-08 1.8 tarvittavat muutokset etanolibensalle

[rille]

Kiinnostusta etanoliin täälläkin...

Tarjouksia Eteläsuomen suunnilta 1.8t -09 ohjelmointia Biopoweriksi?

[engmch1]

Täällä myös kiinnostusta viinaan!

Etelä-Suomen softaajat voi pistää tarjouksia tännekin. Autona olis -08 2.0T autom. eli 250hv toiveena! Riippuen aikatauluista minulla voisi olla mahdollista ajaa tehot/väännöt dynolla ennen ja jälkeen softauksen, puitteet löytyy omasta takaa...

[olachka]

Tälläkin suunnaalla otetaan vastaan tarjouksia 1.8t -04 automaatin muuttamisesta bioaikaan "avaimet käteen" periaatteella...Jostain tästä aika läheltä... 100km säteellä espoosta..

[vekko]

Hei edellisiin viitaten vielä pari kysymystä aiheesta.

Itselläni on -03 9-3ss 1,8t stage1 päivityksellä ja haluaisin muuttaa sen etanolikäyttöiseksi.

Vaihtoehtoja on ilmeisimmin kaksi,

1) re85 only, jolloin pelkällä softapäivityksellä pitäisi selvitä alkuun? Lisäksi mahdollisesti:
- suuttimet & jakotukki
- Sytytysyksikkö?

2) Biopower / flexfuel jolloin tarvitaan kaikki:
- suuttimet & jakotukki
- sytytysyksikkö
- 2007-> ECU

Onko vinkkejä mistä noita osia kannattaa etsiä / mitä projekti tulisi maksamaan?
BSR myy valmista pakettia, joka sisältää ilmeisesti kaiken tarvittavan?

Softaa pystyn itsekin jonkin verran käsittelemään T8 suitella, mutta apuja tarvittaisiin mahdollisesti ECU:n muuttamisessa autoon sopivaksi .

[Frostwind]

"Stage E85, 204Hp / 310Nm, €1,637" kertoivat BSR:n sivut.

Hankkimalla osat foorumin / purkaamon kautta ja softaus foorumilaisen toimesta tai itse, niin selvinnet ainakin noin 1000e halvemmalla.

Purkaamoista tulee ensimmäisenä mieleen Hernesmaan autopurkaamo Lehtimäellä ja Mäntykorpi (Kokkolassa?).

[letsu]

Mäntykorpi löytyy Kokkolasta juu...

Tähän samaan aiheeseen olisi itselläkin kiinnostusta. Aiheuttaako xwd/automaatti yhdistelmä ongelmia jos ajattelisi etanoli päivitystä tehdä vai onnistuuko samalla tyylillä kuin muissakin?

[jcarlson]

XWD päivitystä biopoweriksi ei taida kukaan enää tarjota, maptunikin poisti valikoimistaan ongelmien vuoksi.. Pelkkä E85 konversio ei liene ongelmallista.

[Ville K]

XWD päivitystä biopoweriksi ei taida kukaan enää tarjota, maptunikin poisti valikoimistaan ongelmien vuoksi.. Pelkkä E85 konversio ei liene ongelmallista.

Ai hitsi, tähän taisi tyssätä mun autonvaihto TTID->XWD

Miksi muuten näin, eikös konehuoneessa samat setit kuin etuvedossakin?

[jcarlson]

ECU on erilainen ja polttoainetankki myös, jossa on etanolianturi toisinkuin etuvedoissa.

[vekko]

Hei, löysin pari ECUa oikealla numerolla.

Ongelma oli että toista ei ole "irrotettu" autosta, tarkoittaa ilmeisesti, että se on ohjelmallisesti sidottu edelleen vanhaan autoon? Onkohan tämä ongelma, ja tuleeko ongelmia asenuksessa?

Toinen osa oli ollut Cadillacissa kiinni, mutta sopinee myös Saabiin, jos numero on oikea?

Onko jollain tietoa?

[jcarlson]

Irrotus pitäisi onnistua TECH2:lla, vaikka ei olisi alkuperäisessä autossa enää kiinni.

Cadillac/Opel ECU luultavasti onnistuu naittaa Saabiin, kunhan sen myös erottaa/naittaa/SPS-ohjelmoi TECH:llä Saabiin.

[vekko]

kiitos, selvittelen vielä osan saatavuutta.

Onko tuosta IDM:stä mitään koodia millä etsiä, nimi tuntui olevan outo myös purkaamoilla.

[jcarlson]

Saab osanumero 55352173

[vekko]

Kiitos!

[letsu]

XWD päivitystä biopoweriksi ei taida kukaan enää tarjota, maptunikin poisti valikoimistaan ongelmien vuoksi.. Pelkkä E85 konversio ei liene ongelmallista.

Olipa harmi homma... nooh ei ruveta sen kans sitte leikkimään. Pitää jossain vaiheessa miettiä normaalia tehosoftaa.. Se lienee mahdollista tähän niinkuin muihinki.. Ja kiitos jcarlson nopeasta vastauksesta!