1; 8t; 2.0 16V Turbo; 1.8 t; 1.8t 2.0; 2.0 Turbo; 2.0



https://magnus-narzedzia.pl/opel-nissan ... 07125.html:
Moottori: 1.8T, 2.0T (B207, B207E, B207L)

Käy E ja L omien sivujen mukaan.

[OlliHarju]

Tuo sinun linkki antaa:
110kw-143kw
Moottin tilavuudet: 2.0 T16; 1; 8t BioPower; 2.0 t BioPower; 2.0 t; 1; 8t; 2.0 16V Turbo; 1.8 t; 1.8t 2.0; 2.0 Turbo; 2.0



https://magnus-narzedzia.pl/opel-nissan ... 07125.html:
Moottori: 1.8T, 2.0T (B207, B207E, B207L)

Käy E ja L omien sivujen mukaan.

Hyvä, pistin tuon meinaan tilaukseen eilen ja varmistin kyllä moottorikoodilla että sopii.
Nyt vain odotellaan niitä saapuvaksi.

Eipä niissä enään mitään epäselvää ole, omaa tyhmyyttäni en kunnolla tarkistanut aikaisempien työkalujen sopivuutta, ne oli tarkoitettu vapari koneelle. Kaikkea sitä tässä oppii ja joka päivä tulee viisaammaksi

Kiitos avusta.

[OlliHarju]

Päivittelyä tännekin... Kolkki saatettu liikenteeseen ja vaimo on tyytyväinen, alla hieman listaa mitä tuli tehtyä:

- Jakoketjusarjan + tp akseleiden + vesipumpun ketjusarjan vaihto
- Etujarrulevyt + palat + satulat
- Takajarrut herkistelty
- Ilmastoinnin kompressori uusittu
- Keskikyynärnojan pitkittäissäätö muutettu kiinteäksi
- "Kaikki suodattimet + nesteet ( paitsi vaihteistoöljy )
- Imusihdin putsaus ( ei ollut pahan näköinen )
- Puhallinmoottorin korjaus

Ajoituksenkin sain säädettyä kuntoon kun uusi sarja saapui saksasta.

Alla lista mitä vielä pitäisi tehdä:

- Apparin oven ikkunan-nostin kitisee, ovipahvi pois ja " perhosiin " rasvaus ?
- Takalauukun avauskytkimen korjaus, liittynee virrankulutus ongelmaan koska testeri kertoo että olisi aktivoituneena kokoajan.
- Kunnon sisä ja ulkopesu + myllytys
- Syksymmällä ruostekorjaus

Kaikista mielenkiintoisinta oli tuo tp akselin kiristimen rikkoutuminen, vaisto kertoi että älä aja sillä yhtään ylimääräistä ja vaisto oli oikeassa, kuvaan löytyy linkki edelliseltä sivulta.