Brake failure, ABS failure....

[-9-3-]

Tiistaina menee Saabbi välihuoltoon jossa vaihdetaan uudet jarrunesteet sisuksiin, saa nähdä onko asialla mitään vaikutusta ulinoihin.

[jmaatta]

Noniin pääsin tänään lukemaan vikakoodin -pete:n autosta. ESP:ltä löytyi C0252 00 vikakoodi ja tosiaan tekstiselite oli ESP ohjainlaite, sisäinen vika.

Katoin vianmääritysprotokollaa WIS:sta, mutta siellä ei mitään kovin erikoista selitystä tälle massa oireilulle löytynyt. Toisesta lähteestä löytyi sitten lontoon murteella paremminkin selvitystä.

Kyseinen vikakoodi saattaa tallentua auton joutuessa "poikkeukselliseen" tilanteeseen ABS/ESP ollessa aktiivisena. Esimerkkinä oli sivuttaisliukuma vaikka mikään pyöristä ei pyöri. Toivottavasti kenelläkään ei tälläistä ole käynyt.

Todennäköisin selitys löytyi sitten viimeistä lauseesta. Vikakoodi saattaa tallentua myös ohjauspyörän kääntötunnistimen tai kiertymisnopeustunnistimen hetkellisen matalan syöttöjännitteen seurauksena.

Eli ei muuta kuin akut testattavaksi ja tarvittaessa vaihto/lataus.

Asentelin joku viikko sitten ylläpitolaturin joka lataa aina kun auto on kytketty pistorasiaan.
Se vähän kumoaisi tuota akku epäilyä.

Sama täällä, uusi akku sekä Defa 1204 asennettu joten kumoaa kyllä minunkin mielestä tuon akkuepäilyn. Toissa aamuna töihin mennessä heitti 3. kerran tauluun nuo samat nootit. Ja tänä aamuna -25:stä starttaillessa herjasi airbagista, sammui noin 10s jälkeen. Pakkasherkkä laite tuntuu olevan tämä Saab.

[kalle37]

Tänä aamuinen errori syntyi hieman erikoisesti.
Käynnistin auton ja ihmettelin kun kytkinpoljin ei tuntunut paluttavan normaalisti. Ikäänkuin olisi jäänyt vähän alemmaksi ja sitten ponnahtanut ylös.

Rumputin siinä käynnissä ollessa kytkinpoljinta, mutta ei se sen paremmaksi muuttunut.

Peruutin parkkista ja samalla syttyivät abs esp ja niin edelleen.

Mutta eihän polkimissa ole muita kytkimiä kun jarruvalo ja vakkarin kytkin?

No nyt alkaa menee teoriat csi asteelle

No kyllä se kytkinpoljinkin muuttui muutaman kilometrin ajon jälkeen normaaliksi.

[Max]

Noniin. -29 pakkasta ja tauluun ABS, ESP ja traction controll herjat. Jännä juttu, kun ei tuossa edellisessä SS:ssä tullut koskaan noita ja nyt tässä heti.

Onneksi olin täältä lukenut noista herjoista, niin ei v*tuta niin paljoa. Pitääpä huomenna viedä vikakoodin lukuun, jos saan ajan.

[TKL]

Jännä juttu, kun ei tuossa edellisessä SS:ssä tullut koskaan noita ja nyt tässä heti.

Ellei edellisessä ollut ESP:tä niin se selittänee tuon.

[kalle37]

28 pakkasta.
Testasin ajamista ilman jarruun koskemista.
Yhden kerran jouduin työ matkalla hipaisemaan jarrua joskin noin 4km lähdöstä.
Ei tullut häiriötä

[Max]

Jännä juttu, kun ei tuossa edellisessä SS:ssä tullut koskaan noita ja nyt tässä heti.

Ellei edellisessä ollut ESP:tä niin se selittänee tuon.

No sepä se kun edellisessäkin oli ESP. 3 talvea sillä rullasin eikä mitään häröjä.

