Kytkinremontin hinta!!!

[mike]

Mutta se ei taida silti muuttaa sitä tosiasiaa että parempia osia ei ilmeisesti ole saatavilla kun kaikilla tuntuu olevan samat ongelmat?

No ei, eikä sitä, että ihmiset ainakin nykyään hyväksyvät tuotteissa kaikkia ihme virheitä. Palautekanaviin ei ilmeisesti lähde tarpeeksi örinää juuri missään tasossa (kuluttaja-jämy, jämy-matu, matu-valmistaja, valmistaja-alihankkija), että palaute pääsisi koko ketjun läpi.

Sen olen pannut kyllä merkille että ihmisille menee tosiaan läpi melkein mitä sattuu ilman isompia nurinoita. Tämä korostuu varsinkin viihde-elektroniikassa ja tietokoneissa, joita nyt sitten pukkaa autoihinkin huolestuttavaa tahtia. Mukavia juttuja toki jos suostuvat toimimaan mutta ainakaan vielä ei oikein ole vakuuttanut tuo elektroniikan esiinmarssi autojen sähköjärjestelmissä.

Toisaalta nykyään pitänee asennoitua niin, että jos haluaa olla jatkuvasti "kehityksen kärjessä" ja tarvii itselleen viimeisimmät mallit kodintekniikasta tai autopuolelta niin sitten on vain hyväksyttävä se että kaikki ei toimi kuten pitäisi.

[mek]

Mutta se ei taida silti muuttaa sitä tosiasiaa että parempia osia ei ilmeisesti ole saatavilla kun kaikilla tuntuu olevan samat ongelmat?

No ei, eikä sitä, että ihmiset ainakin nykyään hyväksyvät tuotteissa kaikkia ihme virheitä. Palautekanaviin ei ilmeisesti lähde tarpeeksi örinää juuri missään tasossa (kuluttaja-jämy, jämy-matu, matu-valmistaja, valmistaja-alihankkija), että palaute pääsisi koko ketjun läpi.

GM Suomen toimitusjohtajalle on sähköpostia laitettu.

[aero]

Sen olen pannut kyllä merkille että ihmisille menee tosiaan läpi melkein mitä sattuu ilman isompia nurinoita. Tämä korostuu varsinkin viihde-elektroniikassa ja tietokoneissa, joita nyt sitten pukkaa autoihinkin huolestuttavaa tahtia. Mukavia juttuja toki jos suostuvat toimimaan mutta ainakaan vielä ei oikein ole vakuuttanut tuo elektroniikan esiinmarssi autojen sähköjärjestelmissä.

Musta tuntuu, että tää on peräisin nimenomaan tietotekniikasta. Win95 nyt vaan tartti buutin vähintään kerran kuussa (kaatui 31 vai 32 päivän kohdalla joka tapauksessa), jos sinne asti selvisi. Ihmiset tottui siihen jossain vaiheessa. Nykyään on sitten jo ihan hyvä, jos kännykkää tai digiboksia tarvii buutata harvemmin kuin kerran viikossa (duuniluuria ei nyt ole varmaan 3 viikkoon tarvinnutkaan - tosin se on sinä aikana sammunut ite kahdesti sähkön loputtua, kun ei akkumittariin voi luottaa).

GM Suomen toimitusjohtajalle on sähköpostia laitettu.

Loistavaa! Sekä itsesi/vitutuksesi että oman ojalehmäni vuoksi toivon ja pyydän, että jaksat taistella vähintään osan laskusta myyjän/matun/valmistajan piikkiin.

[tsaarela]

Tahtoohan tuommoinen remppa maksaa, kun vauhtipyörä itsessään on kallis ja joutuu koko voimalinjan tiputtamaan autosta. Saisivat ottaa Kübelwagenista mallia tuon suhteen.

<pussihousumoodi>
Toista se oli tupliksessa ja OG-satkussa, kun kytkimen vaihtoi kahvitauolla, eikä valurautainen vauhtipyöräkään liene sen kummempi. Paremmin tietävät voinevat korjata.
</pussihousumoodi>

Toisaalta en ihmettele, miksi Speedparts tarjoaa billetalumiinista vauhtipyörää NG9-3:een - tosin bensakoneiseen. On meinaan puolet halvempi ja varmastikin kestävämpi.

Pitää nyt koittaa ottaa kaikki irti näistä vuosista tuon 9-5:n valurautapadan ja automaagin kanssa.

[2xturbo]

Laitetaan nyt tähän ihan omaksi topiciksi, ettei huku tuonne palataan -ketjuun. Eli vm. 2006 9-3 SS TiDS:n kaksoismassavauhtipyörä levisi 161 tkm kohdalla juuri ennen kuin olin vaihtamassa auton. Remontin hinta Saab-huollossa oli tinkaustenkin jälkeen 2200 euroa!

Suosittelen lämpimästi dumppaamaan kyseiset vehkeet eteenpäin ennen em. kilometrilukemaa, viimeistään heti kun kytkintä nostettaessa, juuri kun kytkin ottaa kiinni, kuuluu pienintäkään ylimääräistä ääntä.

