Saukkis57 kirjoitti:Minäkin luulin (kuulin) etupäästä kolinaa. Katsastuksessa kerroin katsastajalle, hän havaitsi taka-akselin ylätukivarren molemmissa päissä olevan välystä. Vaihdatin uudet "bumerangit", kolina ja välys loppui siihen.
Vaihdoin myös takabumerangit viikonloppuna välysten vuoksi, mutta ei isommin vaikuttanut etuiskareiden naputukseen
Oikeasti pirun ärsyttävä tuo iskareiden kolkotus, mutta liian kallis remppa alkaa vaihtaa sinänsä toimivia iskareita moisen takia.
Kuukauden päivät ovat uudet etuiskarit odottaneet vaihtoa. Tänään sitten ajattelin aloittaa homman. Siis oikea puoli piti sitä pientä kolinaa hyvin pienissä epätasaisuuksissa.
Etupää ylös ja rengasta pois. Onneksi en aloittanut suinpäin vaihtoa vaan katselin vähän sitä etuvakaajan koiranluuta. Ja mitä vielä, alempi eli vakaajassa kiinni olevan nivelen suojakumi revennyt. Ajattelin heti vaihtaa sen ja testata ajolenkillä ennenkuin käyn iskareiden kimppuun. Onneksi olin ostanut myös "koiranluut".
Kolinathan loppuivat siihen. Eipä siis ollutkaan etuiskareissa vikaa. Nyt mulla on uudet etuiskarit ja kääntölaakerit turhaan. Tai no, ei ne ehkä turhaan ole, koska tiedä häntä milloin ne alkavat oikeasti kolista. Nykyisillä ajettu n. 75tkm, joten odotellaan. Onpahan sitten vielä varalla toinenkin vakaajan tanko odottelemassa milloin vasemmalle tarvitsee vaihtaa.
Vaihtohommasta sen verran, että olipahan vakaajan alempi pallonivelen mutteri jämähtänyt niin tiukkaan, ettei auki sitten millään. Asian teki vielä hankalammaksi se, että yrittäessä vääntää mutteria auki itse vakaajatanko vääntyi/kiertyi aina mukana. Jos olisi ollut apumies pitämässä vastaan, olisi homma luultavasti onnistunut mukisematta. Nyt ei yksin touhutessa oikein löytynyt muuta vaihtoehtoa kuin sahata pallonivelen pultti poikki nivelen ja tangon liitoskohdasta. Ja lähtihän se sitten sillä tavalla oikein nätisti ihan kuin itsestään.
Jos joku tarvitsee etuiskareita niin voi kysellä minulta, katsotaan sitten mitä tehdään. Mulle ne maksoi 250€ pari.
Ei tuntunut minkäänlaista välystä. Sitä testailin silloin aluksi heti.
Senpä vuoksi epäilinkin iskaria, varsinkin niiden tyyppivikojen vuoksi.
Harmi etten silloin tutkinut silmämääräisesti tarkemmin jotta olisin nähnyt suojakumin repeämän.
Itsellä käytin länsiautossa tarkastuksessa kolinantakia mikä kuului edestä vasemmalta. Väljää kuulemma vasemmassa koiranluussa. Vaihdoin itse samantien uuden tilalle ja kolinat jatkuivat vaan. Että näin.
Autokin kävi just leimal eikä mitään moitteita. Taidan keväällä katsoa niitä iskareita jousien vaihdon yhteydessä.
Eipä edessä oikein mitkään muut aiheuta kolinaa kuin iskarit tai koiranluut.
Rutinat, narinat ja "bojojoing-äänet" tulevat sitten osastolta: jouset, kääntölaakerit, kallistuksenvakaajan runkokumit ja syyläripaketin kiinnitys.
Mulla kuuluu joskus kolahdus alustasta. Erikoista siinä on, että joskus kolahdus kuuluu isossa töyssyssä mutta joskus riittää ihan pieni epätasaisuus.
Käytin auton leimalla perjantaina eikä katsastusmies löytänyt alustasta mitään huomautettavaa. Kolahdus on sen verran satunnaista, että tässä vaiheessa en meinaa tehdä asialle mitään. Pitää katsoa sitten jos se alkaa kuulumaan useammin.
Hyvin kolisee täälläkin, etu- ja takapäässä. Kuulostais vähän kumahtelevalta mutta myös semmoselta metalli-metallia vasten kalinalta. Rämisee ja paukahtelee montuissa, vaikka on 15" pullarenkaat. Viime syksynä katsastin ja setä jopa kehui, että alusta on hyvässä kunnossa, iskareineen. Että enpäs tiiä mikä tuossa pitää ääntä, mutta jos ne seuraavassa huollossa tietäis.
