Moottorin häiriövalo syttyi - OK

[TuuSaR]

No polttoainemittarista esim nämä:
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=46805

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=54534

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=46209

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=42628

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=26945

Niin ja "software replaces the sensor", replace sanalla on tietysti 2 eri päämerkitystä

[TKL]

Softa päivitetty, homma ok.. ainakin toistaiseksi.
Nimim. Jo 40 km häiriövalotonta matkaa takana

[tsaarela]

Itselläkin näyttää tuo P0546 kummittelevan. Vikavalo ei pala koko aikaa mutta koodi pysyy musitissa ja palautuu nollauksen jälkeenkin.

Ilmeisesti eivät edes yritä korjata itse sensoria, vaan tekevät ennemmin tuon softapäivityksen?
Paljonko perivät moisesta operaatiosta?

EDIT: Kyllä WISsissä on ohjeet myös tuon anturin vaihtoonkin. Kumpi lie edullisempi vaihtoehto?

[BeeBee]

Moottorin varoitusvalo syttynyt palamaan 3kertaa ajon aikana, saman tien autosta häviää tehot ja ei muuta kun tien poskeen, eli vaarallinen vika kun ei vastaa yhtään kaasuun ja sammuttaa moottorin 100.km/h alueella.

Tämän jälkeen autoa en ole saanut käyntiin muutoin kun akun johtoa käyttämällä irti, jonka jälkeen moottorin varoitusvalo katoaa, antaa startata ja vastaa kaasuun.

Käytin huollossa luettamassa vikokoodit, niitä ei ollut. Autossa on ollut myös tuota kylmäkäynnistys ongelmaa, kun auto on ollut lämmityksessä. Huollossa eivät osanneet mitään sanoa mitä kannattaisi tehdä.

Varasin huoltoon nyt ajan softa päivitykseen, kun en muuta keksinyt, kun täältä luin asiasta. Ainakin sarjanumeron perusteella osuu tuohon väliin: 31000001-31025600. Outoa kyllä, ettei softaa olisi päivitetty huolloissa, jos tämä on aivan tiedossa oleva vika, tosin voihan se ollakin, että softa on päivitetty, eikä vika johdu tästä.

Saab 9-3 vector 2T automaatti 2003.

[Sportti]

Varasin huoltoon nyt ajan softa päivitykseen, kun en muuta keksinyt, kun täältä luin asiasta. Ainakin sarjanumeron perusteella osuu tuohon väliin: 31000001-31025600. Outoa kyllä, ettei softaa olisi päivitetty huolloissa, jos tämä on aivan tiedossa oleva vika, tosin voihan se ollakin, että softa on päivitetty, eikä vika johdu tästä.

Saab 9-3 vector 2T automaatti 2003.

Saatan olla väärässä, mutta huollossa ei päivitellä mitään, ellei asiakas nimenomaan tätä pyydä ( ja maksa). Jos vika päällä, niin eri juttu, mutta normaalien määräaikaishuoltojen osalta ei softiin kosketa. Hanurista mun mielestä..

[petrisa]

Vikakoodi siellä on ollut, koska moottorin vikavalo paloi mittaristossa. Nyt vain on käynyt niin, että akun irtikäyttäminen on nollannut sen. Huono juttu käyttää akunkenkää irti vian paikallistamisen kannalta, mutta hätätilanteessa sitä tulee kaikkea tehtyä auton käyntiin saamiseksi. Vika pitäisi saada uudelleen päälle ja sitten piuhan nokkaan.

[BeeBee]

Joo, sitä sanoivat huollossa ylläri... Eli auto pitäisi nostaa lavetille ja viedä huoltoon, kun tekee seuraavan kerran saman tempun, automaattia kun ei noin vaan hinata. Harmillisesti viasta, kun ei tiedä missä se iskee päälle, viimeksi 80.km päästä huollosta.

Outoa sinänsä, että akun irrottaminen ei poista kaikkia vikakoodea, koska huollossa katsoivat niin näytti jotain turhia vikakoodea, turhat vikakoodit on nyt nollattu pois.

Pitää etsiä Saabbiin sopiva vikakoodin lukija ja kuljettaa lukijaa mukana, että voi lukea vikakoodit, kun seuraavan kerran tekee temput. Toivoa sopii, ettei silloin olla motarilla alamäessa niin kuin viimeksi, porukka kun helposti ajaa perään, jos ei kunnolla pääse tien laitaan.

[jmaatta]

OP-Com 40-50e eBaysta + läppäri joka monesta taloudesta jo nykyisellään löytyy jo valmiina. Haukkuu hintansa sillä ekalla vikakoodin luvulla...

[BeeBee]

Huollossa ei voitu päivittää uutta softaa, vaan lukija oli ilmottanut "Vaihda ohjaus yksikkö" tai jotain, eli autoon jouduttiin vaihtamaan moottorinohjausyksikkö. Halpa laite 850€... Yleensä noita menee ilmeisesti rikki, kun autosta annetaan virtaa toiseen autoon, itse en ole antanut kertaakaan ja auto ollut reilut 2.vuotta mulla, eli onhan edellinen omistaja voinut antaa virtaa, mutta luulisi että vika olisi silloin aikaisemmin tullut autoon. Tiedä sitten mikä tuon oli hajoittanut, vai oliko vain huono tuuri. Nyt on ainakin 100.km ajettu, eikä vika ole enää vaivannut, eli toivottavasti vika oli juuri tuossa, ettei tartte vielä jotain muuta uusia.