Toivotan onnea VAG-konsernin tuotteen kanssa. Exä Audi A4, uutena ostettu ja tarkkaa manuaalivaihteiston käyttöä. Niinpä tuo vaan levisi 3v kohdalla Mannerheimintien aamuruuhkaan, kun kilometreja 75tkm takana. Mittaristo rikki, puolat rikki, käsijarru rikki, nahat halkeili rikki, kytkimien kumiosat irti, luistonesto aivan surkea.. Kaiken huipuksi tuo ruostui helmoista oikein kunnolla -08, jolloin siirryin Saab-leiriin. Niin, ja se Audin long-life huolto on oikeasti short-life.
Saabia en ole päivääkään harmitellut.

[mek]

GM Suomen toimitusjohtajalle on sähköpostia laitettu.

Loistavaa! Sekä itsesi/vitutuksesi että oman ojalehmäni vuoksi toivon ja pyydän, että jaksat taistella vähintään osan laskusta myyjän/matun/valmistajan piikkiin.

Soittivat sentään, eivät luvanneet mitään, mutta aikoivat selvittää, josko takuuosasto voisi osallistua kustannuksiin. Sanoin odottavani heidän hoitavan ainakin vauhtipyörän osuuden laskusta, kytkimen kun voi katsoa olevan kuluva osa, toisin kuin vauhtipyörä.

Edit, soittivatkin jo tänään ja kertoivat, että GM Finland/Saab ei korvaa. On siis heidän mielestään normaalia kulumista, että yli 800 euroa maksava vauhtipyörä hajoaa 4 v. vanhasta, 160 tkm ajetusta autosta. Näkemiin.

[H&M]

..Pitää ihan itsekin kehua tätä saabin maahantuojaa. Jossakin on se ketju missä avauduin kun omasta hajosi tasapainoakselin ketju ja rattaat 160 tkm ajetusta autosta ja remontti maksoi noin 1700. Soitin myös Gm: lle ja kuluttajaneuvontaan koska omasta mielestä tuollainen osa ei saisi hajota noilla kilometreillä. No gm mielestä se saa hajota ja heillä ei mitään vastuuta (odotin siis että maahantuoja olisi osallistunut edes jotenkin, vaikka 100 eurolla, mutta ei niin ei).
Jo pelkästään tämän takia olen haudutellut ajatusta vaihtaa pois saabista jossakin vaiheessa, vaikka autosta pidän.
Ymmärrän kyllä fiiliksen mek!

[jmaatta]

Onneksi GM ei ole enää Saabin maahantuoja.

Ajaudutaankohan tämän takia pattitilanteeseen jossa uutta maahantuojaa ei kiinnosta GM:n tuomien autojen ongelmat? Toivottavasti ei. Saapa nähdä mikä on "tuomio" tuon ABS/ESP/TCS vian suhteen. Listalla on pelkästään foorumin kautta kerättyjä tapauksia melkein 30 joten todellakaan yksittäistapauksista ei puhuta.

[tsaarela]

Onneksi GM ei ole enää Saabin maahantuoja.

Ajaudutaankohan tämän takia pattitilanteeseen jossa uutta maahantuojaa ei kiinnosta GM:n tuomien autojen ongelmat? Toivottavasti ei. Saapa nähdä mikä on "tuomio" tuon ABS/ESP/TCS vian suhteen. Listalla on pelkästään foorumin kautta kerättyjä tapauksia melkein 30 joten todellakaan yksittäistapauksista ei puhuta.

Suoraan Victorille tai Jan-Åkelle postia.

[jmaatta]

123tkm mittarissa ja äänet kytkimessä pahenee pahenemistaan. Vinkkiä mistä osat halvimmalla?

[Rene-Rane]

Ihan vaan esimerkkinä vaikka vag:n dsg-vaihteistot.

Mukavia kun toimii kun lakkaa toimimasta valmistaudu useamman tonnin laskuun.

[AC]

Ihan vaan esimerkkinä vaikka vag:n dsg-vaihteistot.

Mukavia kun toimii kun lakkaa toimimasta valmistaudu Parin tonnin laskuun.

Mistäs noita noin halvalla saa? Yhden takuuhuoltokuitin tiedän ja lukema oli siinä kympin nurkilla...

[Rene-Rane]

Ihan vaan esimerkkinä vaikka vag:n dsg-vaihteistot.

Mukavia kun toimii kun lakkaa toimimasta valmistaudu Useamman tonnin laskuun.

Mistäs noita noin halvalla saa? Yhden takuuhuoltokuitin tiedän ja lukema oli siinä kympin nurkilla...

Muokattu.

[Rio]

kertokaapa nyt alokkaallekin, onko tämä vain dieselin ongelma, vai onko bensa-Saabiini myös odotettavissa kallista remonttia?

[apu,apupoika]

kertokaapa nyt alokkaallekin, onko tämä vain dieselin ongelma, vai onko bensa-Saabiini myös odotettavissa kallista remonttia?

Jos teettää rempan orkkisosilla, hinta on rapiat tonni.
Tämä siis 1.8t:ssä, ei ole kokemusta, mutta suuntia on tullut kyseltyä.