Saab 9-3: Positiivisten asioiden ketju

[nalleolut]

mukitelineen saa biltemasta og900:sessakin jo sellainen hahhahaha

[Eski]

Meidän M2009:ssa on mukiteline kojelaudassa, keskikonsolin lokerossa ja lisäksi sellaisen saa vielä smartslottiin (kaikkiin vuosimalleihin):



Spedeparts tosin ilmoittaa saatavuudesta "Tillfälligt slut, går att boka":
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 15211.html

Eski

[Atticus]

Pieneksi pettymykseksi omassa vectorissa ei ole takapenkkiin upotettua mukitelinettä. On kyl hienoja nää yksityiskohdat näissä autoissa.

[Eski]

Juu, meidän vectorissa on tuollainenkin

Eski

[-JP-]

On kyl hienoja nää yksityiskohdat näissä autoissa.

Tämä oli yksi iso syy miksi minä omistan nyt SAABin. Auto ei ollut ihan niin hyvässä kunnossa mitä myyjä soittaessa kertoi ,mutta kun koeajon jälkeen kotona vain mietin kaikkea mitä olin kokenut ja nähnyt niin tein autosta seuraavalla viikolla kaupat.

Uudehkot Sakemannit ovat kaikki oikeastaan samanlaisia ja Japanialaista en edes harkinnut. SAAB omalla tavallaan ihan eri ajatuksella suunniteltu kuin muut.

Tässä vain vajaan 2 viikon jälkeen haluaa vain lisää toimintoja ja yksityis kohtia autoon.

Eski:n postaama mukitelineen kuva ei asiaa yhtään helpota.

[hz81]

Pieneksi pettymykseksi omassa vectorissa ei ole takapenkkiin upotettua mukitelinettä. On kyl hienoja nää yksityiskohdat näissä autoissa.

Itselläni on myös tuo, mutta viime kesän Saksan reissun kokemusten perusteella kyseisellä paikalla istuja oli sitä mieltä, että parempi jos ei olisi.
Eihän tuota oikeasti istumiseen ole tuota keskipaikkaaa edes tarkoitettu, mutta tuo on huomattavasti kovempi tuolta kohtaa kun ilman telinettä oleva penkki.

[kartsa86]

Meillä on ihan tossa linearissa toi että on saannu ilmeisesti lisävarusteena.On kätevä jos ei tarvii kenenkään istuu keskipaikalla.

[Marko A]

Tässäpä hyvä topic vaikka meinaavat välillä vakio intokseen kaataa...

No, näin ex 9-3 kuskina ihan mieluusti muistelee niitä positiivisia puolia joita autoissa oli. Hieman reilut satatuhatta noilla (4*9-3, dieseliä ja bensaa, manuaalina ja automaattina, vakiona ja virillä, etu ja nelivetoisena) tuli ajettua. Todella paljon niissä on hyvää. Jos vain yksi asia pitäis mainita niin yleinen tunnelma ja ajettavuus vaikeassa talvisäässä. Autossa tuntui kuin olis poissa pahasta maailmasta ja jotenkin ulkopuolinen siihen mitä auton ulkopuolella on.
Tuo mun mielestä kattaa todella paljon. SAAB on miellyttävä auto. Siinä se tärkein. Se ei varsinaisesti missään osa-alueella ole ns. paras, mutta kokonaisuutena aivan fantastinen!

[Samipetteri]

...yleinen tunnelma ja ajettavuus vaikeassa talvisäässä. Autossa tuntui kuin olis poissa pahasta maailmasta ja jotenkin ulkopuolinen siihen mitä auton ulkopuolella on.

Tämä oli kiteytetty loistavasti. Itsellä kokemusta 9-3:sta vain reilun puolen vuoden ja 20 000 km:n ajalta, mutta nyt lokakuun lopulla joutui ajamaan oikeassa, vaikeassa talvikelissä. Uudet talvirenkaat alla, hyvää musiikkia soittimesta eikä 250 km:n reissu lumipyryssä ollut yhtään stressaava tai rasittava. No, vertailupohja on nyt tietysti mitä on, aiemmin alla on ollut lähes pelkästään amerikkalaisia kehonsiirtovälineitä...

