Takuu päättymässä - mitä korjattavaa

[uusi saabisti]

Eipä ole tullut vähään aikaan kirjoiteltua tälle palstalle mutta se ei tarkoita ettenkö olisi seurannut tätä aktiivisesti. Nyt kun autostani on takuu loppumassa olisin kysellyt minkälaisia takuukorjauksia olette autoonne joutuneet teettämään.

Itselläni on tällä hetkellä vaihdettu takuuseen takakontin ikkunan alapuolinen koristelista, se kun eräänä kuumana kesäpäivänä ponnahti irti kun kiinnikkeet sulivat auringossa. Toinen ja isompi juttu oli kun etupää alkoi ääntelemään ja kääntölaakerit vaihdettiin eteen ja varustettiin suojilla. Ensimmäisen huollon yhteydessä suoritettiin joitakin ohjelmointeja (turvavyö blinkutus pois, automaattinen takakontin lukitus pois, sisäilman kierto pissapojan käytön yhteydessä).

Nyt mielessäni ei ole kuin joitakin narinoita/rätinöitä. Kytkinpoljin nuntuu narisevan, samoin apukuskin turvavyön lukkoosa kun turvavyö on käytössä Myös takaluukun verhoilu ripisee jonkin verran. Lisäksi kuskin puolella turvavyö on alkanut syödä lovea verhoilumuoviin kun on ollut aina samalla korkeussäädöllä. En tiedä alkaako rispaannuttaa turvavyötä ajan saatossa.

Tuossa siis listaa toistaiseksi, aika pientä sinänsä. Mitä itse olette takuuseen korjauttaneet ja onko jotain mitä minun olisi hyvä korjauttaa/vaihdattaa vaikkei oiretta olekaan vielä tullut esiin.

[Turbo Sensonic]

Takuukorjattavaa:

-penkkien päällykset ja mahdollisesti alla olevat vaahtomuovit, jos kyseessä on kankaiset Linear -penkit,
-sisemmät raidetangonpäät. Valittivat niistä ensimmäisessä katsastuksessa, joten ei enää voinut vedota takuuseen. Onneksi kyseessä on työsuhdeauto, joten kustannukset eivät menneet omasta pussista, enkä näin ollen jaksanut alkaa valittaa asiasta (olenkohan tulossa vanhaksi? ),
-oikean takapyörän tukivarsi. Piti kolinaa töyssyihin ajaessa, joten se vaihdettiin,
-kojelaudassa oleva CD -jukeboksi. Hajosi, joten se vaihdettiin uuteen. Suomessa ei ole mahdollisuutta korjata niitä, eikä niiden korjaus todennäköisesti ole taloudellisesti lainkaan kannattavaa...

Muita juttuja, joita kannattaa pitää silmällä:

-ohjausakseli (ohjaustehostin ei välttämättä enää toimi kunnolla). Tämä ongelma voi ilmetä bensaturbomalleissa, joissa on hydraulinen ohjaustehostin.
-pyöränlaakerit. Niistä oli oma takuukamppanjansa.

Jos unohdin jotain tästä listasta, niin kannattaa hakea lisää infoa hakutoiminnolla...

P.S. En minäkään ole vähään aikaan kirjoitellut tälle palstalle, enkä ole edes ehtinyt lukemaan sitä. Syyn tähän voi nähdä tuossa avattaressani

[agios]

Ainakin -03 mallissa oli vielä kytkimen muovitangossa (siellä aivan alhaalla) väärä
muovilaatu ja laittoivat niitä sitten takuuseen. Hertsikassa ainakin tietävät. Siihen ei auta rasvaus. Jos se narisee hiljaa painettaessa niin siinä vika.

[pyliaho]

niiin, itse tässä pohdiskelen aivan samaa, takuu päättyy aerossa 27. päivä eikä mitään vikaa tunnu olevan. Ei edes mitään natinoita eikä nitinöitä mistä valittaa. Vinkkejä mistä lähtisin vikoja etsimään?

Ainut 'vika' minkä olen tähän mennessä takuuseen korjannut oli hanskalokeron aukaisunapin vaihto kun siitä lähti pinnote pois. Etuiskareista oli kamppanja ja ne on myös vaihdettu.

[tk60382]

Täällä myös takuu päättymässä ja mahdolliset korjaustarpeet mietinnässä. Kyselinkin jo aiemmin toisessa viestiketjussa kannattaisiko auto käyttää Autotohtorilla tarkastettavana ennen takuun päättymistä.

Osaisiko joku kertoa vaativatko seuraavat "viat" mahdollisesti korjausta/tarkempaa tutkimista:

- Huomasin talvipyöriä vaihtaessani, että takapyörät heiluvat hieman sivuttaissuunaassa kun niitä käsin vääntelee (onkohan jossain ylimääräistä välystä)?

- Ratin keskiö kolisee ja ratissa tutnuu välystä, kun ajaa teräviin poikittaisuriin. Muuten ohjauksessa/ratissa ei tunnu olevan klappia. Ratin keskiön kolinan saa aikaiseksi myös lyömällä ohjauspyörää voimakkaasti?

