2,2 TiD -03 öljynpainevaroitus?! JUMALATON KIIRE!!

[pikkujaska]

Missähän vika? Tohtiiko jatkaa matkaa?

Päästelin Hki-Tre keskinopeudella 133km/h, kun ajotietokone ilmoitti jotain tyyliin:
Oil pressure low. Make safe stop. Turn off engine.

Parkkeeraus Lempäälän Ideariiheen, öljyä näytti tikun mukaan olevan vähä ylikin ylärajan.
Auto saa nyt pari tuntia oleentua, rauhoittua ja jäähtyä. Sitten tarkastan öljymäärän uudelleen.

Voisko olla anturivika tms? Ulkoisia vuotoja ei näy.
Kotiin pitäis illaksi keretä, ja matkaakin olis vielä parisataa kilsaa...


EDIT: tarkennuksena, ilmoitus tuli siinä vaiheessa kun olin jo alkanut laskettelemaan ramppia.

[saabracing]

kolisko kone tai kuuluko muita outoja ääniä ?

[pikkujaska]

Ei, en kuullu mitään erikoista. Ihan samaan malliin murisi ku aina ennenkin.

[Timon]

Tuolla öljynpainevaroituksella ei oo välttämättä mitään tekemistä öljymäärän kanssa. Painehan voi olla alhainen vaikka öljyä olisikin riittävästi (pumppu hajoamassa tms). Itse en jatkaisi ajamista ennenkuin vika on löydetty. Voipi tulla oikeasti kalliiksi.

Paremmin Saabin dieseleitä tuntevat vois kertoo että onko niissä valmista liitäntää öljynpainemittarille ja missä se on?

[pikkujaska]

Ei välttämättä ookkaan, mutta sepä yleensä ekana tulee tarkistettua.. eikä siinä linkkapysäkillä paljon muutakaan osannut

Voisko olla, että öljyt vaan lämpes niin paljon tollases vähä pidemmäs vedos, että viskositeetti pääsi muuttumaan?

[saabillua]

Ei välttämättä ookkaan, mutta sepä yleensä ekana tulee tarkistettua.. eikä siinä linkkapysäkillä paljon muutakaan osannut

Voisko olla, että öljyt vaan lämpes niin paljon tollases vähä pidemmäs vedos, että viskositeetti pääsi muuttumaan?

No aika paskaa öljyä saa kyllä olla että normaalissa ajossa näissä lämpötilossa viskositeetti laskee. Katkoitko jäädytys nesteen tasoa? Onko mahdollisrä että nesteet ja öljyt on sekaisin, se selittäisi että öljyä on hieman yli saalitunkin..

[pikkujaska]

Sekin on totta.. Mobilin Peak Lifea on koneessa.

Ei siälä nestettä ollu. Joskus dieseli sekoittuu öljyyn niin ettei sitä juuri huomaa.. Saattaa siis olla suutinvuoto, vaikka ei haissu eikä öljytikun perusteella mitenkään ylijuoksevalta näyttänytkää.

Falck oli haukkana paikalla, ja junat liikkuu.. Ensviikolla selviää että mikä on vamman laatu, ja mahdollisesti että koska saa auton takasin..

Kiitos auttaneille sekä muille henkisille tukijoille!

[pikkujaska]

Kun kone oli muutaman tunnin jäähtynyt, koitettiin startata autoa uudemman kerran. Varovaisesti tultiin, ja melkein kymmenen kilometrin matkalla ei mitään ongelmia.

Laskettelin Rampista Ikeaan, ja taas sama varoitus. Eli taas siinä vaiheessa kun kone ja öljyt oli lämmenny, ja ruvettiin himmailemaan, ja kierrokset tippui tyhjäkäynnille.
Ei muutaku auto ekaan vapaaseen parkkiruutuun ja Falck hauckana paicalle. Hinausauton kyydissä paikalliselle korjaamolle, joka otti auton jo su iltana puhelimen välityksellä vastaan, sitten taksilla Pendolinoon ja kotia koppaan maata.

Ma illalla tuli tieto, että vian aiheutti rikkoutunut öljykello. Kuulemma tyyppivian tapaanen tossa moottorissa? Suuttimissa ei onneksi vuotoja.

Taas matka jatkuu!