Brake failure, ABS failure....

[Thorhammer]

Itselläni auto on katoksessa, max 8h paikoillaan.ei ole koskaan vielä herjannut tuota.

[aatovua]

Ulkona on.

[EAR]

Oma 07 farmari on myös kiukutellut viime viikon alusta: jarrujen valot palavat + moottorin varoitusvalo. Lisäksi matkamittari ja trippimittari ovat "jämähtäneet" nykyiseen lukemaan. Arvatenkaan ajotietokone ei anna mitään kulutus- yms. lukemia. Saapa nähdä mikä on tuomio, kun lukevat vikakoodin.

Eipä ihme, että ei jarrut toimi: kuskin puolen ABS-anturin piuha oli hapertunut poikki. Aika lyhyt ikäisiä piuhoja tuntuvat olevan, kun eivät kestä edes kolmea vuotta. Piuhojen vaihtoon menee autosähkömieheltä kuulemma puolipäivää...

[Nitzgu]

Meillä auto on ulkona. Ekat talvet oli katoksessakin(ei lämmin) ja silloinkin herjaili. Joka talvi siis sama ongelma on esiintynyt oli sitten katoksessa tai taivasalla. Pakkasta kuitenkin täytyy olla vähintään -17-18 astetta.

[Jarmo900]

OT: Lueskelin vain noita SID:n antamia herjoja ja samantapaisen ilmoituksen antoi myös (väärän merkkinen, pahoittelen) saksalainen kulkine, my '09. Oli kohtuullisen kova pakkanen ja polttoainelämmitin oli tuhissut melkoisen pitkään. Pajalta selvisi, että syynä oli akun jännitteen hetkellinen lasku startin yhteydessä, joka sitten herjan ajotietokoneelle antoi. "Vika" ei ole toistunut myöhemmin.

[wippe]

Tänään sain aikaiseksi käydä Länsi-Autolla, joka olikin sitten Auto Jalonen. Jahah. Milloinkahan moinen?

Anyway: virhekoodi kertoi ongelman olleen ESP:n ohjausyksikön sisäinen vika. Asentajan mielestä joku satunnainen häiriö, eikä hänen mukaansa "noista ESP:n ohjausyksiköt ole ikinä hajonneet."

Moi,

Mulla oli viime talvena vm 2008 Turbo X:ssä samoja oireita. Mainitsemiesi virheilmoitusten lisäksi nopeusmittarin näyttö tipahti nollaan. Vika poistui auton uudelleen käynnistyksellä, eikä ilmaantunut päivittäin, mutta silloin tällöin kuitenkin. Vein auton takuu huoltoon, jossa ensin vaihdettiin takuuseen juuri vihekoodin mukainen yksikkö (muistaakseni ABS-ohjausyksikkö). Vika uusiutui jonkun ajan kuluttua (sää pakkasen puolella) ja uudelleen pajalle ja uusi virhekoodi, jolloin vaihdettiin ESP:n ohjausyksikkö ja tämän jälkeen vikaa ei ole ilmennyt.
_________________
#2248
9-3 SC Turbo X

Mulla syttyi kanssa boxissa "joulukuusi" n. kuukausi sitten ja tokeni useasta uudelleenkäynnistyksestä huolimatta vasta sulattelun jälkeen (reilu 24h +20). Oma arvio oli että syynä oli huikea jää/lumi -kertymä jokapuolella taka-akselistossa ympäriinsä, ja sita kanssa oli.
olisi vaikuttanut nopeustiedon saantiin jolloin hävisi ABS,ESP,TCS ja mitä niitä nyt on, myös kaikki ajotietokoneen matkaan ja nopeuteen liityva lamaantui ja tietysti myös XWD eli sain kokeilla miltä turboxi tuntuu etuvetoisena

No mutta läpäläp. Tiedä sitten johtuiko jäästä vai ei, en tullut käyneeksi lukutuokiossa, eikä vikaa ole uudelleen ilmaantunut. Auto on ulkoruokinnassa ja välillä aina sulattelen kun oikeen rupeaa tukkeutumaan.

[kalle37]

Perjantaina vikakoodin lukuun.
Eipä vaan ole virheitä tullut sen jälkeen kun pakkaset laski.

