Etujousi Katki

[Limu]

Nonii... nyt napsahti ensimmäinen jousi omasta kärrystä, vasen etu. Kilometrejä takana karva alle 200tkm, eli lienee aika onnekas kun näin pitkälle pääsin. Hommaa tietenkin avitti uudet etuiskarit jotka vaihtu pari kuukautta sitten alle.

Ketäs on asentanut madallusjouset? Tuleeko autosta vielä ajokelpoinen vai pääseekö sillä talvella huoltoyhtiölle lumia kolaamaan?

Kattelin noita Hirven jousia, ne madaltaa ilmeisesti ton 15-20mm (riippuen kenen esitettä lukee). Onko jollain niistä kokemuksia? Hirven esitteessä oli jouset ainoostaan Combiin. Käykö samat jouset Sedaniin?

Jos harkitsee orkkisjousia (valkoinen, sininen, harmaa, harmaa???) niin ei varmaan kannata mennä marmoritiskille. PFS:llä on esim. tuollainen orkkisjousi http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3888 , mutta mistä tosta arpoo jäykkyyden?

[HorGrath]

Nonii... nyt napsahti ensimmäinen jousi omasta kärrystä, vasen etu. Kilometrejä takana karva alle 200tkm, eli lienee aika onnekas kun näin pitkälle pääsin. Hommaa tietenkin avitti uudet etuiskarit jotka vaihtu pari kuukautta sitten alle.

Ketäs on asentanut madallusjouset? Tuleeko autosta vielä ajokelpoinen vai pääseekö sillä talvella huoltoyhtiölle lumia kolaamaan?

Kattelin noita Hirven jousia, ne madaltaa ilmeisesti ton 15-20mm (riippuen kenen esitettä lukee). Onko jollain niistä kokemuksia? Hirven esitteessä oli jouset ainoostaan Combiin. Käykö samat jouset Sedaniin?

Jos harkitsee orkkisjousia (valkoinen, sininen, harmaa, harmaa???) niin ei varmaan kannata mennä marmoritiskille. PFS:llä on esim. tuollainen orkkisjousi http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3888 , mutta mistä tosta arpoo jäykkyyden?

Itselläni on H&R -40 mm jouset, eikä ole liian matala ainakaan linear korisarjalla. Aeron etulipalla voisi olla jo ongelmia ainakin porvoon kaduilla

[Limu]

Itselläni on H&R -40 mm jouset, eikä ole liian matala ainakaan linear korisarjalla. Aeron etulipalla voisi olla jo ongelmia ainakin porvoon kaduilla

No tulipa se Aeron korisarja vaihdettua viimekesänä eli taitaa jääd noi madallusjouset laittamatta. Kun nyt alkaa jo ahdistaa monessa hidastetöyssyssä. Ja mm. hallinosturille ajo taivii hoitaa omilla rampeilla ettei jää keulasta kiinni.

Miten on kun toi Hirven sarja sanoo että käy ainoastaa Saabin alk.peräisiskareiden kanssa, mulla on nyt Konin Sportit alla? Käykö ne yksiin?

[HorGrath]

Itselläni on H&R -40 mm jouset, eikä ole liian matala ainakaan linear korisarjalla. Aeron etulipalla voisi olla jo ongelmia ainakin porvoon kaduilla

No tulipa se Aeron korisarja vaihdettua viimekesänä eli taitaa jääd noi madallusjouset laittamatta. Kun nyt alkaa jo ahdistaa monessa hidastetöyssyssä. Ja mm. hallinosturille ajo taivii hoitaa omilla rampeilla ettei jää keulasta kiinni.

Miten on kun toi Hirven sarja sanoo että käy ainoastaa Saabin alk.peräisiskareiden kanssa, mulla on nyt Konin Sportit alla? Käykö ne yksiin?

Itse ainakin uskoisin mitä sanotaan ;D

Eibachilta löytyy muuten -30mm madallusjouset, nuo hirschin ovat -15mm eli aika maltillinen madallus vielä tuo -30mm. Tietysti varovasti joutuu ajamaan joka tapauksessa kun madaltaa, eli ei enää vauhdilla yli hidasteista tai kuopista

Tietysti parashan olisi laittaa coiloverit, tosin iskarisi menisivät siinä tapauksessa hukkaan... itse jälkiviisaana olisin mieluummin ostanut coiloverit, ei montaa satasta tarvisi laittaa lisää kun hommaa koni sport iskarit + hyvä laatuiset madallusjouset.

[Mobster]

Allekirjoittaneella Hirschin jouset ja niihin varsin tyytyväinen. Tosin iskaritkin vaihtui Koni FSD-malliin, joten ei voi sanoa, minkä verran parannusta on jousien ansiota. Mutta toimiva alusta joka tapauksessa.

Aeron jousiin verrattuna Hirschit laskivat hitusen (n. 10 / max 15mm?). Hidastetöyssyissä täytyy olla varovainen. Ja kaikille nostureille peruutetaan - keula edellä niihin ei nousta ellei ole kasa kakkosnelosia mukana...

Hirschin jouset ovat Eibacin valmistavat mutta käsittääkseni hiukan eri speksein. Eivät esim. madalla niin paljoa.

