Airbag häly.

[jarx]

Onko kellään ollut airbag hälyä jollain helpolla ratkaisulla. Antaa airbag malfunctionin kylmällä ja huollossa sitä vähän ihmettelivät jonka jälkeen ehdottivat ohjausboksin vaihtoa (yllätys yllätys). Kaikki kenelle olen puhunut asiasta käskevät putsaamaan/rasvaamaan penkin alla olevat liittimet. Tuon teen jokatapauksessa huomenna, mutta olisi kiva tietää jos jollain on hyviä ideoita.

[jmaatta]

Onko kellään ollut airbag hälyä jollain helpolla ratkaisulla. Antaa airbag malfunctionin kylmällä ja huollossa sitä vähän ihmettelivät jonka jälkeen ehdottivat ohjausboksin vaihtoa (yllätys yllätys). Kaikki kenelle olen puhunut asiasta käskevät putsaamaan/rasvaamaan penkin alla olevat liittimet. Tuon teen jokatapauksessa huomenna, mutta olisi kiva tietää jos jollain on hyviä ideoita.

Hep, toissa-aamuna. Sammui noin 10s päästä.

[jmaatta]

Onko kellään ollut airbag hälyä jollain helpolla ratkaisulla. Antaa airbag malfunctionin kylmällä ja huollossa sitä vähän ihmettelivät jonka jälkeen ehdottivat ohjausboksin vaihtoa (yllätys yllätys). Kaikki kenelle olen puhunut asiasta käskevät putsaamaan/rasvaamaan penkin alla olevat liittimet. Tuon teen jokatapauksessa huomenna, mutta olisi kiva tietää jos jollain on hyviä ideoita.

Hep, toissa-aamuna. Sammui noin 10s päästä.

B0097: Kuljettajan turvavyö tunnistinpiiri, väärä signaali

[-late-]

-02 93 2.0t ja herjaa airbag mailfunktionista. Auto kävi tänään Saabilla Espoossa. Vikakoodi oli B1000/C5 "Airbag ohjainlaite ABS tietokone" tms. Pitkin hampain antoivat vikakoodin ja selityksen. Ylläri ylläri huollossa haluaisivat vaihtaa ohjainlaitteen, 550€ plus työt

Onko näissä jotain tyypillistä korjauskeinoa kuten liittimien putsaus tms?

edit. tarkennus vikakoodiin

[sw^]

Mimmi: Saako noi asentotunnistimet ohitettua jollain konstilla?

[-late-]

Mikäs meininki noilla sivuilla on? Linkki

Eli siis jos maksan niin voin saada halvan korjausjipon tuohon B1000- vikakoodin ongelmaan? Taitaa olla bullshittiä! Luulis, että tuo tieto olisi vuotanut jollekin foorumille mutta huonosti tuli osumia googlesta.

[-late-]

Hellekelillä airbag-valo ei palanut! Mutta lämpötilojen laskettua vanha tuttu bling-ääni tuli takas. Missä voi olla hämminkiä?

[jmaatta]

Palataanpa vanhaan aiheeseen...

Näitä "pakkasvikoja" taas... -25 keleissä yön seisomisen jälkeen sytyttää lähes poikkeuksetta Airbag merkkivalon. Hetken matkaa kun ajelee (paikat lämpenee) niin valo sammuu. Vikakoodiksi antaa "B0097 08: Kuljettajan turvavyö tunnistinpiiri, väärä signaali". Tuota ei siis koskaan tule lämpöisemmillä keleillä. Kuskin penkin alla oleva johtosarjan liitosko tässäkin juonittelee (googletettu rinnakkaismerkin osalta tällaiseksi viaksi)? Sinällään jännä että turvavyön varoitusvalo kyllä sammuu mittaristosta.

[petrisa]

Turvavyön lukituksen anturi on hall-anturi, joten sen toiminta poikkeaa perinteisestä mekaanisesta kytkimestä. Hall-anturin toiminta kytkimenä tehdään airbag-ohjainboksin sisällä. Itse hall-anturi ei anna suoraan on-off toimintaa vaan sen läpi menevä virta muuttuu. Tätä virran muutosta airbag-boksi tutkii ja toteaa onko turvavyön solki lukossa vai ei.

Jos nyt johtosarjassa on huonoa kosketusta se vaikuttaa tuon hall-anturin antamaan virtasignaaliin. Kun virta ei ole tietyn rajojen sisällä, airbagboksi tulkitsee vikaa ja sytytää airbagvikavalon sekä vikakoodin. Turvavyön merkkivalo voi sensijaan toimia oikein, koska tunnistinpiirissä tapahtuu haluttu virranmuutos. Virran (perus)suuruusluokka on vain väärällä alueella huonosta liitoksesta johtuen, kun huono liitos lisää piirin resistanssia (hall-anturi ja johtosarjan resistanssi sarjassa).

[niskalaukaus]

Äsken wissistä luin tuon turvavyönlukituksen hall anturin toiminnan, mutta enpä nyt enää muista paljonko virta-arvot olivat joita se kaipaa. Joitakin kymmeniä milliampeereja taisi olla. Liitintä ja johtosarjaa katsomatta tulisi ensimmäisenä mieleen, että minkähän laisen äjäyksen antaisi sopivan kokoinen vastus 5v linjan ja tuon hall-anturin singaalikarvan väliin -> ts. Airbag ohjausboksi saisi kokoajan tietoa että turvavyö on kiinni. Laitonta kyllä, mutta halpaa siihen asti että parempi konsti löytyy...

Ellei sitten tuo signaali ole jollakin tavalla moduloitua ettei boksille kelpaisi puhdas tasajännite signaali.... Tuskinpa?

[core2]

Muista ottaa huomioon, että kaikenlainen manipulointi virran kanssa releillä joihin airbag on yhteydessä saattaa posauttaa sen.

[jmaatta]

No ainakaan omassa tapauksessa ei ole iso ongelma koska oireilee vain tosi kylmällä hetken aikaa käynnistyksen jälkeen. Esim tänään alle -10 astetta pakkasta eikä oireita. Mutta sinällään jos tuolle on jotain tehtävissä että pakkasellakin pelaisi niin ei tietenkään haittaisi. Sen penkin alla olevan liittimen putsailen kunhan kelit suo.

[core2]

No ainakaan omassa tapauksessa ei ole iso ongelma koska oireilee vain tosi kylmällä hetken aikaa käynnistyksen jälkeen. Esim tänään alle -10 astetta pakkasta eikä oireita. Mutta sinällään jos tuolle on jotain tehtävissä että pakkasellakin pelaisi niin ei tietenkään haittaisi. Sen penkin alla olevan liittimen putsailen kunhan kelit suo.

Kyllähän se usein vika on kytkennöissä ja liittimissä, ota virta-avain taskuun kun puhdistelet liittimiä.

[JaniV]

No ainakaan omassa tapauksessa ei ole iso ongelma koska oireilee vain tosi kylmällä hetken aikaa käynnistyksen jälkeen. Esim tänään alle -10 astetta pakkasta eikä oireita. Mutta sinällään jos tuolle on jotain tehtävissä että pakkasellakin pelaisi niin ei tietenkään haittaisi. Sen penkin alla olevan liittimen putsailen kunhan kelit suo.

Kyllähän se usein vika on kytkennöissä ja liittimissä, ota virta-avain taskuun kun puhdistelet liittimiä.

Akun plus pois. Aina jos pelataan airbagin tai sen johtojen kanssa. Ja odota 30min, jotta järjestelmään jäänyt virta purkaantuu..