Vaihtelua elämään..

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Su Loka 15, 2006 14:50

Olisko lisää kuvia tuosta Camarosta? Aika asennepeli tuollainen hintaansa nähden

Millainen ajettava se on, onko perä kovin kevyt eli karkaako alta liukkaalla samantien?

Aero04 · Viesti Kirjoittaja **Aero04** » Su Loka 15, 2006 17:29

Perä karkaa kyllä alle satasen vauhdissa helposti..

Tässä pari kuvaa lisää:

Aika asennepeli tuollainen hintaansa nähden

Sanos muuta!

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Su Loka 15, 2006 20:29

Noo...toivottavasti saippuakuppi-Camaro vaihtuu esim. avo-Aeroon sitten kun taloustilanne näyttää taas paremmalta.

Jokke A · Viesti Kirjoittaja **Jokke A** » Su Loka 15, 2006 20:48

Perhanan komea peli.

kristian · Viesti Kirjoittaja **kristian** » Su Loka 15, 2006 21:28

Komia peli on joo, vaikka jenkiksi ehkä aavistuksen verran turhan uusi

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Su Loka 15, 2006 22:03

Kumma juttu kun jenkit eivät saa suunniteltua alustaa niin että vetäville pyörille saataisiin pitoakin

No pari hiekkasäkkiä auttanee kummasti

Esim. meikän about samantehoisessa (4.4l V8, 286hv, 420Nm) puimurissa (

) on pitoa aika kivasti takarenkailla ilman luistonestoa/ajonvakautustakin (tai sitten kone on vaan niin laiska ettei jaksa sutata asfalttia

).

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Su Loka 15, 2006 22:09

ng900aero kirjoitti:Kumma juttu kun jenkit eivät saa suunniteltua alustaa niin että vetäville pyörille saataisiin pitoakin No pari hiekkasäkkiä auttanee kummasti
Esim. meikän about samantehoisessa (4.4l V8, 286hv, 420Nm) puimurissa ( ) on pitoa aika kivasti takarenkailla ilman luistonestoa/ajonvakautustakin (tai sitten kone on vaan niin laiska ettei jaksa sutata asfalttia ).

Eihän ne muuten vaikuttaisi äkkiseltään yhtä tehokkailta kuin mitä ulkonäkö väittää, jos eivät kulkisi "kahva edellä" joka kadunkulmassa.

Turbo Sensonic

Ei oikein nuo jenkkiautot iske

Paitsi ehkä Mustang entisenä fordistina

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Su Loka 15, 2006 22:56

Millä niiden kevyesti pitonsa kadottava perä on toteutettu, huonolla painojakaumallako vai löysällä jousituksella?
Itse asiassa puimuria on vaikea saada lyömään suttua kuivalle asfaltille, ehkä siinä on jonkimmoinen luistonesto koko ajan päällä tms, en ole perehtynyt asiaan.

Mutta olisihan tuollainan Camaro aika asiallinen peli, kunnollinen 5.7l jenkkikasi hyvin varustellussa, turvallisessa ja nykyaikaisessa korissa edulliseen hintaan

ptpjok · Viesti Kirjoittaja **ptpjok** » Su Loka 15, 2006 23:15

Voin vaan sanoa, että onneksi et oo esim. audiin
päätynyt: tässä on tullu pari viikkoa ajeltua työajoa
vuokra-auto Norjassa A4:lla/20006. Siis en olisi uskonu että olisi
niin ura herkkä hieman kuluneella asfaltilla,(Ei SAAB/2005 tollanen).

Aero04 · Viesti Kirjoittaja **Aero04** » Su Loka 15, 2006 23:27

Kiitos kaikille asiallisista kommenteista.

Ton perän kyllä tekee liukkaaksi murrrhaava vääntö ja jäykkä alusta. Tuppaa joka mutkassa sutia kun vähänkin liukkaammin painaa kaasua (liukkaita kelejä odotellessa)

Saabi olisi tosin ollut melkeinpä unelmasedani JOS sitä olisi saanut takavetoisena. Alkaa pidemmän päälle tylsyttää tuo etuvetoisella ajaminen

autokuume alkaa nousta heti kun oma ajokki alkaa tympiä..

ptpjok · Viesti Kirjoittaja **ptpjok** » Su Loka 15, 2006 23:39

Taisin erehtyä jutuissani,
siis noin 20 vuotiaana olisin halunnut Corvetten ja
ja rahat riitti vanhaan japsi moottoripyörään,
jonka ostinkin. Ja vihdoinkin nykyään -52 vuotiaana- mulla on
Auto joka on selvästi nopeampi ton ajan super-moottoripyöriä,
(esim.Honda CB750:n.200km/h/Kawasaki 750,Mach4:n.210km/h).
Eli tänä päivänä ymmärrän autona vain saabia ja haaveissa
moottoripyöränä Harley-Davidson(leppoisana 2-pyöräisenä).

Turbo Sensonic

Aero04 kirjoitti:Saabi olisi tosin ollut melkeinpä unelmasedani JOS sitä olisi saanut takavetoisena.

No sitten taas, kun niitä alkaa saamaan nelivetoisena

Aerochick · Viesti Kirjoittaja **Aerochick** » Ma Loka 16, 2006 13:42

Tri-Lo kirjoitti:Noo...toivottavasti saippuakuppi-Camaro vaihtuu esim. avo-Aeroon sitten kun taloustilanne näyttää taas paremmalta.

Tuskin ainakaan sellaiseen, avon tulee olla munakkaampi kuin avoairo.

Viikonlopun aikana parin tankillisen verran cruisattuani huomasin Camarolla ajelemisessa VIELÄ pahempana erään lieveilmiön kuin Saabissa.
Miehillä on pakonomainen tarve ohittaa aggressiivisesti, kun huomaavat, että ratin takana istuukin pelkkä nainen.

Please, arvon äijät, mistä tämä johtuu? Jonkun on pakko tietää?

vjbremer · Viesti Kirjoittaja **vjbremer** » Ma Loka 16, 2006 14:23

Aerochick kirjoitti: Viikonlopun aikana parin tankillisen verran cruisattuani huomasin Camarolla ajelemisessa VIELÄ pahempana erään lieveilmiön kuin Saabissa.
Miehillä on pakonomainen tarve ohittaa aggressiivisesti, kun huomaavat, että ratin takana istuukin pelkkä nainen.
Please, arvon äijät, mistä tämä johtuu? Jonkun on pakko tietää?

Taikka sitten on vain kivaa vertailla autonsa (esim. og satkunsa) suorituskykyä tuollaiseen ns. veekasi -autoon

Sillä ei ole hirveästi eroa ajaako sitä chevaa nainen vai mies. Aina yhtä hauskaa. Jos auto kerran on maichoiluvehje niin pitäähän sillä aina välillä
näyttää meille tavallisilla autoilla ajaville. Se on sitten vaan huonompi homma jos "vinkkeliraaseri" ei jätäkkään tämmöistä vanhaa perheautoa.