9-3 2.0t vm 03 tyhjäkäynti "täristää" joskus

[Baabel]

Noniin nyt itelläkin sama homma.... Imuvuodot tarkastettu mutta ei löytyny... kaikki kiinikkeet tarkistettu...

Silloin tällöin heittää kierrokset noin 600pintaan jonka takia meinaa moottori sammua ja alkaa täristä... kestää 5-10sek... Kun löin tossa auton pihassa käyntiin... kattelin niin heittä käynnistäessä kierrokset 1500rpm jonka jälkeen tiputti noin 750 jonka jälkeen kun katsoi nenä mittarilasissa kiinni heilui mittari noin 2milliä edestakas...

pellit avattuna sitten aloin tarkastelee vuotoja ei löytyny mistään... kiinnikkeet on kiinni , mutta kovalla kuulin kuinka kone kävi tasesti... Pientä kitkunaa kuului noin 2 sekunnin mittasina pätkinä apukuskin puolelta...

osaakos joku neuvoa mikä voisi olla vikana? Kenties laturin hihna vaihtoon? (vaihtoväli?) vai tuleeko sen vaihto 210tkm samassa huollossa kun ketjun kiristys?

[Sininen Paroni]

Moi,
en tiedä yhtään onko samaa vikaa, mutta meikäläisen kiesi alkoi oireilemaan silleen että kun tuli liikennavaloihin tms niin kytkimen kun painoi pohjaan koneen kierrokset laski turhan usein niin alas että moottori sammui... ei mitään vikakoodeja.. auto kävi sitten nyt tammikuussa Magneetilla huollossa niin kokemukseen perustuen pojat siellä olivat rassanneet jotain kaasuläppää.. työselostessa lukee "kaasuläpän puhdistus nollaus", ilmeisesti oli oikea paikka, Saappi on toiminut kun enkeli taas sen jälkeen

Ja auto on 9-3 SC 2,0t vm 07 ajettu 95 tkm.

[Baabel]

en usko koska ei sammu on vain hetken tärinällä esim kun painaa jarrupolkimen pohjaan tärinä katoaa tai sitten on ollut helkkarin hyvää tuuria että just samalla sekunnilla painan jarrun pohjaan kun kierrokset nousee

[glyzer]

Kun löin tossa auton pihassa käyntiin... kattelin niin heittä käynnistäessä kierrokset 1500rpm jonka jälkeen tiputti noin 750 jonka jälkeen kun katsoi nenä mittarilasissa kiinni heilui mittari noin 2milliä edestakas...

OG9-5 puolella ollut aavistuksen samantyyppinen vika, http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=118943:

Läppäkotelo on nyt putsattu ja asennettu takaisin paikoilleen, mutta tilanne ei muuttunut. KOEKÄYNNISTIN autoa useamman kerran. Naksutusta ei kuulunut. Kierrokset nousivat aina 2100, jonka jälkeen laskivat noin 1300 tai välillä jättää kierrokset korkeammalle 1800-2100 väliin. Kaasua vähänkin painaessa nykäsee itsestään kierrokset 2100 tietämille. Sammuttaessa pientä jälkikäyntiä.

Tiedän tapauksen, korjautui läppäkotelo vaihtamalla. Ei mitään hajua missä sulla on vika, mutta tuossa kun kaasuläppä aiemmassa viestissä mainittiin, niin...

[Baabel]

Kun löin tossa auton pihassa käyntiin... kattelin niin heittä käynnistäessä kierrokset 1500rpm jonka jälkeen tiputti noin 750 jonka jälkeen kun katsoi nenä mittarilasissa kiinni heilui mittari noin 2milliä edestakas...

OG9-5 puolella ollut aavistuksen samantyyppinen vika, http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=118943:

Läppäkotelo on nyt putsattu ja asennettu takaisin paikoilleen, mutta tilanne ei muuttunut. KOEKÄYNNISTIN autoa useamman kerran. Naksutusta ei kuulunut. Kierrokset nousivat aina 2100, jonka jälkeen laskivat noin 1300 tai välillä jättää kierrokset korkeammalle 1800-2100 väliin. Kaasua vähänkin painaessa nykäsee itsestään kierrokset 2100 tietämille. Sammuttaessa pientä jälkikäyntiä.

Tiedän tapauksen, korjautui läppäkotelo vaihtamalla. Ei mitään hajua missä sulla on vika, mutta tuossa kun kaasuläppä aiemmassa viestissä mainittiin, niin...

mulla auto ei nykäise tai ole kovin nuhainen tärinä jälkeen... eikä kuulu naksuntaa.. ja jos painaa jalalla kevyesti kaasua kierrokset nousevat tasaisesti toisin kuin edellisessä viestissä...

