Mystinen rutina keulassa KUIVALLA kelillä?

[Hakkis73]

Tervehdys!

Nyt kun sateet hellitti, niin rutina keulassa palasi. Ajettaessa "heitosta" ylitse, apukuljettajan puolelta kuuluu sellainen rutina. Rutina katoaa sadekeleillä ja märkinä aikoina? Katsastusmies ei löytänyt mitään mistään, vaikka kerroin rutinasta. Huolto ei löytänyt mitään...onko äänet siis päässäni? No, ainakin siltä kohta tuntuu. Keula ei kolahtele terävissä montuissa, mutta loiva heitto aiheuttaa rutinaa...

Oisko kellään ideaa mistä lähteä hakemaan hoitoa autolle...vai pitääkö sitä hakea kuskille? Niin ja autossa -30mm jouset, vakio iskareilla.

Ps. Emäntä kuulee samoja ääniä

Hakkis

[Pakari]

Kääntölaakerit? Kuuluuko paikallaan rattia pyörittäessä mitään asiaankuulumattomia ääniä?

[roud-ari]

Joku nivel tai löystynyt kumipusla narisee kuivuuttaan. Kuuluuko mitään jos paikallaan painat keulasta nurkkaa alas, tahi nostaa ylös?

[Fakiiri]

Iskarin yläpään laakeri ?

[A.L.]

Kallistuksenvakaajan puslat siellä ääntää. Entisessä -03 kolkissa narisi ja nyt isän -03 narisee, mutta TTiD:sä kait kumilaatua on muutettu, kun ei narahtele.

[Hakkis73]

Kiitoksia ehdotuksista, pitääpä tutkia lisää kunhan kuivuu taas. Tänään taas sadellut ja äänet loppuneet...

-Kääntölaakerit on vaihdettu jokunen kuukausi takaperin, joten en usko että ne ääntelis. Tietenkin joku vikahan voi uusiinkin tulla?..tutkitaan...

-Itelläkin oli sellainen "kallistuksenvakaaja" fiilis, mutta en oo osannu paikantaa sitä...tutkitaan sekin..

Minkähänlainen tuollaiset kallistuksenvakaajan puslat on vaihtaa?

No anyway, homma on märkien kelien vuoksi hiukan aikaa odotuksella...mutta hyviä ehdotuksia otetaan kiitollisuudella vastaan!

Hakkis

[Timon]

Kallistuksenvakaajan puslat siellä ääntää. Entisessä -03 kolkissa narisi ja nyt isän -03 narisee, mutta TTiD:sä kait kumilaatua on muutettu, kun ei narahtele.

TTiD:ssä lienee eripaksuinen kallistuksenvakaaja?

Yhden kerran jo vaihdoin noi puslat omaani ja vieläkii se narisee kaikissa heitoissa ja hidasteissa. Jos aloittajan narina johtuu samasta syystä niin se tulee vaan pahenemaan lämpötilan laskiessa. Itselläni en tosin oo huomannu sen muuttuvan yhtään olipa keli märkä tai kuiva, ainoastaan pakkasella rutisee.

Kallistuksenvakaajien puslien vaihto on halpaa mutta aika ahtaat on paikat. Monttu tuntui välttämättömältä kun itse noita taiteilin paikalleen. Kuljettajan puoleisen puslan vaihdoin kokonaan auton alta käsin (pieni räikkä on hyvä). Matkustajan puoleisen puslan kiinnityspultteja en muistaakseni sopinut alta päin räikänkään kanssa pyörittämään. Ne kyllä näkyy kun avaa konepellin ja kattoo turbon kohdilta alaspäin. Turbon vierestä kun työntää käden alas niin pystyy kiertämään noi ruuvit auki. Tähän voi olla joku helpompikii tapa mutta noin minä sen tein

Tähän kallistuksenvakaajan narinaan jos jollain on pysyvä parannuskeino niin neuvoja otetaan vastaan, puolet vuodesta hävettää tommonen narina laatuautossa. Jotai rasvaa vois tietysti kokeilla, mutta mitenkähän monta viikkoo sen vaikutus auttaa...?

[A.L.]

Voi tuplapuhaltimessa ollakkin eri palikat.
Onkohan omaa kuvitelmaa vai olisiko ->08 eteenpäin tullut joku parannus tähän asiaan?
Aikoinaan omaan kolkkiin laitoin rasvanipat puslille. Eli pusla+ kiinnike irti ja reiät kumpaankin ja nippa paikalleen. Vähän hdas sitä oli rasvata, mutta renkaan vaihdon yhteydessä tuon aina teki. Ajatuksena oli parannella rasvausta siirtämällä nippa pienellä letkun pätkällä parempaan paikkaan, mutta jäi tekemättä kun vaihdoin auton.

[Timon]

^Jos tuplapuhaltimen puslat olis samankokosia nii menisin heti huomenna ostamaan sellaset Kumma etteivät oo saanu varaosinakaan myytäviin pusliin vaihdettua materiaalia sellaseks ettei se narisis. (ite siis melko tarkkaan 2 vuotta sitten vaihdoin marmorilta ostetut puslat tilalle ja nekin narisee).

Toi rasvanippojen laitto taitaa tulla eteen kunhan saan aikaseks (eli aikasintaan joululomalla )