Itse ajelen aika varovasti huonoilla tieosuuksilla just tuon räminän takia, mutta monet joilla ei alusta äännä, ajavat todella paljon vauhdikkaammin. Tätä foorumia lukeneena on aivan liian monta paikkaa mitkä todennäköisesti on huoltoa vailla, että ei oikeen nappaa.
Mulla on sitten ne vakioiskarit eteen aivan uudet avaamattomissa laatikoissa joutilaana, ainakin toistaiseksi.
Voi minulta kysellä, mikäli iskarin vaihto tulee ajankohtaiseksi.
Rusakko__ kirjoitti:... Rämisee ja paukahtelee montuissa, vaikka on 15" pullarenkaat ... setä jopa kehui, että alusta on hyvässä kunnossa, iskareineen. Että enpäs tiiä mikä tuossa pitää ääntä, mutta jos ne seuraavassa huollossa tietäis.
Ex-V70:ssä oli aikalailla kuvauksen mukaiset oireet. Kyllästyttyäni ääniin otin pois kokonaan etuiskari-jousiasetelmat. Etujousien alalautasella oli sellainen ympyrän muotoinen suojakumi sen jousen ja lautasen välissä. Se oli sisemmästä reunastaan jollakin tapaa hinkkaantunut rikki, eikä tätä vikaa kyennyt havaitsemaan irroittamatta koko asetelmaa. Joustaessaan etupään jousen alin/alimmat kierteet hinkkasi tuohon lautasen reunaan jollakin tapaa siten, että tietyissä olosuhteissa se päästi metallista kolinaa muistuttavan äänen. Kumit oli lopulta helppo vaihtaa, eikä ne maksanut muutamaa euroa enempää. En tosiaan tiedä, voiko tuollainen kuluneisuus/vika ilmetä Saabissa, kun en tunne sen alustarakennetta. Tuohon omituisuuteen olen kuitenkin ihan lähimenneisyydessä törmännyt.
MiTo QV -10
Ex: BMW 320i -05, Saab 9-3 SC 1.8t -08
Mulla ei ollut noita jousen alaosan suojakumeja alunperin ollenkaan. Ovat tulleet "vakiovarusteeksi" ilmeisesti vasta vähän myöhemmin. Iskareita vaihtaessa asensin ne.
Meikän kolkissa on kans tommonen naputus kun ajaa esim. mukulakivikatua pitkin. Välillä kuuluu vähän pehmeempää kolinaa ja välillä taas semmosta terävää nopeatempoista naputusta. Mitään välyksiä ei ole huomattu, mutta oiskohan sitten iskari toi mikä kolisee. Kolina tulee kuskin puolelta. Etujousi oli poikki, mutta se on uusittu ja samalla yläpään laakeri vaihdettiin myös uuteen. Autossa hämää vähän myös semmonen, että kun ajaa vaikka 20km/h ja painaa vähän kaasua, niin kuuluu lyhyt vaimea naps.
karg kirjoitti:Meikän kolkissa on kans tommonen naputus kun ajaa esim. mukulakivikatua pitkin. Välillä kuuluu vähän pehmeempää kolinaa ja välillä taas semmosta terävää nopeatempoista naputusta. Mitään välyksiä ei ole huomattu, mutta oiskohan sitten iskari toi mikä kolisee. Kolina tulee kuskin puolelta. Etujousi oli poikki, mutta se on uusittu ja samalla yläpään laakeri vaihdettiin myös uuteen. Autossa hämää vähän myös semmonen, että kun ajaa vaikka 20km/h ja painaa vähän kaasua, niin kuuluu lyhyt vaimea naps.
Mulla oli edellisessä autossa sellainen tiki-tiki naputus ja se alkoi kovemmilla pakkasilla.
Väitettiin Metrosta, että Sport-alustan iskarit kestää, no se oli jotain 25tkm ajettuna kun alkoi naputtelemaan, pakkasta oli se reilu -10 ja eikun uutta putkeen.
Eikä tullut todellakaan vedeltyä mihinkään kuoppiin yms. pakkasella tai ei tullut muutenkaan teräviä "osumia".
Vaimea (pehmeä) kolina taisi poistua iskareiden vaihdolla. Vanhat olikin kyllä jo selkeesti väsyneessä kunnossa kun uusiin vertasin. Mukulakivikadulla esiintuleva terävä naputus jäi vielä jäljelle. Tarvii vaihtaa vielä koiranluut, kun saa ne varaosakaupasta ensin ulos. Kuskinpuoleinen luu tuntui ainaskin selvästi olevan kehnossa kunnossa.