[Gryphon]

Minulla oli samankaltainen ongelma tuon moottorinohjausyksikön kanssa. Auto sammui liikkeestä, ja ei käynnistynyt ilman että akun käytti välillä irti. Välillä kuitenkin vika ilmeni vain Check Engine-valon palamisena ja totaalisena tehottomuutena. Tällöin vikakoodin pystyi lukemaan.

Ongelmaksi paljastui ohjausyksikön 'Memory checksum error', ts. ohjausyksikön sisäiseen muistiin viittaa, tarkastussumma ei täsmää. Kokeiltiin sitten Laakkosella ohjelmoida yksikkö uudelleen. Tämä auttoi, ja sen jälkeen ongelmaa ei ole esiintynyt. Ohjelmointi tehtiin viime syksynä.

[BeeBee]

Minulla oli samankaltainen ongelma tuon moottorinohjausyksikön kanssa. Auto sammui liikkeestä, ja ei käynnistynyt ilman että akun käytti välillä irti. Välillä kuitenkin vika ilmeni vain Check Engine-valon palamisena ja totaalisena tehottomuutena. Tällöin vikakoodin pystyi lukemaan.

Ongelmaksi paljastui ohjausyksikön 'Memory checksum error', ts. ohjausyksikön sisäiseen muistiin viittaa, tarkastussumma ei täsmää. Kokeiltiin sitten Laakkosella ohjelmoida yksikkö uudelleen. Tämä auttoi, ja sen jälkeen ongelmaa ei ole esiintynyt. Ohjelmointi tehtiin viime syksynä.

Joo, harmi kun eivät huollossa tienneet asiasta, kun kävin valittelemassa viasta, enkä itsekään tiennyt asiasta. Ois tullut pikkaisen halvemmaksi päivittää pelkästään tuo softa, josta todennäköisesti noi ongelmat johtuivat. Kumma kun huoltoliikkeet eivät automaattisesti päivitä noita softia, kerta noissa tuollaisia bugeja löytyy, tai edes mainitse että haluatko päivityksen, jossa korjataan tämä ja tämä asia...

[niskalaukaus]

Nyt se tuli sama koodi tännekin, 03 SS. Paljonko tuo SPS ohjelma keskimäärin on huollossa kustantanut? Täytyykö BSR:n softa ajaa uudestaan sisään ohjelmoinnin jälkeen?

Sinänsä kumma, nyt op-comilla katottuna ecu luulee pakokaasujen olevan -6000c lämpöisiä, mutta milelestäni tuo luku oli jo aiemmin sama op-comissa vaikkei vika valo palanut...

[jcarlson]

2003 SS:ssä on pakolämmöille anturi, uudemmissa käytetään softa-algoritmia anturin sijasta.. Voi olla että BSR:n softa on uudemman pohjalle tehty eikä käytä tuota anturia enää.

Jos ECU ohjelmoidaan uudestaan merkkihuollossa niin viriohjelma katoaa.

Checksum errorin ilmestyminen tarkoittaa lähes aina viallista muistipiiriä ecussa, ei se itsekseen ilmesty.. Ellei sitten ole joku harvinanen softabugi joka vain jossain tietyssä tilanteessa liipaisee virheellisen vikakoodin.

Mulla on noita 2003-2006 9-3SS ohjausyksiköitä (Trionic 8) muutamia jemmassa, toivon mukaan toimivia..

[SA9000AB]

Näin yleisesti -03 vuotisiin liittyen

-03 vuotisissa Saabin oman softan päivitys poistaa ainakin BSR:n kanssa ilmeneviä ahtamiseen liittyviä ongelmia mitkä sytyttää moottorin vikavalon ja laittaa "limppi"-tilaan.
En muista mikä vikakoodi omassa silloin tuli, mutta ei ole sen jälkeen ilmennyt.

Kun BSR:n laittaa takaisin tehtaan päivityksen jälkeen niin se lukee auton uuden softan ja sitten siihen sopiva softa täytyy hakea BSR:n palvelimelta. Tämä tietenkin edellyttää, että on 2 vuotta voimassa oleva ylläpitosopimus BSR:lle

T:V

[niskalaukaus]

OK, kiitos infosta - kokeilin jo tuolla BSR:n tunerilla ajaa orkkis softan sisään - vikavalo hävisi, mutta tuli hetken ajon jälkeen takaisin.

Olisiko siis niin, että aikanaan (vuosi sitten) kun "luin" auton oman softan ja latasin bsr:ltä sopivan purkkiin, sieltä tuli vain tähän "anturivikaiseen" orkkissoftaan sopiva ohjelma... Eli jos nyt päivitytän ecun ja luen sen uudestaan, niin BSR:ltä imemällä tulisi ns. uusi versio myös virisoftasta. Sittenpä tuo nähdään, toivottavasti ei ole ecussa vikaa. Muuten ajattaa jcarlsonin luokse