TTID 160 hv vs. 180 hv

[apu,apupoika]

Rengasäänet kun sais pikkusen paremmin kuriin.
Eipä juuri moottorin jyrinät eikä tuulen suhinat kiusaa.

[ristos]

Kyllä se taitaa olla tavaramerkkii dieselille kuin dieselille, että käynnistys, tyhjäkäynti eritoten kylmänä, ja ääni alanopeuksilla paljastaa koneen dieseliksi. Tämä on aika usein "bensakone-kansalle" kova koettelemus kokea.
Mutta kun alkaa ymmärtää dieselin vahvuudet, sitkeän vedon, hyvän väännön ja edullisuuden tankilla sekä eritoten san joustavan ajokäytöksen, niin kyyllähän se "pussin" tukemana antaa tukea tälläisille autoille.

Itse olen ajanut elämäni kilometreistä enemmistön dieselillä jo "kakarasta" alkaen siellä Etelä-Karjalassa. Siksi olen edelleen tykästynyt näihin dieseleihin. Ja aina pitää muistaa, miten dieseliäsi käytät, kuten tuolla aiemmin kerroin. Siten voi omaa nautintoaan lisätä.

[apu,apupoika]

Jäi lisäämättä, että kun "isolle tielle päästään"!

Rengasäänet kun sais pikkusen paremmin kuriin.
Eipä juuri moottorin jyrinät eikä tuulen suhinat kiusaa.

[kuikka10]

tosulle tärinöistä:

En ole kiinnittänyt erityistä huomiota tärinöihin eli ei vielä häiritse. Kylmänä äänen tunnistaa nakuksi, lämpimänä vähän miedompi. Ajossa maantienopeuksilla moottorin äänet ei erotu kuin käskiessä, mutta kaupungissa tunnistaa voimanlähteen helpommin, muttei häiritsevästi (subjektiivinen tuntuma!). Ohitustilanteissa lämä tiskiin ja kaikki muut ominaisuudet unohtuvat... eikä tartte edes S-nappia sörkkiä... saati Sensonicia...!
Yleisesti hieman äänekkäämpi kuin -03 femma ja johtunee avoimemmasta takatilan peitosta sekä korin massaäänieristeiden vähäisyydestä.
Vertaillessani samantehoisiin ja noin suurinpiirtein samoin varusteltuihin (noin 140 hv turbo, dsl, automaatti, aut-ilmastoitu, nahkaratti) pienin väliraha oli 9-3:een (C-Max,Touran, Tiguan, Verso, MB-A, MB-B), mutta se on taas tinkaajasta riippuvainen.

[ng900aero]

t. saati Sensonicia...!

Onko Saab alkanut taas asentamaan Sensoniceja normikytkimen tilalle? Erinomaista jos näin on, mainio järjestelmä!

[kuikka10]

t. saati Sensonicia...!

Onko Saab alkanut taas asentamaan Sensoniceja normikytkimen tilalle? Erinomaista jos näin on, mainio järjestelmä!

Ööö... no tuanoinniin... enpä osaa ottaa tuohon kantaa, mutta tarkoitin kuitenkin niitä + ja - pleikkanappeja ratissa... saatoinhan minä ehkä erehtyä nimessä...

[tosu]

En ole kiinnittänyt erityistä huomiota tärinöihin eli ei vielä häiritse.

Ok, mukava kuulla. Täytyy ottaa vähän pidemmäksi aikaa esittelyauto käyttöön, niin siitä saa varmaan hyvän käsityksen. Vähän vaan hirvittää, pari vuotta sitten kun kokeilin TiDS automaattia niin oli se varsinkin kylmänä aika koliseva bensaversioon verrattuna.

Ohitustilanteissa lämä tiskiin ja kaikki muut ominaisuudet unohtuvat...

Ja tuohon vielä se Hirsch 200 hv softa niin ei tarvitse edes tiskiin lämää painaa.

[joukolainen]

Tuohon ttid nätimpään tyhjäkäyntiääneen on yksinkertainen selitys, siinä on matalampi puristussuhde, tehoa löytyy ja saadaan kunnon vääntö tyhjäkäynniltä asti, kun on kaksi ahdinta. Pienempi ahtaa alhalla ja isompi tulee mukaan ylempänä. Yhdellä isolla ei alhaalta saada heti kunnon vääntöä, vaikka siipiä säädetäänkin, ja esim bemarin nelonen on paljon laiskemman tuntunen alhalla kuin ttid vaikka tehoa on pikkasen enemmän, ja karkeampi on tuo tyhjäkäyntikin.
Tiedän ainakin yhden konetyypin, joka käy kylmänäkin todella nätisti, nämä uudet bemarin kuutoset, toivottavasti nähdään sellainen joskus 9-5 konepellin alla.

[Rene-Rane]

t. saati Sensonicia...!

Onko Saab alkanut taas asentamaan Sensoniceja normikytkimen tilalle? Erinomaista jos näin on, mainio järjestelmä!

Ööö... no tuanoinniin... enpä osaa ottaa tuohon kantaa, mutta tarkoitin kuitenkin niitä + ja - pleikkanappeja ratissa... saatoinhan minä ehkä erehtyä nimessä...

taitaa olla kuitenkin sentronic kyseessä, eikö joo

[tosu]

Täytyy ottaa vähän pidemmäksi aikaa esittelyauto käyttöön, niin siitä saa varmaan hyvän käsityksen.

Tiedoksi kaikille kiinnostuneille, nyt on tämän viikon koeajettavana 160 hp automaatti 9-3 Turun Metro-Autossa. Kokeiltu on, ei tule minusta vielä dieselkuskia. Pelkästään noin 2l /100 km pienempi kulutus ei riitä autonvaihdon syyksi. Muuta parempaa en tästä havainnut, paitsi tietysti Xenonit. Kiinnostuneiden kannattaa joka tapauksessa käydä kokeilemassa.

[pasijalmari]

Ei minustakaan. Bensa-automaattia tuli kokeiltua tänään.
Automaattia voisi harkita, dieseliä ei.
Makuasioita sanoi kettu pihjalanmarjoista.

[Meikku]

Nykyiseen Dodge Avengerin 2-litraiseen dielseliin verrattuna tuo 130 hv TTid oli lähes äänetön Mut tuohon rumankauniiseen Dodgeen sopiikin tuo järeä ääni. Vielä joudun reilun kuukauden odottelemaan pääsyä takaisin Saabistiksi...
Enää ei kehtaa mennä koeajamaan ja renkaita potkimaan. Tai sit pitäisi vaihtaa liikettä...

[9-5 Nordic]

no nii nyt on tilaus sisällä TTID 160hv Vector automaatti. Saabi nährä sit mimmonen peli on ajossa, ajamatta tilasin. Jos vähänkään yhtä laiska ku 150 tids niin eiköhän hönkyä saa Hirschin setillä

[Ristom]

On varmasti huomattavasti väännökkäämpi peli ja laajemmalla käyttöalueella.