[sw^]

Noniin pääsin tänään lukemaan vikakoodin -pete:n autosta. ESP:ltä löytyi C0252 00 vikakoodi ja tosiaan tekstiselite oli ESP ohjainlaite, sisäinen vika.

Katoin vianmääritysprotokollaa WIS:sta, mutta siellä ei mitään kovin erikoista selitystä tälle massa oireilulle löytynyt. Toisesta lähteestä löytyi sitten lontoon murteella paremminkin selvitystä.

Kyseinen vikakoodi saattaa tallentua auton joutuessa "poikkeukselliseen" tilanteeseen ABS/ESP ollessa aktiivisena. Esimerkkinä oli sivuttaisliukuma vaikka mikään pyöristä ei pyöri. Toivottavasti kenelläkään ei tälläistä ole käynyt.

Todennäköisin selitys löytyi sitten viimeistä lauseesta. Vikakoodi saattaa tallentua myös ohjauspyörän kääntötunnistimen tai kiertymisnopeustunnistimen hetkellisen matalan syöttöjännitteen seurauksena.

Eli ei muuta kuin akut testattavaksi ja tarvittaessa vaihto/lataus.

[markkula]

Sama koodi mullakin. ESP-yksikön halusivat vaihtaa, en suostunut kun sanoivat hinnaksi 1600€. Kyselevät mahdollisen takuuvaihdon perään ja lupasivat soitella minulle kuinka käy.

[sw^]

Omaan postaukseeni viitaten, en lähtisi ohjainlaitetta vaihtamaan. Paljonkohan pojat jaksoivat uhrata aikaa vianmääritykseen, vai olivatko ihan vikakoodin perusteella lähdössä vaihtamaan ohjainlaitetta?

[markkula]

Toista tuntia tunasivat, en tiedä mitä muuta etsivät.
Eikös Aerosmith jo maininnut sivulla 1, ESP-yksikön vaihdon auttaneen ongelmaan.

[-pete]

Ekaksi: hatunnosto ja iso kiitos sw:lle, joka viitsi nähdä vaivaa selvittääkseen ongelmaa, jota hänellä itsellään ei edes ole!

Toiseksi: tuo hetkellinen liian matala jännite kuulostaa juurikin sopivalta selitykseltä noihin ongelmiin, koska ne ovat ilmeisesti meillä kaikilla tulleet juuri pakkasilla. Jos vika olisi johdotuksessa tai siinä keskusyksikössä, niin silloinhan niitä herjoja pitäisi tulla myös lämpimien säiden aikaan.

En toki kiellä sitä, etteikö joissain tapauksissa se todellinen vika voisikin olla johdoissa tai keskusyksikössä. Mutta pelkästään pakkasilla tapahtuneiden satunnaisten herjojen takia en ryhtyisi sitä ohjausyksikköä omalla rahalla vaihtamaan.

[petrisa]

Mitenkähän tuo C0252 00 vikakoodi sopii vikakoodiin ff, 0,42,52.
Onhan tuossa yhteistä lukema 52.

Ff ei liity mitenkään itse vikakoodiiin, vaan on testerin oma koodi tuntemattomalle vikakoodille. Tällaista tietoa olen saanut.
Luultavasti ensimmäisen vikakoodin 00 vastaa tuon toisen vikakoodin 0:aa.
Sitten en ole vielä saanut selvyyttä miten (C)02 vastaa 42:sta.

Kaiken kaikkiaan uskoisen kuitenkin kyseessä olevan "ff, 0,42,52 -vikakoodinkin" yhteydessä ohjainlaitteen sisäisestä viasta.

[kalle37]

Eipä löytynyt mitään vikakoodeja

Taitaa kumminkin hävitä muistista tietyn ajan tai starttauksien jälkeen.

[markkula]

Kirjoittelin saab.fi sivuilta löytyvälle yhteydenottolomakkeelle omasta autostani löytyneestä oletetusta "ESP-viasta". Vastasivat nopeasti ja kohteliaasti. Eivät ilmeisesti vielä ole päättäneet ongelman laajuutta, koska lupasivat myöhemmin ottaa yhteyttä. Nyt olisi hyvä hetki muidenkin ilmoittaa, joilla sama vika ilmennyt.