Irtoava maali

[opardi]

Maanantaikappaleeni on 1,8t vm. 2004, rekisteröity lokakuussa 2003 ja värinä Laser Red.
Viimeisen konepesun jälkeen huomasin kauhukseni useita pieniä valkoisia pilkkuja ympäri autoa. Ei siis vaan konepellissä kivien iskemissä kohdissa vaan ovissa, katossa ja lokasuojissa myös. Pintamaali irtoaa pieninä palasina. Pesupaikkana on ollut Vaaralan Esson "pehmoharjapesu".
Ymmärrän, että konepesu ei ole se kaikkein autoystävällisin tapa mutta kyllähän maalipinnan pitäisi se ehjänä kestää?!? Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa vai onko mun yksilön maalaus vaan epäonnistunut jostain syystä?
Saa nähdä meneekö takuuseen...
-Murphy-

[900i]

Osittain tuo maali ongelma on sitä nykyajan paskalaatua.
Outoa että katostakin lähtee.
Eukon almera 2000vm ei pysy maali siinäkään.
Se on sitä vesiohenteis laatua vai mitä se nyt olikaan ....

[TK]

Tuollaista näkee tosiaan nykyisin silloin tällöin.

Ovatko metallivärit faktisesti kestävämpiä? Lakkapintahan niissä lienee tukevampi?

[Bob]

Maanantaikappaleeni on 1,8t vm. 2004, rekisteröity lokakuussa 2003 ja värinä Laser Red.
Viimeisen konepesun jälkeen huomasin kauhukseni useita pieniä valkoisia pilkkuja ympäri autoa. Ei siis vaan konepellissä kivien iskemissä kohdissa vaan ovissa, katossa ja lokasuojissa myös. Pintamaali irtoaa pieninä palasina. Pesupaikkana on ollut Vaaralan Esson "pehmoharjapesu".
Ymmärrän, että konepesu ei ole se kaikkein autoystävällisin tapa mutta kyllähän maalipinnan pitäisi se ehjänä kestää?!? Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa vai onko mun yksilön maalaus vaan epäonnistunut jostain syystä?
Saa nähdä meneekö takuuseen...
-Murphy-

Veikkaan niiden olevan kuitenkin kiveniskemistä peräisin - itsellä ainakin tulee moottoritiellä kiveniskemiä etulokasuojiin, kylkiin, kattoon, konepeltiin... punaisessa ne kyllä erottuvat ikävän selvästi.

En tiedä sitten onko tuo punainen väri hieman heikompi kestämään kuin nuo metallivärit (oletan, että tuo sinulla oleva ei ole metallipunainen) - toisaalta perusväreissäkin on lakkaa...

[Rommitommi]

Veikkaan niiden olevan kuitenkin kiveniskemistä peräisin - itsellä ainakin tulee moottoritiellä kiveniskemiä etulokasuojiin, kylkiin, kattoon, konepeltiin... punaisessa ne kyllä erottuvat ikävän selvästi.

En tiedä sitten onko tuo punainen väri hieman heikompi kestämään kuin nuo metallivärit (oletan, että tuo sinulla oleva ei ole metallipunainen) - toisaalta perusväreissäkin on lakkaa...

Joo varmaan toi punanen ei kestä niin hyvin kuin muut värit(?).
Itsellä oli konepelti ja katon etuosa suht täynnä noita kiveniskemiä, jotenkin tuntu oudolta, kun en omasta mielestäni missään kivisateessa ikinä ajanut

[opardi]

Mun karkea veikkaus on, että pohjamaalauksessa on jotain mätää kun muoviosissa maali pysyy eli siis etupuskurin maali on käytännössä virheetön...

Laitoin maahantuojalle kyselyn, saa nähdä mitä vastaavat...

[Bob]

Mun karkea veikkaus on, että pohjamaalauksessa on jotain mätää kun muoviosissa maali pysyy eli siis etupuskurin maali on käytännössä virheetön...

Laitoin maahantuojalle kyselyn, saa nähdä mitä vastaavat...

Käsittääkseni muoviosissa on aivan erilainen pohjuste pintamaalikerroksen alla kuin peltipinnoilla.

Luonnollisesti maalipinnan tulisi kestää paremmin kuin mitä kuvauksesi perusteella sinun autossasi on kestänyt.

[Petroska]

Tuollaista näkee tosiaan nykyisin silloin tällöin.

Ovatko metallivärit faktisesti kestävämpiä? Lakkapintahan niissä lienee tukevampi?

Itellä on -05 mallin met. punainen peli. Ja en oikein enää usko met.värin parempaan kestävyyteen, ainakaan nyky saabilla.
Huomasin pohjoisen reissun jälkeen seuraavat :
-auton pesun yhteydessä esille tuli usemmmat muutaman mm kokoiset maalittomat alueet takaoven sivupinnassa + lisäksi
kämmenen kokoisella alueella pitkiä naarmuja pohjamaalissa asti.
No, joku tanan puupää se on tietty heilunut suksiensa kanssa auton lähettyvillä.
Ei muuten haittaisi, mut jos autossa reilu 2tkm lasissa ja jo saa paikkailla...kele.

Seuraava yllätys löytyi kesärenkaita vaihdettaessa:
- molemmin puolin takalokasuojien ylätaipeesta parista kohdasta lohjennut maali irti.
Hiekkatiellä ajettu jotaki kymmentä kilometriä ja nekin pirun hilijaa...ettei vaan ropaja... tana.

No ei muuta kuin siveltimellä paikkamaalit päälle.
Noita sahalaitaisia vaurioita putsatessa yllätyin siinä miten helposti ko. kohdan ympäriltä maalin saa irtoamaan vain näyttämällä puukon kärkeä, helppoa eikö totta?

Jotenkin muistelee vanhoja (hyviä) aikoja, ei ne tuollee irtoile paloina
, niin kuin siinä olis kaksi täysin toisistaan irrallista maali pinnassa???

Saataiskohan tästäkin kunnon takuushout pystyyn?
Talkoisiin lähdetään, jos sama jatkuu.