Kolisevat etuiskarit on vaihdettu takuuseen, muita ongelmia ei toistaiseksi ole ollut.

[Turbo Sensonic]

Osaisiko joku kertoa vaativatko seuraavat "viat" mahdollisesti korjausta/tarkempaa tutkimista:

- Huomasin talvipyöriä vaihtaessani, että takapyörät heiluvat hieman sivuttaissuunaassa kun niitä käsin vääntelee (onkohan jossain ylimääräistä välystä)?

Tuo takapyörien "heiluminen" voi johtua ihan tuosta Re-axs takapäästä, autossa kun ei ole "traditionaalista" kiinteää taka-akselia. Jos heiluminen taas johtuu jostain viasta, niin sitten epäilen, että tukivarressa on jotain vikaa. Kuuluuko töyssyihin ajaessa takapäästä mitään kolinaa?

Ratin keskiö kolisee ja ratissa tutnuu välystä, kun ajaa teräviin poikittaisuriin. Muuten ohjauksessa/ratissa ei tunnu olevan klappia. Ratin keskiön kolinan saa aikaiseksi myös lyömällä ohjauspyörää voimakkaasti.

Olisiko kyse ratin/ohjausakselin hammastuksessa olevasta ongelmasta? Muistaakseni tältä palstalta löytyy tietoa tuostakin asiasta haku -toiminnolla.

[tk60382]

Tuo takapyörien "heiluminen" voi johtua ihan tuosta Re-axs takapäästä, autossa kun ei ole "traditionaalista" kiinteää taka-akselia. Jos heiluminen taas johtuu jostain viasta, niin sitten epäilen, että tukivarressa on jotain vikaa. Kuuluuko töyssyihin ajaessa takapäästä mitään kolinaa?

Takaa ei kuulu kolinaa. Eli tuo "heiluminen" voisi olla ihan normaalia.

Olisiko kyse ratin/ohjausakselin hammastuksessa olevasta ongelmasta? Muistaakseni tältä palstalta löytyy tietoa tuostakin asiasta haku -toiminnolla.

Ok, pitää yrittä etsiä, löytyisikö vastaavia oireita muista keskusteluista.

[Bob]

-

[Poikarukka]

Kannattaa ainakin kaikista mainita ja pyytää kirjaamaan paperille ko. asiat. Näin voi sitten myöhemmin vaatia jos joku olikin todellinen vika. Tietysti tekevät niin että tutkivat ja toteavat normaaliksi. Silti pyytää paperille, onpa reklamoitu takuuaikana asiasta.

[Ristom]

Takuukorjattavaa:

-penkkien päällykset ja mahdollisesti alla olevat vaahtomuovit, jos kyseessä on kankaiset Linear -penkit

Mitä hätää noissa kangaspenkeissä sitten on esiintynyt?
Omasta mielestäni kangaspenkit ovat muuten paremmat kuin Linearin puoli-keinonahkat, jotka ovat hiton liukkaat noin suorina. Vectorin puolinahat ovat selvästi paremmat, kun on pikkusen sitä sivuttaistukeakin.

[Ristom]

Toi viereinen punainen paholainen on muuten truutannut molemmin puolin vetareistaan kesän-syksyn aikana vaseliinia vanteisiin siinä määrin, että tuli hätäpäissään tasapainotettua kesärengassatsi. Ihan kunnon tärinät oli jo.

Jos sama meno on nyt jatkunut, niinkuin hieman näyttää, niin joitakin vaatimuksia voi joutua tekemään..

[Bob]

-

[Ristom]

Kumeissa ei päällisin puolin ole mitään vikaa.

Asiaa pidän melkoisen selkeänä, kun oli yhdessä kohtaa kumpaakin eturengasta vanteen sisäpinnalle kertynyt jopa 3mm paksu läntti vaseliinin ja hiekan kerrostuma. Ei ihme, että hieman tärisytti. Rullattu on vasta 33tkm. Pitänee katsoa pienen ajan kuluttua, onko talvivanteisiin ilmaantunut. Toisin sanoen voi olla, että menee renkaidenvaihtohetkeen..

Metrossa kyllä edellisen kerran auliisti asiaa hoidettiin, mutta ilmeisesti kumeja pitävät pannat ovat naks-kiinni mallia, joita ei kiristellä (?). Näin annoin itseni ymmärtää. En pidä kyllä oiretta tervetulleena, mikäli vetarit alkaa paukkumaan "liian aikaisin". Kattellaan syssymmällä - on ainakin näyttää, että on ollut oiretta.

'02 Vectorista meni molemmat etulaakerit ennen 90tkm, mutta tämä ei liittyne siihen. Ei ollut silloin mitään kampanjaakaan, minkä piiriin auto olisi kuulunut.

[uusi saabisti]

Noista takaisinkutsuista vielä. Itselleni ei ole tullut yhtään kutsua/kampanjaa tulla korjauttamaan jotain tiedettyä vikaa, olisikohan pitänyt. Mitä kampanjoita on ollut, erityisesti vuosimallin 2006 yhteydessä?

[agios]

Laita vaikka googleen AKE ja sieltä vikalistat. Siellä on myös takaisin kutsut
-06 on kyllä takaisin kutsuja.