Eberin toiminta

[jstrang]

Nyt kun on kelit viilenneet, niin ebrikin on aktivoitunut. Mielestäni liiankin aikaisin.
Saattaa käynnistyä jo +8 asteessa. Huomattiin viime viikolla kun mentiin ruokatunnilla syömään parin km päähän ja pukkas aikamoiset savut kun auton sammutti. Onko normaalia?

Saako sitä jotenkin kytkettyä pois manuaalisesti? Pitääkö lisätä oma kytkin?
Onko joku tehnyt?

9-3 2003 TId

[aero]

Ainakin mun SC:n manuaalin (ja empiirisen kokemuksenkin) mukaan raja on juurikin tuo +8C.

[2xturbo]

Nyt kun on kelit viilenneet, niin ebrikin on aktivoitunut. Mielestäni liiankin aikaisin.
Saattaa käynnistyä jo +8 asteessa. Huomattiin viime viikolla kun mentiin ruokatunnilla syömään parin km päähän ja pukkas aikamoiset savut kun auton sammutti. Onko normaalia?

Saako sitä jotenkin kytkettyä pois manuaalisesti? Pitääkö lisätä oma kytkin?
Onko joku tehnyt?

9-3 2003 TId

Lämpölaajenemisen hallinta on tärkeää. Ilmavoimien hävittäjiäkin lämmitetään 20min jopa kesäkuumalla ennen starttia.

[Ristom]

Onko normaalia? Saako sitä jotenkin kytkettyä pois manuaalisesti? Pitääkö lisätä oma kytkin? Onko joku tehnyt?

On normaalia.
Saa, ei välttämättä, ei tiedossa.
Ilmeisesti kojelaudan tyhjää viiva-nappia voisi hyödyntää. Itsellä on ollut ajatuksissa laittaa napin perään (liitin konetilassa) sulkeutuva ja aukeutuva rele, jotka yhteistyössä katkaisisi Eberin virransyötön. En ole touhuun ryhtynyt, kun en tiedä aiheutuuko siitä jonkinlaista vikakoodia tai haittaa Eberin toiminnalle (likaantumista lopputuuletuksen puuttuessa??) ?

[jstrang]

Eberin käyttämistä "taukolämmittimenä" tiedustelin vielä pajalta ja rakennussarja maksaa 330 euroa +120 asennus. Käytännössä tuo tarkoittaa vain kiertovesipumpun lisäämistä letkuihin. Eberiltä tulee sille johdot valmiina. Sitten Techillä vain aktivoidaan toiminto päälle.

Tietääkö joku saabdocs numeroa? Löytyykö asennusohje?

Ohituskytkentää ei ole olemassa virallista, mutta kytkin eberin virtajohtoon ajanee asian. Heittäköhän SID herjaa kun ei eberi vastaakaan?

Kytkintä ei kannata avata ajon/lämmityksen jo alettua. Muuten jää jälkipuhallukset tekemättä ja jää höyryt pannuun pikeentymään.

Kiinostais tuo asennus, kun sattuu olemaan sopiva pumppu hyllyssä

[Rene-Rane]

raja on juurikin tuo +8C.

Saa Muutettettua TECH'killä

[aero]

raja on juurikin tuo +8C.

Saa Muutettettua TECH'killä

No perskuta, senhän vois sitten nostattaa jossain välissä paremmille lukemille.

[jstrang]

raja on juurikin tuo +8C.

Saa Muutettettua TECH'killä

No perskuta, senhän vois sitten nostattaa jossain välissä paremmille lukemille.

Ehottomasti, joku -5 - +2 vois olla ok?

[aero]

Ehottomasti, joku -5 - +2 vois olla ok?

Pahpöh, +20. Lämmityskaudella huomattavasti mukavampi lämmittää heti kerrasta kunnolla. Oikeastaan mua ei juurikaan harmittaisi ottaa koko rajaa pois (jos mahdollista) - tulisipahan kesällä hoidettua eberin polttelua ihan automaattisesti, niin ei käsin tarttisi.

[Ristom]

raja on juurikin tuo +8C.

Saa Muutettettua TECH'killä

Saako muka?
Käsittääkseni 9-5:ssä saa, 9-3 SS&SC&CVjaX malleissa ei.
Muistaakseni Mimmi katsoi meidän yksilöä tämän tiimoilta jo TECH2:lla.

[jstrang]

raja on juurikin tuo +8C.

Saa Muutettettua TECH'killä

*Syvä kumarrus suuren gurun suuntaan*

Minä vajaalahjainen en pysty muutokseen.
Opetethan minullekkin tuon muutoksen duunaamisen, maksan kyllä opetuksesta.

Eli pystyykö vai ei pysty?

[Rene-Rane]

Kuten kirjoitin MINÄ en pysty muutokseen, mutta suuri guru Rene-Rane osaa, kysy siis häneltä.

Mimmi kiitos taas Kettuilusta !!!!!

[K-lax]

Kiinnostais täälläkin tuo mahdollinen kytkin/aktivoitumislämpötilan muutos.

Lisätietona kiinnostaisi onko jollain tiedossa ko. eberin mallia tms numerosarjaa minkä avulla voisi uutta metsästellä... Tai paikkaa mistä saa halvalla? Auto oli tänään pajalla ja tuomio oli että eberi on pimeenä...

[jstrang]

Taukolämmitystoiminnan lisääminen eberiin näyttäisi olevan simppeli homma.
Lisätään kierrätyspumppu ja ohjelmoidaan SID.

Löytyy pumppu ja Tech-2 lainaan...

Osaako joku heittää saabdoks numeron, missä kerrotaan ohjeet?

Vastaan itselleni:
http://www.saabdocs.com/Finnish/instruc ... 7160fi.pdf

[T-urpo]

No niin tähän kiinnostavaan aiheeseen liittyen oma 9-3 menossa eberihuoltoon loppuviikosta..vikakoodien mukaan paloilmapuhallin tukossa ts. puhdistusta vaille. Käytössä toiminut suht ok kun kelit alle tuon 7-8 astetta ja kone kylmä, mutta tieturin kautta ohjelmoituna arpomista.. joskus menee päälle joskus taas ei ? Tarkoitus olikin siis tetättää puhdistus/tsekkaus huolto paikallisella "Saabin" suosittelemalla asiantuntijalla. Vaati tosin ensin Laakkosella käynnin =eberin vikakoodienluku. Kiinnostusta oliskin tuon huollon jälkeen muuttaa eberi toimimaan vaan ajotieturin ohjelmoinnista toimivaksi...onnistuuko tuo pelkästään tieturin ohjelmointia muuttamalla ( jälleen Laakkosella ) ilman muita toimenpiteitä kun tämä taukolämmitystoiminta kerran jo löytyy alunperinkinkin saapistani.