9-3 SC 1.9 dieselissä veto hukassa.

[MTH]

Moi, Olen yrittänyt löytää netistä 1.9 dieselin (110kw) teho/vääntö käyrä- kuvaa, mutta eipä löydy (ohjekirjassakaan ei muistaakseni tullut vastaan). Oletteko te törmänneet siihen surffaillessanne?

[aero]

Moi, Olen yrittänyt löytää netistä 1.9 dieselin (110kw) teho/vääntö käyrä- kuvaa, mutta eipä löydy (ohjekirjassakaan ei muistaakseni tullut vastaan). Oletteko te törmänneet siihen surffaillessanne?

http://www.saab.fi -> Autot -> 9-3 (vissiin mikä vaan, ainakin SC:stä löytyy) -> faktat -> tekniset tiedot -> valitse moottori -> view engine curve

[pebe]

Tässä BSR:n mittaama käppyrä yhdessä virikäppyrän kanssa:
http://doc-power.com/genpic.php?xsize=6 ... 30.png.org

Tässä Maptunin mittaama käppyrä (paina original nappia, virikäyrän saat alapuolelta painamalla 175hp/380Nm -nappia):
http://maptun.com/tuningGraph.php?kateg ... imumNm=400

Noista näkee nyt ainakin hieman miten käyttäytyy. Maptunin sivu on kyllä visuaalisesti hienoksi tehty näiden käppyröiden osalta.

[aero]

Tässä Maptunin mittaama käppyrä (paina original nappia, virikäyrän saat alapuolelta painamalla 175hp/380Nm -nappia):
http://maptun.com/tuningGraph.php?kateg ... imumNm=400

Noista näkee nyt ainakin hieman miten käyttäytyy. Maptunin sivu on kyllä visuaalisesti hienoksi tehty näiden käppyröiden osalta.

Aika härski visualisointi. Eka kun painaa original -käppyrän esiin, on skaalana 0-520hp / 0-600Nm, virikäppyrän pyytäessä skaalaksi vaihtuu 0-200hp / 0-400Nm. Siitä sentään takaisin orggikseen vaihtaessa skaala pysyy samana, mutta eka vaihto original -> viri nosti käppyrää hiukka reilulla kädellä.

[patis]

EGR putsattu. Ei apua

[josé]

Otitko sähkömötikän irti mekaanisesta osasta? Solenoidin tapin pitää olla ulkona n. 10 mm ja painua sormella kevyesti sisään ja palautua taas jousen työntämänä nopeasti ulos.

[patis]

Otitko sähkömötikän irti mekaanisesta osasta? Solenoidin tapin pitää olla ulkona n. 10 mm ja painua sormella kevyesti sisään ja palautua taas jousen työntämänä nopeasti ulos.

Otin ja solenoidi käyttäytyi juuri noin kuten sanoit. En testannut antaa sähköä.

Tosin nyt helteiden päätyttyä on mielestäni ongelma hieman lieventynyt. Voisiko ongelma liittyä johonkin lämpötila-anturiin?

edit:

Ongelma tuntui kadonneen kokonaan jo tuossa reilu viikko takaperin. EGR putsauksen jälkeen olen tosin kierrättänyt konetta hieman tavallista enemmän, josko tuolla sitten vaikutusta. Jotenkin sellainen fiilis, että olikohan vika alunperinkin vain korvien välissä

[kivika]

Tässä korjausohje EGR:n puhdistamiselle

http://kivikalle.nettisivu.org/files/20 ... epair1.pdf

Minulla oli autossa myös vikana turbon siipien jumitus.
Saatiin irti Dynossa kun ohjattiin turboa ohjelmallisesti.
Reipas kiihdyttely käyttäen suurta vääntöä (isolla vaihteella) irroittaa siipiä ja tuo "forte" käsittely.
-K-