Alustan kuluvat osat uusiksi - mitkä osat vaihtoon?

[Mobster]

Oli tarkoitus vaihtaa iskunvaimentajat myöhemmin kesästä, mutta paljastuivatkin renkaiden vaihdon yhteydessä olevan niin surkeassa kunnossa, että homma on pakko tehdä heti.

Tarkoitus on siis vaihtaa pitkälti alustasta kaikki kuluvat osat - sekä edestä että takaa. Iskunvaimentimet (Koni FSD) ja jouset (Hirch) on jo selvillä. Mutta muun osaluettelon koostamisessa tarvitsisin hiukan apua. Eli mitkä ovat ns. kuluvia osia niin etu kuin takapäässäkin? Tässä olisi siis kaavailemaani alustavaa luetteloa. Ja tähän siis kaipailisin kommentteja ja korjauksia

Etupää:
- Ylätukilaakeri
- Etualatukivarren etuhela
- Etualatukivarren takahela
- Raidetangon pää
- Etuvakaajan yhdystanko
? Pohjaanlyöntikumi
? Iskunvaimentajan suojakumi (tleekohan Konien mukana?)
? Etuvakaajan korihela/kumi

Takapää:

- Takatukivarsi (ns. bumerangi)
- Takavakaajan yhdystanko
? Takavakaajan korihela/kumi
? Pohjaanlyöntikumi
? Apurungon helat ???

[Bob]

Oli tarkoitus vaihtaa iskunvaimentajat myöhemmin kesästä, mutta paljastuivatkin renkaiden vaihdon yhteydessä olevan niin surkeassa kunnossa, että homma on pakko tehdä heti.

Tarkoitus on siis vaihtaa pitkälti alustasta kaikki kuluvat osat - sekä edestä että takaa. Iskunvaimentimet (Koni FSD) ja jouset (Hirch) on jo selvillä. Mutta muun osaluettelon koostamisessa tarvitsisin hiukan apua. Eli mitkä ovat ns. kuluvia osia niin etu kuin takapäässäkin? Tässä olisi siis kaavailemaani alustavaa luetteloa. Ja tähän siis kaipailisin kommentteja ja korjauksia

Etupää:
- Ylätukilaakeri
- Etualatukivarren etuhela
- Etualatukivarren takahela
- Raidetangon pää
- Etuvakaajan yhdystanko
? Pohjaanlyöntikumi
? Iskunvaimentajan suojakumi (tleekohan Konien mukana?)
? Etuvakaajan korihela/kumi

Takapää:

- Takatukivarsi (ns. bumerangi)
- Takavakaajan yhdystanko
? Takavakaajan korihela/kumi
? Pohjaanlyöntikumi
? Apurungon helat ???

Alkaa vaikuttamaan samalta kuin varmuuden vuoksi ehjiä hampaita alkaisi paikkauttamaan...

Itse vaihtaisin iskareiden lisäksi vain kääntölaakerit ja mahdollisesti etuvakaajan kumipuslat. Takaylätukivarret "bumerangit" ovat kyllä kuluvia osia, mutta niiden vaihtotarpeen kuulee naksumisena ja ne on helppo/nopea vaihtaa milloin vain, eikä uudet osat välttämättä kestäisi sen kauempaa kuin autossa jo paikoillaan olleet ehjät olisi kestäneet (ovat näemmä yksilöitä nuokin).

[Mobster]

Takapäästä kuuluu epätasaisella (esim. nimismiehenkiharat) sekailainen kuoro, johon kuuluu nitinää, kolinaa ja paria muutakin ääntä ja nämä taitavat liittyä nimeomanaan noihin kuluviin osiin . Joten kun tuo kerran avataan taitaa olla parempi vaihtaa kaikki kuluvat osata kerralla uusiin.

[3420]

Yksi äänilähde alustasta paljastui renkaittenvaihdon yhteydessä. Takapyörän etupuolelta korin alta oli pudonnut 1 kpl suojamuovin kiinnitin ja 2 kpl kiinnitintä oli irronnut korista, mutta olivat vielä paikallaan muovissa. Epätasaisella tienpinnalla ajettaessa irronnut suojamuovi hakkasi koriin aiheuttaen selvästi kuuluvaa naputusta. Kiinnittimien kiinnityksen jälkeen naputtelu hävisi. Todennäköisesti reunamuovi oli irronnut ollessani lopputalvesta juuttuneena lumeen ja siinä autoa edes takaisin vekslatessa lumivalli repi suojamuovin kiinnittimet irti?

[Bob]

Yksi äänilähde alustasta paljastui renkaittenvaihdon yhteydessä. Takapyörän etupuolelta korin alta oli pudonnut 1 kpl suojamuovin kiinnitin ja 2 kpl kiinnitintä oli irronnut korista, mutta olivat vielä paikallaan muovissa. Epätasaisella tienpinnalla ajettaessa irronnut suojamuovi hakkasi koriin aiheuttaen selvästi kuuluvaa naputusta. Kiinnittimien kiinnityksen jälkeen naputtelu hävisi. Todennäköisesti reunamuovi oli irronnut ollessani lopputalvesta juuttuneena lumeen ja siinä autoa edes takaisin vekslatessa lumivalli repi suojamuovin kiinnittimet irti?

