Onko joku kokeillut X:n takajousia normi nelivetoon miten korkealle jää jos kontissa ~80kg painoa?
Tarviis perää saada ylös kun lyyhöttää sen verran, ettei tarvii mennä mehtä-autoteille.
Millä karavaanarit saatte perän pysymään ryhdissä?
Perää ylös
Re: Perää ylös
Taitaa olla nivomatit paskana, jos ei perä pysy ylhäällä ajon aikana.
Bilstein + eibach on ollut suosittu vaihtoehto nivomatien ja alkuperäisten jousien tilalle. Eibacheissa saa valita jäykkyyden ja pituudenkin.
Haulla ja selailemalla löytyy varmasti tarinaa, omakin jostain.
Bilstein + eibach on ollut suosittu vaihtoehto nivomatien ja alkuperäisten jousien tilalle. Eibacheissa saa valita jäykkyyden ja pituudenkin.
Haulla ja selailemalla löytyy varmasti tarinaa, omakin jostain.
Sami Räihä #1910
Saksanpatonki alla
Ex: 9³ SC Vector 2.0T A6 XWD eLSD MY09, 9³ SC Vector 2.0t BioPower MY07, 9⁵ Aero Wagon MY02, 9000 CSE 2.3T MY96, 900i8A MY85, 99 MY83
Saksanpatonki alla
Ex: 9³ SC Vector 2.0T A6 XWD eLSD MY09, 9³ SC Vector 2.0t BioPower MY07, 9⁵ Aero Wagon MY02, 9000 CSE 2.3T MY96, 900i8A MY85, 99 MY83
Re: Perää ylös
Unohin laittaa ettei oo nivomatteja.
Ennen meille tuloa oli jo laitettu ilmeisesti etuvedon iskarit ja jouset.
Vaihoin jossain vaiheessa uudet joudet ja iskarit rekkarilla motonetista mitkä kävi.
Korkeus pysy samana ennen ja jälkeen.
Ilman lisäpainoa kontissa on ihan ok korkeus.
Ennen meille tuloa oli jo laitettu ilmeisesti etuvedon iskarit ja jouset.
Vaihoin jossain vaiheessa uudet joudet ja iskarit rekkarilla motonetista mitkä kävi.
Korkeus pysy samana ennen ja jälkeen.
Ilman lisäpainoa kontissa on ihan ok korkeus.
Re: Perää ylös
Monikossa kirjoitti: ↑Pe Heinä 17, 2026 12:01Unohin laittaa ettei oo nivomatteja.
Ennen meille tuloa oli jo laitettu ilmeisesti etuvedon iskarit ja jouset.
Vaihoin jossain vaiheessa uudet joudet ja iskarit rekkarilla motonetista mitkä kävi.
Korkeus pysy samana ennen ja jälkeen.
Ilman lisäpainoa kontissa on ihan ok korkeus.
Edit: Pistän maanantaina tilaukseen kun lisäävät verkkokauppaan
Tuohon Saab 9-3 on lisäkierrejousisarja (MAD:n HV-159305), joka tulee omien jousien sisälle.
"Lisäkierrejousisarjan avulla parannetaan ajoneuvon kuormakantavuutta lastattuna.
Sopii myös erinomaisesti ajoneuvoihin, joilla vedetään asuntovaunua tai traileria.
Lisäkierrejousisarjan avulla auton perän korkeus säilyy oikealla tasolla myös kuormattuna.
Sopii myös tyhjällä kuormalla ajoon.
Varastosta löytyy 1kpl(sarja) ja hinta sille on 200,00€ + toim.kulut 21,00€
Hinnat sis.alv. 25,5%"
Vallilan Takomo Oy
tel. +358 9 561 7880
Arinatie 5, 00370 Helsinki
info@vallilantakomo.fi
www.vallilantakomo.fi
Re: Perää ylös
Mulla on Bilstein + eibach yhdistelmä. Olisi vaan pitänyt valita pikkusen löysempi jousi ja ehkä myös löysempi iskari. Perä kyllä pysyy korkeella noilla vaikka kontissa olisi tavaraakin. Mutta normaalissa kaupunkiajossa on hieman liian jäykkä. Jostain täältä keskustelusta löytyy mun jousien ja iskarien tiedot, kun en muista niitä ulkoa. 
Jäsen #720 6 * turbo, 1 * Aero
Re: Perää ylös
Tod.näk. toi ketju:viewtopic.php?f=15&t=172756&hilit=Bilst ... ach+taakse
Jos ei noi mad:in jouset auta niin pistän noi iskari/jouset tilaukseen mitä tossa ketjussakin on.
Mad:it ei mee hukkaan, pistän etuvetoon.
Tuommonen tuli vastaan:
https://seksuspension.eu/products/saab- ... lLK5dZK5f0
Nosto ja lasku sarja:
https://www.esaabparts.com/viewparts.ph ... =573158098
Jos ei noi mad:in jouset auta niin pistän noi iskari/jouset tilaukseen mitä tossa ketjussakin on.
Mad:it ei mee hukkaan, pistän etuvetoon.
Tuommonen tuli vastaan:
https://seksuspension.eu/products/saab- ... lLK5dZK5f0
Nosto ja lasku sarja:
https://www.esaabparts.com/viewparts.ph ... =573158098