[kake00]

Löytykö vika epätasaselle tyhjäkäynnille?
Itellä ei mitään tyhjäkäynti kierrosten pomppimista ole, mutta ärsyttävän tärinää pitää.

[Smyygi]

Mulla on alkuvuodesta asti ollut pientä viisarin heiluntaa havaittavissa tyhjäkäynnillä ja samalla voi tulla myös pieni tärähdyksen tuntu. OBD:n kautta on tullut katsottua kierrosten käyttäytymistä, jotka näyttää pyörivän 850rpm-920rpm väliä ylös ja alas, tuon 850rpm pitäisi olla kierrokset tyhjäkäynnillä jotka tähän mun autoon on ohjelmoitu. Ilmamassamittaria tuli vähän puhdistettua ja ilmansuodatimen myös vaihdoin, mut ei vaikutusta. Mistä moinen "pieni" heilahdus voi johtua, vuotoa jossain?

[Nappe]

T8 nostaa tyhjäkäyntiä heti kun jokin kuormittaa moottoria, esim. ilmastointi tai ohjaustehostin.

Hyvin huomaa automaateissa jossa tyhjäkäynti 720rpm, jos vähän kääntää rattia niin tyhjäkäynti nousee 920rpm:ään hetkeksi ja laskee kohta takaisin alas.

[Smyygi]

T8 nostaa tyhjäkäyntiä heti kun jokin kuormittaa moottoria, esim. ilmastointi tai ohjaustehostin.

Hyvin huomaa automaateissa jossa tyhjäkäynti 720rpm, jos vähän kääntää rattia niin tyhjäkäynti nousee 920rpm:ään hetkeksi ja laskee kohta takaisin alas.

Ilmastointi tai ratin kääntely ei mulla ainakaan tuohon heilahteluun vaikuta mitenkään ainakaan negatiivisesti, oli säädöt ja asetukset missä vaan, niin aina heiluu tyhjäkäynti 850-920 välillä. Ja tähän heilahteluun en ollut 1.5vuoteen törmännyt, kun vasta alkuvuonna talven aikana ilmaantui. Myös kylmäkäynistyksen jälkeen kierrokset myös vähän soutaa ylöspäin hetken aikaan.
Voiko tuo ilmamassamittarin toiminta olla heikentynyt, vai tekeekö se edes rikkinäisenä tällaisia heilahteluja?

Tuo 70kierroksen heitto on vielä aika pientä, mut huomaa ja tuntee välillä, ja pelkona et koht alkaa soutaa enemmänkin . Yleisesti auton suorityskyky ja toiminta on ollut koko tämän ajan normaalia.

[Nappe]

Likainen/rikkinäinen ilmamassamittari voi aiheuttaa ylimääräistä soutamista, samoin kaikki ilmavuodot letkuissa ja putkissa, tavallisesti hajoava letku löytyy moottorin etupuolelta, noin keskeltä lohkolinjaa, tekee 90ast. mutkan melkein heti, tämä voi olla halki ja aiheuttaa epämääräistä tyhjäkäyntiä, olen tavannut tätä useasta autosta.

Jos jaksan vaivautua niin käyn joskus räpsimässä tuosta kohdasta kuvan.

[apu,apupoika]

Ilmamassamittari on onneksi halpa näissä ja nopea vaihtaa, ei varmaan kannata alkaa putsailemaan.

[JaniV]

Nappe, kuvaa kehiin. Saattaa olla omassakin murheena. Kun silloin soittelin sulle, ei vieläkään ole selvinnyt. Paineet 1.1bar.

[kake00]

Pystyykö jollain tyhjäkäynti kierroslukua säätää, Tech tai T8suite?
Kylmänä kierrokset on jotain 800-900. Kun kone on lämmin ja hetken oltuaan tyhjäkäynnillä kierrokset laskee arviolta sinne 700 korville ja alkaa ärsyttävä vatkaus/tärinä. 800-900 käy nätisti. Auto on -03 2.0t manuaali.

[kake00]

Eikö tosiaan foorumin "flash:aajat" tiedä vai eikö ole vaan osunut silmiin? Siis tämä tyhjäkäynnin säätö kysymys.

Vaihdoin kummatkin lambda anturit ja tyhjäkäynti tasaantui huomattavasti. Tosin kyllä se tyhjäkäynti voisi tasaisempaakin olla.

[jcarlson]

Voi säätää softasta korkeammalle, techillä on myös joku pieni säätövara mutta en muista oliko T8:n yhteydessä vai vain dieselin ja 1.8i:n.
Normaali tyhjäkäyntikierrosluku on T8 manuaaleissa se ~700rpm, korkeammat on ns. elevated idle toiminnallisuus johon mennään usein eri syistä kuten vaikkapa startin jälkeen. Ei ole ihan niin simppeli toiminto kuin vanhemmissa autoissa.