Free update 1.8t & 2.0t My 2003-2005 with BSR stage1

[HorGrath]

no voi hemmetti, juuri kun kävin tilaamassa mankkuvenan =/

Testaa lambdanvaihto ja ilmottele taas miten kävi

Tuli muuten mieleen että voisiko saabin oman vakiosoftan päivitys auttaa? Käsittääkseni bsr-softa ei päivitä kaikkia osa-alueita softassa?

[SA9000AB]

Noh noh, mikäs testipenkki minä olen kaikki ajallaan, ensin tutkitaan sitten hutkitaan.

Ei se magneettiventtiilin hankinta turhaa ole, itsellä ainakin vuoti jo tai sitten olisi alkanut lähiaikoina. Ja lambdan hinta on Metrossa vähän päälle 100€. Katsotaan nyt miten ton originaali softan kanssa menee ja tehdään lisää johtopäätöksiä sitten.

Mieleen tulikin jos Aerossa, ei kaikissa, silloin 2003 ollut softassa raja-arvo ongelmia, josta samainen koodikin syttyi (P0244) niin miksikäs ei se olisi perus softassa jo ja tulisi esiin vasta korkeammilla paineilla. Onko muihin moottori versioihin tullut tehtaan softapäivitystä joskus? selittäisi mahdollisesti, että joillakin tulee vika mutta joillakin ei. MUTTA, kun taas BSR:llä on useita kymmeniä eri (perus)softa versioita, joita verrataan ensimmäisellä kerralla kun virisoftaa laitetaan, niin heilläkin varmasti testattu ne kaikki.

[HorGrath]

Nyt tuli vaihdettua uudet tulpat, putsattua vapari sekä käytetty akkua irti. Katsotaan auttaako, ainakin testilenkillä vielä toimi.

Huomenissa tai viim. torstaina asennan vielä autogaugen smoke-sarjan ahtopainemittarin niin näkee mitä ahtopuolella tapahtuu

[HorGrath]

Vielä ei ole tullut, toimii hieman paremmin persdynon mukaan

Ny tkun on ahtopainemittari asennettu niin näkee myös ahdot. Onko normaalia että esim. 3 vaihteella n. 4000rpm jälkee tippuu ahdot heti alle 1barin? "Pahimillaan" tippui johonki 0,6-0,7 bariin. Onko tuo garretti tosiaa semmone kukkopilli "yläkierroksilla", vai pitäiskö munkin vaihtaa se magneettiventtiili? Tai viimosena sitte TD04, toimiiko kuinka hyvin nykysellä bsr stage 1 softal?

[SA9000AB]

Kertaakaan ei ole mulla pudonnut ahdot alle n. 0.9barin. Tai tiedä nyt kun on nää lämpimät ilmat tullu mitä vaikuttaa. Ajelen nyt pari viikkoa normisoftalla ja sillä ahdot on vähän alle 0.4bar muistaakseni.

[apu,apupoika]

*

[SA9000AB]

Nyt on BSR:lle lähetetty postia, vikakoodin kanssa. Originaalisoftalla ei ole tullut ongelmia vielä.

Tarkennuksia vielä niin kuin aikaisemminkin kysytty jo, onko vika-autot manuaalilaatikolla? Entä onko tehtaan softaa mahdollisesti päivitetty joskus esim huollon yhteydessä?

[TKL]

Manuaalilaatikko, perus softaa on päivitetty huollossa olisikohan ollut vuonna 2005.

[SA9000AB]

Nyt on vastauksia saatu. Saabilla on uusi softa joka estää vikakoodin P0244 tulon. Tuossa viime viikolla varasin etukäteen jo ajan Metroon softa tarkistusta ja päivitystä varten. Joten katsotaan mitä tuo mahdollinen päivitys tuo tullessaan.

[HorGrath]

Tuli vaihdettua mankkuvena ja ahtaa nyt huomattavasti tasaisemmin! Eli ilmeisesti ~130000km ja virisofta niin alkaa tuo venttiili olla kulunut.

Eikä ole vika ainakaan vielä uusiutunut, jos tulee niin pitää varmaankin tuo softa käydä päivittämässä deltalla.

[SA9000AB]

Saabin alkuperäinen softa on nyt päivitetty, löytyi uusi versio. Sync tehty bsr:n boksiin ja uuteen softaan sopiva viri nyt autossa. Nyt odotellaan oliko apua. Eli ainakin softavika on nyt poissa laskuista, sekä magneettiventtiilin vika.

[HorGrath]

Saabin alkuperäinen softa on nyt päivitetty, löytyi uusi versio. Sync tehty bsr:n boksiin ja uuteen softaan sopiva viri nyt autossa. Nyt odotellaan oliko apua. Eli ainakin softavika on nyt poissa laskuista, sekä magneettiventtiilin vika.

Paljonko kustansi päivitys? Mulla ei oo vikaa tullut takaisin, toiminut kuin unelma varsinkin venttiilin vaihdon jälkeen =P

[SA9000AB]

48€ Magneetti Turku, sanoi heti, että on rinnastettavissa vikakoodin lukuun ja hinta silloin tuo. Toinen paikka Turussa olisi pyytänyt yli tupla hinnan päivityksestä. Puoli tuntia kesti ja odotellessa talo tarjosi kahvit/kaakaot todella hyvää palvelua sain.

[SA9000AB]

Loppusanat jo uskallan tähän ongelmaan sanoa (ainakin omalta osalta).

1. Vikakoodin P0244 tullessa ja ahtojen kadotessa tämän seurauksena, suositeltavaa on päivittää Saabin alkuperäinen ohjelmisto uusimpaan versioon (koskee MY03)...TAI

2. ...Hukkaportinkellon, -tangon ja letkujen toiminnan tarkastus...TAI

3. ...Magneettiventtiili voi myös olla syypää ahtojen heittelyyn ja virhekoodiin. Voivat rikkoutua niin kuin linkistä näkee. http://img175.imageshack.us/slideshow/w ... 103076.jpg

Vika pysynyt poissa ja ahtaa tasaisesti ohjelmiston päivityksellä ja magneettiventtiilin vaihdolla.
Olisi ongelma varmaan selvinnyt heti alussa jos olisi vienyt liikkeeseen luettavaksi, mutta kun harrastuksena pitää itse selvitellä ja pähkäillä asioita niin tätäkin kautta ratkaisu löytyi ja tulihan selville magneettiventtiilin rakennekin. Ja että oli vaihtokunnossa sekin.

Ja BSR:n ohjelmat toimivat oikein.

[HorGrath]

Täällä selvittiin ilman ohjelmistopäivitystä, en ole saanut vikaa uudestaan esiin vaikka kuin yrittänyt kiusata.

Eli magneettiventtiilin vaihdon jälkeen toiminut.