93 SS / SC onko tullut hylsyä katsastuksessa ?

[3420]

Takapäästä kuului "klapinaa" epätasaisella pinnalla ajettaessa ja "kolahdus" kun ajoi matkanopeudella esim.siltojen liikuntasaumoihin. Ohjauksessa sitä ei huomannut, tai olin pikkuhiljaa sen vaikutukseen tottunut. Saab-asentajaexpertit sen paikallistivat huollon yhteydessä, arvellen kyllä ettei se olisi vielä antanut aihetta hylkäykseen katsastuksessa. Nyt takapään kolinat on poissa ja ehkäpä autokin kulkee hallitummin. Tukivarren toisenpään pallonivel oli väljä. Tukivarren rakenne on sellainen että koko varsi on vaihdettava mikäli väljää on.

[Turbo Sensonic]

Jep, mulla oli täsmälleen sama juttu Sport Sedanin kanssa.

Sport Combissa on tällä hetkellä lasissa 6600 km. Saa nähdä, koska nuo "vaivat" alkavat, vai olisiko laatua parannettu vm. 2005-2009 aikana.

[apu,apupoika]

Takapäästä kuului "klapinaa" epätasaisella pinnalla ajettaessa ja "kolahdus" kun ajoi matkanopeudella esim.siltojen liikuntasaumoihin. Ohjauksessa sitä ei huomannut, tai olin pikkuhiljaa sen vaikutukseen tottunut. Saab-asentajaexpertit sen paikallistivat huollon yhteydessä, arvellen kyllä ettei se olisi vielä antanut aihetta hylkäykseen katsastuksessa. Nyt takapään kolinat on poissa ja ehkäpä autokin kulkee hallitummin. Tukivarren toisenpään pallonivel oli väljä. Tukivarren rakenne on sellainen että koko varsi on vaihdettava mikäli väljää on.

Jahas, odotellaan sitten kolinoita tuolta suunnalta.
Yhdet kolinat sai edestä ja takaa hävitettyä alustan laitolla.

Laitetaan nyt nyt kysely vielä, että mitä maksoi ko. remontti osineen näissä "jo korjatuissa" autoissa ja mitä työt maksoivat??

[tsaarela]

Laitetaan nyt nyt kysely vielä, että mitä maksoi ko. remontti osineen näissä "jo korjatuissa" autoissa ja mitä työt maksoivat??

Itsellä meinasivat takatukivarret ensin maksaa n. 150 € kappale mutta sain ne sitten n. 80 €:lla kappale, kun nostin asiasta metakan. Merkkihuollolla oli hintajärjestelmien päivitys menossa ja meinasivat periä Opelin osan hinnan Saabin sijasta. Kuulemma nykyään hinnat on yhtenäistetty - valitettavasti siihen kalliimpaan. Töistä en osaa sanoa, kun tehtiin määräaikaishuollon yhteydessä.

[petrisa]

SA9000AB: Kuvauksesi mukaan minulla oli alkuvuodesta katsastuksessa sama tilanne. Tuo hyvin pieni välys johtunee juurikin siitä "kuuluisasta" ylätukivarresta.
Välys on pyörän navan puoleisessa (uloimmassa) nivelessä, ei korin puolella.
Näin asia todettiin katsastusinssin kanssa. Siitä ei minulla mitään sen kummempaa, joten ei hylkyä eikä korjauskehoitustakaan. Ensi vuonna tilanne voi olla toinen, koska nämä eivät tuppaa korjaantumaan itsestään.

[SA9000AB]

Petrisa: Kiitoksia selvennyksestä, eli oireet on jo olemassa juuri noihin ylätukivarsi ongelmiin. No, ne oli odotettavissakin.

[3420]

Ylätukivarren lähtöhinta 150 Euroa/kpl. Vaihtotyö 65 Euroa/2kpl. Näistä hinnoista voi hyvä tinkaaja saada alennusta!? Vaihto sujui näppärästi osaajalta.

[Bob]

Ylätukivarren lähtöhinta 150 Euroa/kpl. Vaihtotyö 65 Euroa/2kpl. Näistä hinnoista voi hyvä tinkaaja saada alennusta!? Vaihto sujui näppärästi osaajalta.

Motonetin "lähtöhinta" 65,50 euroa kappale ylätukivarret taakse.

Itse olen kylläkin ostanut aina merkkiliikkeeltä noin 60 euron kappalehintaan. Ovat luultavasti nousseet hinnat kuitenkin muutama euron eli varsin samoihin hintoihin tarvikkeiden kanssa menisivät ehkä nykyisin.

[ss9-3tid]

Tampereen Metroautossa pyysivät 380€ vaihdettuna. Tarvikkeina 130€/pari ja suht helppo vaihtaa itse, vaatii vaan torx-kantaisia hylsyjä/lenkkejä,kätilön kädet ja vähän ruista ranteissa, ainakin tallissa tehtynä.

[aatovua]

Leima tuli että paukahti Kaikki jarrut tasaiset ja hyvät, jtn mumisi peräpään
ongelmista tyyppivikana, muttei vielä hätää, ei pauku eikä kolise eikä muutenkaan nitise.
1.8t -06 80000km

Näin eka postaus tänne. Terve.
-jar

[Vector]

Leima tuli tännekin. Merkkasi öljyvuodon rekisteriotteeseen ja totesi, ettei Saab osaa vieläkään tehdä tiiviitä moottoreita.

[Sonett73]

Moi

Olen huomannut, että näissä uusissa Saab 9-3 malleissa ei ole ollut öljyvuotoja. Moottori-vaihteistopaketit ovat olleet täysin ilman öljyvuotoja!

Toisaalta (lähes) kaikissa merkeissä esiintyy jonkin asteisia vuotoja kilometrien kartuttua ja jos omistaja ei niihin puutu, tulee moottorista ikävän öljyinen ja pahimmassa tapauksessa jopa tiputtavat luontoon saastuttavaa öljyä. OG900:ssa monesti kampiakselin takapään stefa eli siellä vauhtipyörän alla oleva stefa auton keulalla(!) alkaa vuotamaan ja siihen ei monikaan reakoi mitenkään. Mutta mitenkä helppo se onkaan vaihtaa ja tehdä vanhasta Satkusta "sisäsiisti".

Viellä palatakseni näihin havaintoihini, niin ei ne mersut ja varsinkaan audi/vw moottoritkaan ole kovinkaan tiiviitä!

Ari

[3420]

Vuosimalli 2003 ja yli 90000 km ajetussa 9.3 SS:ssä ei vielä ilmennyt minkäänlaisia öljyvuotoja. Aikaisemmissa Saabeissa sensijaan niitä oli. (99GL, 900C, 900SE, 9.3 Coupe).

[glyzer]

Läpi meni, ainoa valitus tuli rekisterikilven valoista jotka kummatkin olivat pimeinä . 9-3 SC 1.8t -06, 156tkm.

[Turbo S]

Moro.Kyllä ainakin minun vm. 2003ss on ollut öljyvuotoja .Molemmat kampiakselin stefat vaihdettu. ajettu n.120000.Kaikki huollot tehty ajallaan.Että se niistä vuotamattomista moottoreista.