Onko tämä hyvin? 0-100km/h++

[jcarlson]

Onko muuten jonkin sortin viriputki? Vaikuttaa 9-3SS autoissa paljonkin.

[Pakari]

Jos kysymys oli minulle suunnattu, niin vakioputkella mennään, toistaiseksi.. Ehkä joku kaunispäivä jotain muuta

[JaniV]

Onko muuten jonkin sortin viriputki? Vaikuttaa 9-3SS autoissa paljonkin.

Päätevaimentaja korvattu vapaammin virtaavalla vaimentajalla ja imuäänien himossa on K&N filtterikitti.

[Tunkki 9-3 Aero]

OT: Mittarilukemasi ovat pelottavan identtiset oman saappani kanssa. Trippimittaria myöten

[JaniV]

Sulla on uudempi..

[Edgar]

Toi kiihtyvyyshomma alkoi kiinnostaa sen jälkeen, kun sain stage1 sw:n. Päätin kokeilla miten toimii htc kiihtyvyysmittarina ja latasin sinne carmeter sw:n.

Yhden vedon kävin tänään ajamassa. Hieman oli sutitusta ykkösellä eikä olosuhteet muutenkaan olleet aivan ideaalit (hieman lunta ripotteli ed. yönä). Laite näytti 7,7s 0-100.

En osaa sanoa mitään mittauksen luotettavuudesta (gps-pohjainen mittaus). Ainakin tulokset ovat oikea suuntaisia Eiköhän noita kokeita tule jatkettua...

[Shammy74]

Mua kiinnostaa, että millaisissa paikoissa käytte testaamassa noita 0-100km/h vetoja..vedättekö surutta jossain hiljaisella pikkutiellä vai motarilla tms.? Täällä pk-seudulla on tosi vaikea testailla, koska a) 98% motarien/kehäteiden rampeista on alamäkeä tai 90 asteen mutkaisia, b) oli kellon aika mikä tahansa, niin jos pysähdyt jonnekkin rampin alapäähän niin auto/autoja on perseessä kiinni ja torvet soivat. C) poliiseja niin paljon, että ei millään normitiellä viitsi vetää.

[JaniV]

Moottoriradalla totta kai. eihän se ole kadulla laillista....

[Nappe]

Onhan se periaatteessa laillista 0-100 mitata "kadulla"
Hämeenlinnantie, esim. kivistön rampista ylös pohjoiseen, stoppiin "odottamaan sopivaa rakoa" ja siitä vaan 100km/h alueelle ripeällä kiihdytyksellä, tai keimolan nesteen rampit kunhan laskee alas sen mäen ensin ja sitten stoppiin.

Myös klaukkalan rampista etelään, loiva ylämäki kunhan ensin valuttaa sen alamäen pois.

Tai sitten näitä bussikaistoja hyödyntämään jossa siis bussille oma rinnakkainen kaista, esim. klaukkalan liittymän kohdalla molempiin suuntiin, tai sitten niitä on tuusulantiellä joka puolella (myös liikennettä tosin).

Jos tasamaata ja luotettavaa tulosta haluaa niin lentokentälle jonkun tapahtuman yhteydessä...
Omat mittaukset ulkoisella 5Hz GPS:llä ja jollain softalla nokian luurissa on tuottanut tuloksia 0.5s haarukassa 80-120 mittauksissa.
Puhelimen GPS:llä tuli huomattavasti suuremmat heitot tuloksiin.

Samassa paikassa pitäisi tehdä useampi veto, poista paras ja huonoin tulos sekä keskiarvoista loput tulokset.
Eteenkin 0-100 mittauksissa myös kuljettaja tuo oman muuttujan, milloin menee kiihdytys täysin nappiin, milloin menee vaihto pitkäksi, milloin mitäkin.

[Marza]

Käytättekö muuten 98-bensaa noiden softien kanssa? Miten mahtaa 95-oktaaninen vaikutta niin tehoihin kuin kestävyyteen...?



--

9-3 ss 1,8t -06

[jebujee]

Käytättekö muuten 98-bensaa noiden softien kanssa? Miten mahtaa 95-oktaaninen vaikutta niin tehoihin kuin kestävyyteen...?

--

9-3 ss 1,8t -06

Oon ajellu kummallakin. Vois sanoa että 98:lla on kaikki käytössä mitä koneesta löytyy, 95:lla vähän vähemmän. 95:lla kulku on hieman rauhallisempaa. Kulutus on ollut suurinpiirtein sama. Kestävyydessä kai ei pitäisi olla eroa.

[Edgar]

Mietin tuossa, että talvella voisi hyvin ajella 95:lla, kun kaikkea tehoa ei todellakaan voi käyttää. On toi 98 aika messevän hintaista. Vaikka eipä 95 paljon halvempaa ole.

[Rusakko__]

Ihanko asia niin on, että eroa 95E10:n ja 98E5:n välillä on kulutuksessa tai suorituskyvyssä? Ja jos eroa onkin niin eikös se menny niin, että vitosta kuluu hivenen enemmän, mutta on "saman verran" halvempaa. Vai mite se oli

[jcarlson]

Talvella ihan hyvä ajella vaikka 95:llä, korkeamman oktaanin edut valuu helposti hukkaan sekä nakutusherkkyyden että tehon käyttökelvottomuuden osalta. Kokonaistaloudellisemmaksi todennäköisesti tulee 95.

[jebujee]

Talvella ihan hyvä ajella vaikka 95:llä, korkeamman oktaanin edut valuu helposti hukkaan sekä nakutusherkkyyden että tehon käyttökelvottomuuden osalta. Kokonaistaloudellisemmaksi todennäköisesti tulee 95.

Samallai mieki oon aatellu. 98:lla tulee poljettua enemmän kun reagoi sähäkämmin, mutta kun pito ei kuitenkaan riitä niin sillon kulutus vaan kasvaa turhaan. Sama käyttää 95:sta. Kesällä sitten eri asia.