Starttirele naksahtaa, mutta startti ei pyöri – UBEC vai maadoitusvika?

[Edvin Stenius]

Saab 9-3 Aero (NG93), vm. 2003

Ongelma

- Virta-avainta käännettäessä kuuluu vain yksi naksahdus starttireleeltä, mutta startti ei pyöri.

- Jos hyppään releen nastan 30 → 87 (starttireleen lähtö), startti pyörii.

- Startti pyöri kerran heikosti, mutta toisella yrityksellä normaalin terävästi.

- Akun jännite pysyy yli 10 V startatessa, eli se ei romahda kuormassa.

- Latausjännite käynnissä n. 13,8 V.

- Alussa syttyi moottorin vikavalo ilman vikakoodeja, joka katosi yhden normaalin käynnistyksen jälkeen.

Mitä olen tehnyt

Akku:

- Vanha akku ladattu → auto käynnistyi kerran.

- Vaihdettu uuteen, täyteen ladattuun akkuun (13,3 V levossa).

- Jännite pysyy ylhäällä startin aikana.

Starttirele (R8):

- Rele naksahtaa avainta käännettäessä.

- Vaihdettu toiseen releeseen → sama vika.

- Vanhan releen sisällä pientä savua/jälkiä (kaari-iskuja).

- Rele- ja sulakepesät puhdistettu hapettumista.

UBEC (moottoritilan sulake- ja releboksi):

- Purettu ja tutkittu piirilevy.

Jatkuvuustestit:

- Nasta 30 → akkusyöttö = 0 Ω.

- Nasta 87 → startin solenoidi = 0 Ω.

- Ei näkyviä halkeamia tai palojälkiä.

- Puhdistettu ja koottu takaisin. Yhä vain yksi naksahdus, ei starttia.

Starttimoottori:

- Toimii kun rele hypätään (30→87).

- Välillä pyörii heikosti, välillä normaalisti.

Arvelut?

- UBECin relepesä/kontakti ei ehkä kestä kuormaa, vaikka jatkuvuusmittaus näyttää kunnossa.

- Maadoituskaapeli tai startin plussakaapeli voi olla huono/korroosion heikentämä.

- Startin solenoidi voi jumitella satunnaisesti.

[tturku]

Mä kattoisin ekana startin maadotuskaapelin ja syöttökaapelin kunnon.

[shamrock]

Mä kattoisin ekana startin maadotuskaapelin ja syöttökaapelin kunnon.

Ääni myös tälle. Jännitemittaukset ei kerro totuutta, kun virta ei kulje huonoista liitoksista. Ainakin se on poissulkevaa, kun laittaa nuo kaapelit ekana kuntoon.

Oma on päässyt makaamaan tuossa pihalla hetkittäin liiankin pitkään, ja aina jännitteen notkahtaessa on tullut noita vikavaloja, moottorista ja ABS:stä ja ESP:stä jne mutta aina ne katoaa seuraavalla käynnistyksellä.

[aero]

Maadoitusten ja syöttöjen tarkistus (ja parannus) on about aina hyvä idea, mutta jos releen korvaaminen hyppylangalla saa koneen pyörimään joka kerta ja relekin on vaihdettu uuteen, kiinnittäisin myös huomiota releen ohjaukseen ja relekannan kontakteihin.

[shamrock]

Maadoitusten ja syöttöjen tarkistus (ja parannus) on about aina hyvä idea, mutta jos releen korvaaminen hyppylangalla saa koneen pyörimään joka kerta ja relekin on vaihdettu uuteen, kiinnittäisin myös huomiota releen ohjaukseen ja relekannan kontakteihin.

Katsomatta schemoja tarkemmin, tässähän toki tulee kyseeseen myös, se että mistä se releen ohjaus ottaa esim maan? NG 9-3 ei todellakaan ole helpoimia autoja sähköjen suhteen, toisaalta sisältää todella hienoja keksintöjä, mutta sitten kun ne alkaa temppuilla, niin ollaankin aika jännän äärellä.

Ekana voi kokeilla ihan vaikka sitä tuttua apukaapeliniksiä, akun miinuksesta koriin ja moottoriin lisäkaapelit.

[aero]

^Releen ohjauksen maa on osa releen ohjausta, jonka siis ottaisin myös syyniin.

Vaikka koneen maadoituksessa olisi sanottavaa ja parannettavaa, niin se ei riitä selittämään varmaa toimintaa jos releen korvaa hyppylangalla. Jos hyppylangallakin toimii vain osa kokeiluista, niin tilanne on toinen.

[Monikossa]

https://youtube.com/shorts/KhCPffsia00? ... Ia2qOeQ_4S
https://youtu.be/UKTd4aI3-Mw?si=YR32eDF-xDKYza6o
https://youtu.be/CEduKzJxLlk?si=LI9tv6TFjX-CYx6r

Kato nuo

[shamrock]

^Releen ohjauksen maa on osa releen ohjausta, jonka siis ottaisin myös syyniin.

Vaikka koneen maadoituksessa olisi sanottavaa ja parannettavaa, niin se ei riitä selittämään varmaa toimintaa jos releen korvaa hyppylangalla. Jos hyppylangallakin toimii vain osa kokeiluista, niin tilanne on toinen.

Näin minä sen ainakin ymmärsin olevan, että se toiminta ei silti ole normaalia.

"Starttimoottori:

- Toimii kun rele hypätään (30→87).

- Välillä pyörii heikosti, välillä normaalisti."

[Fakiiri]

Ja lataus jännite on napsun liian alhainen, voiko huonot maadoitukset aiheuttaa senkin ?

Ainakaan itsellä ei ole ollut yhtään autoa , jossa kunnossa ollessan olis ollu lataus alle 14V.