[Rasko]

Niin, autolla oli 115tkm mittarissa, kun meni vasen etujousi poikki, ei vaikuttanut juuri mitään ajamiseen, paitsi joka töyssyn kohdalla kuului helvetillinen kolahdus. Molempien jousien vaihto täällä Ruottissa merkkiliikkeessä about 300-320€ (siis jouset + työt pari tuntia), kait se kallista on...mutta ku en itekään osaa vaihtaa.

[Limu]

Kävin tänään tilaamassa orkkisjouset. Auto on kuitenkin ehdoton työkalu joten piti tehdä nopea ratkaisu ja tuo madallus ei kuulostanut kovin mukavalta.

Jouset pitäisi olla Vähämaalla keskiviikkona (HYVÄÄ PALVELUA ) ja kääntöpään laakerit samoin.

[Limu]

On kyllä vaan hävyttömän hintainen, 170 € ja kun joutuu vaihtamaan molemmat edestä niin kustannukseksi tulee 240 €.

Kävin lunastamassa uudet etujouset. Myyntihinta oli 173,33 €/pari. Yläpään laakerit 22,45 €/kpl. Rehellisenä asiakkaana ihmettelin tuota jousien hintaa kuinka ne myy kaksi jousta yhden hinnalla ...no sovittiin Vähämaan kanssa jos he saa isomman laskun niin perästä kuuluu Mulla taitaa olla jo luottoa tuolla paikassa. Mut isot plussat Vähämaan Autopalvelulle (Hyvinkäällä), merkkihuolto vailla vertaa.

[MXG]

Onko joku yrittänyt saada takuuna uudet jouset Suomessa? Tiedän tuoreen tapauksen Englannista, jossa paikallinen Saab-edustaja vaihtoi 05-malliseen (toinen omistaja) 9-3 Aeroon takuuna etujouset. Ei selvinnyt, onko tämä Saab UK:n käytäntö, vai paikallisen diilerin asiakaspalvelua, mutta hakivat auton lavettiautolla kotipihasta, ja vieläpä pesivät ja imuroivat sen kaupan päälle!

[Saabel]

Minulla katkesi 9-3 SS Arc MY-03 jousi vajaa vuosi sitten...n. 80tkm ajettu. Huoltopäällikkö ilmoitti, ettei noilla kilometreillä Saapista saa jouset katkeilla...Vaihtoivat jousen ja reklamoivat GM:ä suoraan...Takuuseen töineen...0 euroa . Maa oli siis Belgia. Tuolla varmaan haulla löytyy lisää aiheita tästä.

Onko joku yrittänyt saada takuuna uudet jouset Suomessa? Tiedän tuoreen tapauksen Englannista, jossa paikallinen Saab-edustaja vaihtoi 05-malliseen (toinen omistaja) 9-3 Aeroon takuuna etujouset. Ei selvinnyt, onko tämä Saab UK:n käytäntö, vai paikallisen diilerin asiakaspalvelua, mutta hakivat auton lavettiautolla kotipihasta, ja vieläpä pesivät ja imuroivat sen kaupan päälle!

[m&m]

Näyttää olevan yleistä tuo jousien katkeilu ja valmistajakin on tiedostanut ongelman... Onko kukaan saanut GM:ltä hiljattain postia? En minä ainakaan, mutta SU:ssa on aiheesta asiaa: http://www.saabsunited.com/2010/02/a-no ... rings.html
Ilmeisesti virheellinen rakenne joka aiheuttaa jousen katkeamisen ei kuitenkaan ole takaisinkutsuihin pakottava turvallisuusriski...

[juha59]

93000 km,molemmat etujouset poikki...

[93ssaero04]

Multa meni 105 tkm kuskinpuoleinen etujousi myös poikki.
Vantaan Magneetissa nuori asentajapoika onneksi tiesi heti äänestä kertoa, ettei mistään vakavemmasta ole kyse ja pulssi tasaantui. Rattia kääntäessä paukahteli melko roisisti.
Magneetti olis tilannut Ruotsista korvaavan jousen jota ei ollut hyllyssä. Hinnaksi kertoi koituvan n.700 eur !!!
Pikanen soittokierros motonetit axukset ym paljasti, että perusjousia olis hyllyssä kaikilla, mutta aeron matalempia ei löytynnyt mistään.

Joku vinkkas kuitennin että Pitäjänmäessä olis paja nimeltä Vallilan jousitakomo, josta sainkin sitten ystävällisemmän tarjouksen. Molemmat etujouset vaihdettuna + ne laakerit hintaan 350,00. toki auto seiso siellä pari päivää, mutta noilla säästyneillä rahoilla olis voinut jo mennä taksilla kauppaan ja töihin.

epäselväks kuitenkin jäi, että olisko tuolla magneetin hinnalla saanut molemmat jouset vai oliko tosiaan vain toisen puolen hinta ?!?

[Poikarukka]

Legenda kertoo että n.600e saa koko aeron jousitus setin alkuperäisenä. sisältää iskarit, jouset, vakaimet... vahvistakoon joku tuon. erikseen maksavat käsittämättömiä hintoja. Ei meinaa ole eka kerta, kun yksittäisten osien hintaa täällä ihmetellään...

[apu,apupoika]

Legenda kertoo että n.600e saa koko aeron jousitus setin alkuperäisenä. sisältää iskarit, jouset, vakaimet... vahvistakoon joku tuon. erikseen maksavat käsittämättömiä hintoja. Ei meinaa ole eka kerta, kun yksittäisten osien hintaa täällä ihmetellään...

Sivu 5/28