Ei ne välttämättä pudonneet ole - omassani oli alunperinkin vain osa asennettuna paikoilleen - siis tarkoitan niitä auton pohjassa olevia muovinastoja, jotka pitävät reunaponttoonien alareunat paikoillaan. Asiasta keskusteltu enemmän muutama vuosi sitten tälläkin palstalla.

[3420]

Saattaapi olla alkuperäinenkin puute, mutta aikaisemmilla renkaittenvaihtokerroilla (10 kertaa) ei muovi ole roikkunut kuten se nyt teki. Autoni vuosimalli 2003.
Ilmeni kun sovittelin auton tunkkia paikalleen. Kävin ostamassa muutaman kiinnikkeen "varastoon" tulevaisuuttakin varten.

[mmyllari]

Minulla löysi katsastusmies sellaisen kuluvan alustan osan kuin etualatukivarsi. Siinä on siis pallonivel väljä, eikä sitä saa ostettua erikseen ilman tukivartta (kiinteä). Hinta on 129 EUR tarvikkeena. Onko kukaan vaihtanut kyseistä osaa? Onnistuuko itse, ja onko rungon päässä olevat puslat vaikea irroittaa tai laittaa takaisin?

[apu,apupoika]

Oli tarkoitus vaihtaa iskunvaimentajat myöhemmin kesästä, mutta paljastuivatkin renkaiden vaihdon yhteydessä olevan niin surkeassa kunnossa, että homma on pakko tehdä heti.

Tarkoitus on siis vaihtaa pitkälti alustasta kaikki kuluvat osat - sekä edestä että takaa. Iskunvaimentimet (Koni FSD) ja jouset (Hirch) on jo selvillä. Mutta muun osaluettelon koostamisessa tarvitsisin hiukan apua. Eli mitkä ovat ns. kuluvia osia niin etu kuin takapäässäkin? Tässä olisi siis kaavailemaani alustavaa luetteloa. Ja tähän siis kaipailisin kommentteja ja korjauksia

Etupää:
- Ylätukilaakeri
- Etualatukivarren etuhela
- Etualatukivarren takahela
- Raidetangon pää
- Etuvakaajan yhdystanko
? Pohjaanlyöntikumi
? Iskunvaimentajan suojakumi (tleekohan Konien mukana?)
? Etuvakaajan korihela/kumi

Takapää:

- Takatukivarsi (ns. bumerangi)
- Takavakaajan yhdystanko
? Takavakaajan korihela/kumi
? Pohjaanlyöntikumi
? Apurungon helat ???

Kannattaisi varmaa kuitenkin laittaa Konin sportit, kun nuo FSD:t toimii parhaiten juuri vakiokorkeuksisilla jousilla.

[Mobster]

Kannattaisi varmaa kuitenkin laittaa Konin sportit, kun nuo FSD:t toimii parhaiten juuri vakiokorkeuksisilla jousilla.

Hirsch & FSD- yhdistelmän pitäisi olla OK. Toimii kuulemma vielä Eibacheilalkin (10mm matalammat) mutta se on rajoilla siinä juuri ja juuri. Eli Hirschillä pitäisi olla parempi tilanne. Saabcentralissa ollut asiasta aikoinaan keskustelua & käyttäjäkokemuksia. Saabscenellä väki on vaihdellut Hirsch&FSD- yhdistelmä ja ei sieltä ainakaan ole tullut negatiivista palautetta joten eiköhän tuo toimi nätisti

Ongelmana on vaan löytää paikka, josta löytyisi nuo FSD:t. Monesta paikasta löytyy katalogista, mutta mistään ei löydy varastosta. No, parista paikasta vileä uupuu vastaukset asian tiimoilta.

[avaittinen]

Minulla löysi katsastusmies sellaisen kuluvan alustan osan kuin etualatukivarsi. Siinä on siis pallonivel väljä, eikä sitä saa ostettua erikseen ilman tukivartta (kiinteä). Hinta on 129 EUR tarvikkeena. Onko kukaan vaihtanut kyseistä osaa? Onnistuuko itse, ja onko rungon päässä olevat puslat vaikea irroittaa tai laittaa takaisin?

juups eli kertokaapas onko hirvee homma vaihtaa noi puslat tosta tukivarresta? wissistä katoin että vaatis jonkun ihme erikoistyökalun.

ärsyttävää narinaa rupes pitämään kun laskin autoa jonkun verran. vai auttaako rasvan tunkeminen sinne kumin väliin?

auto on -08 SC 2.0t

[mazaa]

Eikös ne puslat kuulu siihen tukivarteen? eli ne uusiutuu samalla kun tukivarren vaihdat. Tukivarsi on aika helppo vaihtaa, rengas vaan irti ja pultit auki, vanha pois, uusi tilalle.

[avaittinen]

niin eli ne on ''integroitu'' siihen tukivarteen?... harmi kun muuten pallonivel on kunnossa ni ei viittis koko vartta lähtee vaihtamaan.

[mazaa]

juu siinä ne on samassa. uus tukivarsi maksaa muistaakseni n. 120€ tarvikkeena.

[avaittinen]

Okei.
Kiitos vastauksesta. Täytyy koittaa miettiä onko muuta keinoa saada natinaa pois kun vaihtamalla uusi.

[Rusakko__]

Eikös tuohon tukivarteen ja moneen muuhunkin paikaan saa urtsupuslia Pwerflexiltä? Semmoset vaan kiinni, niin ei tartte koko tukivartta vaihtaa...