lisää heppoja

[nahkis]

Mites onnistuu jcarlson SS/SC:n 2.8T?

[2xturbo]

Mites onnistuu jcarlson SS/SC:n 2.8T?

Ja kiinnostaisi myös yleinen kommentti, että paljonko tuosta 6-sylinterisestä on saatavissa ulos pelkällä ohjelmalla vs stage 2+.

[Baabel]

edelleen ois kiinnostusta Lahden suunnalta (9-3ss 2.0t 2003)

[jcarlson]

Mites onnistuu jcarlson SS/SC:n 2.8T?

Ja kiinnostaisi myös yleinen kommentti, että paljonko tuosta 6-sylinterisestä on saatavissa ulos pelkällä ohjelmalla vs stage 2+.

Onnistuu, hieman alta 300hp irtoaa ja vääntöä 450Nm kieppeillä pelkällä softalla.

[jmaatta]

Kehu tähän väliin: pelkkää positiivista sanottavaa jcarlsonin laittamasta EGR-off virisoftasta 1.9TiD koneessa.

[Marko A]

Minkäslaiset "rullat" tuolla on? Näitä XWD malleja ei voi dynottaa 2WD dynolla, vaikka jarrut voikin testata 2WD systeemillä. WIS kertoo asiasta ja siellä varoitetaan kokeilemasta juuri tehonmittausta. Mulla ei tosin ole mitään tarvetta dynomittauksille. Pääasia, että vääntöä tulee lisää. Tarkka heppamäärä ei niin väliksi, kun todella harvoin keirrokset käy nykyään yli 5000rpm.

Tuosta tulikin jo satkua ikävä, kun se antaa putkesta komeaa paukkua jos kiertää yli 5500rpm.

[jcarlson]

2WD rullat on, ei voi siis nelivetoja dynottaa. XWD softia en ole myöskään ennen tehnyt, joten pitää varautua siihen että menee normaalia enemmän aikaa kun pitää tutkia ja testailla.

[Marko A]

2WD rullat on, ei voi siis nelivetoja dynottaa. XWD softia en ole myöskään ennen tehnyt, joten pitää varautua siihen että menee normaalia enemmän aikaa kun pitää tutkia ja testailla.

Ok. Katsellaan mitä kevät tuo. Otan yhteyttä, jos piriste alkaa tuntua ajankohtaiselta. Kiitos infosta.

[A.L.]

http://www.youtube.com/watch?v=skAEQsfYxOs
Siinä ponnistellaan omaa TTiD:tä. Alussa pari minuuttia "turhaa"

[vili1]

http://www.youtube.com/watch?v=skAEQsfYxOs
Siinä ponnistellaan omaa TTiD:tä. Alussa pari minuuttia "turhaa"

Kuulostaa ihan suihkukoneelta Hitto kun alkoi himottaa viri... Vaikka ei edes olwvinaan tarvitsisi.

[A.L.]

Joo kyllähän se aikalailla erilailla kiekuu lisähevosilla. Tuntuu tuo 130hv veto aika kuminauhamaiselta..

[Vesakko]

Mulla oli 9-3 2,0 xwd:ssä Maptuner stage1 ja stage1+ ohjelmilla joista stage 1 ohjelmalla kulutus putosi ja auto toimi kuin sen pitäis toimia jo tehtaalta. 1+ ohjelma sai sitten naureskelemaan jo ääneen kun kun polkaisi vääntöö tuli isolla kädellä mutta kulutus hieman kärsi. xwd:n kytkin on kuulemma sama kuin V6 koneisessa eikä tuo lipsunut missään vaiheessa. 1+ Ohjelmalla piti olla n 280hp/400nm

[vamma]

Kehu tähän väliin: pelkkää positiivista sanottavaa jcarlsonin laittamasta EGR-off virisoftasta 1.9TiD koneessa.

Oletko huomannut mitään eroa kulutuksessa? Näillä dieselin hinnoilla ja pitkällä työmatkalla kiinnostaisi kuulla kokemuksia.

[Rusakko__]

Kehu tähän väliin: pelkkää positiivista sanottavaa jcarlsonin laittamasta EGR-off virisoftasta 1.9TiD koneessa.

Mullakin tuo 1.9 Tid 150 hp ja vähän alkanut polttelee tuo egr:n poisto. Kellään tietoa, suljetaanko egr-kanava jollain läpällä, vai millä se kierrätys estetään? Jos vaikka joskus tulee tilanne, että pitää palauttaa kierrätys, niin onko kanavat sitten ummessa? Vai perustuuko softaus vain siihen, että egr ei vain avaudu ollenkaan ja tietokonetta huijataan niin, että se ei osaa mitään arvoja tältä osin edes kaivata?

Niin ja mitä itse partikkelipöntölle käy? Tukkeutuuko se kun puhdistus ei ole käynnissä ja saako sitä herätettyä henkiin esim. 100 tkm ajon jälkeen (siis jos tämä tilanne tulisi eteen, jostain syystä)

Ja sitten toinen juttu, että kun on tuo automaattiaski: pitääkö/voiko sen softata? Vakiotehoillakin vähän turhan korkeita kierroksia käyttää. Eräs eräs paikallinen "siviili techittäjä" tiesi kertoa, että lootan softa on uusin, mitä merkkiliikkeistä löytyy, mutta silti se ei toimi niinkuin pitäisi.

[jmaatta]

Kun tuo EGR disablointi omaan on tehty niin vastaanpa: mitään fyysisiä muutoksia ei tehty, vain softa flashatty. Eli käsittääkseni softaa on muokattu niin ettei EGR venttiili avaudu ja muu moottorinohjaus ei siitä välitä. Partikkelipönttö on itsellä normaalisti käytössä ja samalleen se on itseään poltellen puhdistellut kuin ennenkin.