Mutta ABS:it kyllä vinkuivat kovalla pakkasella, jota en tosin ole kuullut vielä tästä uudemmasta

[jmaatta]

Soittelin Auto Åströmille juuri kun aamulla taas heitti herjat tauluun. 3kpl C0252 herjoja löytyi ihan lähiajoilta heidän rekistereistään ja minun autoa ei edes tuohon ole vielä laskettu...

[mek]

Sama vika pärähti päälle täälläkin, eikä näy poistuvan...

Eikä poistunut, vikakoodit nollattiin Jalosen pikahuollossa (28 EUR), mutta sähkömiehelle oli tilattava aika ensi perjantaiksi, ilmeisesti vasemman takapyörän ABS-anturin johtosarja menee vaihtoon.

Johtosarjassa oli vikaa, saivat korjattua parilla saturaisella. Kokonaan uusi johtosarja olisi kuulemma maksanut 500!

[vitikka]

Ja tänään pukkasi taas brake malfunctionia sidiin. Pakkasta -28°c ja nopeusmittari ei liikahtanut nollasta mihinkään. Kävisin luetuttamassa vikakoodit, mutta eipä sinne huoltoon täältä keskeltä korpea ehdi koskaan näyttämään virka-aikana.

[kalle37]

Ja tänään pukkasi taas brake malfunctionia sidiin. Pakkasta -28°c ja nopeusmittari ei liikahtanut nollasta mihinkään. Kävisin luetuttamassa vikakoodit, mutta eipä sinne huoltoon täältä keskeltä korpea ehdi koskaan näyttämään virka-aikana.

Nopeuden puuttuessa on vika vasemman takapyörän anturissa/johtosarjassa (bensiini). Dieselissä sama tieto tulee vasemmasta etupyörästä.

Niinhän tuolla raamatussa lukee , mutta olisko useassa kymennessä jopa sadoissa autoissa ja vain pakasella anturi tai johtosarja rikki.

[jmaatta]

Minä kurkisin liittimet läpi.

Eikö siinä tapauksessa vikakoodinkin pitäisi viitata tuohon anturiin? Kaikissa tuntuu antavan C0252, oli sitten kyseessä bensa tai diesel.

edit: No joo, WIS:sin mukaan tosiaan "Vikakoodi voi syntyä, jos normaali tunnistindiagnoosi ei ehdi havaita vikaa".

Ja lisäpohdintaa: eikö nopeustieto tule ABS yksikön kautta riippumatta siitä mistä anturista nopeus luetaan? Eli jos ABS yksikkö tipahtaa pois pelistä niin silloinhan ei mittari saa nopeutta eli sikäli vika voisi olla missä tahansa anturissa...

[l150040]

Minulla tuli noita varoituksia satunnaisesti kovilla pakkaskeleillä, kunnes lopulta varoitus jäi lopullisesti päälle. Vika oli siis vasemman takapyörän johtosarjassa, josta lopulta yksi johto oli syöpynyt poikki. Johdon korjauksen jälkeen ei ole tullut enää noita varoituksia kovillakaan pakkasilla.

Minulla nopeusmittari kyllä toimi ihan normaalisti, mutta muista hassuja oireita kyllä oli. Esim. matkamittari pyöri noin puolivauhdilla, keskikulutus oli melkein tuplat mittarin mukaan ja keskinopeus näytti mitä sattuu.

[Rean]

Täällä yksi noin oirehtiva 9-3 lisää. Ensimmäisen kerran tuli nuo virheilmoitukset loppiaisen tienoilla ja sen jälkeen muistaakseni 3 kertaa uusiutunut. Uudelleen käynnistyksen jälkeen ok. Jokaisella kerralla on ollut maantieajoa takana vähintään 50km, pakkasta yli 20 ja ensimmäinen kovempi jarrutus. Pitää vissiin käydä merkkiliikkessä juttelemassa kun on takuutakin vielä jäljellä.

[musamasa]

Moi!

Samaa vikaa myös täällä (1.8t, -06, farkku). Pakkaskeleillä jarruvirheitä herjailee. Omstart auttaa. Tänään jäi ensimmäistä kertaa check-engine valo päälle. pitäiskö viedä Tampereen Metroautoon vai odottaa kevättä ja aurinkoisempia kelejä?