[jimsix]

listaampa tähän omia vähäisiä kokemuksia muutaman kuukauden ajalta. Alla 08 ss.

+ mukava "LUMPS" ääni etuovia suljettaessa. Niinkuin ysisatasessa, semmonen oma ääni.
+ etupää. Muotoilu miellyttää, myös sivuprofiili on eri menevä.
+ saabismit, virtalukon paikka, hallintalaitteiden sijoittelu ja näkymä ratin takaa.
+ penkit.
+ valot (omassa ei ksenoneita, mutta ei voi valittaa.)
+ ratti, sopii omiin räpylöihin paremmin kuin teutoonien vastikkeet samassa kokoluokassa.
+ lähes BMWmäinen ajokäytös (kesällä). En tiiä onko tuossa joku alustaviritys.
+ ajotietokoneen hallinta ratista, tai siis niistä napeista siinä ohjauspyörässä.
+ FIILIS, eli se olo ku avaa ovet istahtaa mukavalle penkille ja sovittaa avvaimen koloon. Ei oikein voi selittää, kun 25 vuotta on (turbo)Saabista haaveillu. Vaikka tehokkaampia, nopeampia ja kavereiden mielestä parempia olisi ollut saatavilla. (itsekin olin kahen vaiheilla), E90 beemeri tai vielä oudompi XJ40 Jagge. Siis käyttöpeliksi...

Kiitos ja anteeksi, saabilla mennään.

[Rusakko__]

+Sopivasti erilainen.
+Hinta-/laatusuhde tällä hetkellä
+Kaksivetoiseksi niin mukava ja rauhallinen talviauto. Jokseenkin turvallinen olo hytissä!
+Tunnelma ulkoa päin: muotoilu, valot (xenonit, ledejä yms), massiivisen ja jämäkän kuvan antava kori.
+Tunnelma sisällä: haju/tuoksu, jyhkeä kojelauta, vaalea nahka, vihreä valaistus, selkeä skandinaavinen loogisuus nappuloissa, niiden toiminnassa ja muotoilussa. Kuskin paikka on tilava, mutta silti tuntuu ku istuis kassakaapissa.
+Tehokkaita turbomoottorit, mukavat automaatit
+Sopivan mukava alusta ja penkit.

Aina kun on istunut muissa autoissa, niin huomaa kyllä Saabin plussat helposti! No huomaa kyllä miinuksetkin... Kuitenkin, monet uudet autot on niin kliinisiä ja tylsiä, että jotenkin tulee aina ikävä juuri sitä Saabien erilaisuutta. En osaa selittää asiaa, mutta aika moni saabisti tuntuu tietävän mitä tällä erilaisuudella ja tunnelmalla Saabien kohdalla tarkoitetaan

[MtSound]

Pakko oli lähteä etelän lumipöpperöön fiilistelemään talviominaisuuksia ihan ilman muuta syytä. Tunti meni pyöriessä siellä täällä isompia ja pienempiä teitä sekä jollain parkkipaikalla muutama pyörähdys ilman esp:ä, sillä pitäähän oman autonsa käytös tuntea.

[juha59]

Totta tuo ,että talven tullessa täytyy palautella mieleen , jotta mites ne pyörät pitikään lumella ja jäällä ja missä nopeudessa alkaa luistella. Lämpöä kabiinissa ja pitoa kumeissa kyllä löytyy....

[Eski]

Täällä Keski-Suomessakin päästin eilen testaamaan 9-3SC:n talviominaisuuksia ja eipä ollut valittamista. Sain sopivasti viime viikolla vaihdettua tarvikevanteiden tilalle 5 spoke twin -orkkisvanteet ja uudet Nokian R-kitkat (225/45R17) ja mahtava pito oli kitkarenkaissa tuossa lumipuurossa. Piti oikein käydä fiilistelemässä lumisella mutkatiellä, kun isompi baana oli jo aurattu puhtaaksi...

Eski

[VKe]

Lämpöä kabiinissa löytyy

Pitää oikein vielä erikseen kompata juha59:ä. Täysin samaa mieltä. Ei tartte puhalluksia säädellä eikä käännellä. Riittää kun kertoo että 22, 23, 24 tjsp ja kiitos. Saabin loistava L(v)I-automatiikka hoitaa loput, tarte kun ohjata