9-3 CV talviautona, kokemuksia?

[timpetti]

Tässä muutaman tovin zoomaillut tuossa naapurifirman lasihallissa olevaa limenkeltaista CV:tä. Hinta vaikuttais aivan sopivalta, toki vain entry level-stereot (4 kaiutinta) ja sentronic-vaihteisto..
Onko kellään ympärivuotisessa ajossa moista? Onko kommervenkkejä talvikäyttöön? Itsellä ei ole tällä hetkellä kuin katospaikka rivarin pihassa tyrkyllä..
Kuinkas tuo vaihteisto, onko vikainen? Huoltovält?
175hv versioon saanee lastuttamalla +200hv lukemiakin? Mitä luokkaa kulutus oikeassa elämässä tällä kombinaatiolla?
Auto on vuosimallia 2005, joten pahimmat lapsukset kait pitäisi olla mennyttä?

Kiitos ja anteeks jo etukäteen.

[karitammi]

Kukaan asiasta hyvin tietävä ei vastannut vielä... yritetään siis yleisellä tasolla. Nämä kokemukset 9-3 2.0T Aut. SC:stä ja BMW E46 Cabriosta (jossa minulla ei ole kovaa kuomua).
- Saab on huippuhyvä talviauto. Miksei myös CV olisi?
- Automaatista katsoisin, että öljyjä on vaihdettu. Omassa annoin vaihtaa jo huolto-ohjeen puolikkaan matkan kohdalla.
- Kulutus riippuu niin paljon ajotavasta ja yleisestä ajosyklistä. Menee nurkka-ajossa 10 l/100 km, talvella joskus 11 l/100 km kaupungissa, maantiellä 7-9 l/100 km.
- Rättikatolle autokatos on minusta minimi. Rätti tulee jo älyttämän märäksi, jos on koko ajan sateessa.
- Olisi hyvä jos saisit sen silloin tällöin talliin, ostarin parkkihalliin kuivumaan.
- Karmittomien ovien lasien tiivisteet ym. saattavat olla haasteellisia, jos ei pääse koskaan sulattamaan.
- Maantiesuolasta voi jäädä läikkiä, mutta yleisesti rätit ovat aika laadukkaita.

[karg]

Kokemuksia on vain NG900 cabrioletista ympärivuotisessa käytössä. Katon saa vedenpitäväksi Motonetista löytyvällä Starbrite -kamalla ja muutoin autossa ei kylmä tule. On testattu myös -30 kelissä ja hyvin tarkenee. Veikkaisin ettei toi NG9-3 CV häpeä, mutta ehkä joku muu tietää paremmin.

[apu,apupoika]

Tuo automaatti on ihan ok talviautona.
Saabin luistonesto toimii todella hienosti automaatin kanssa ja talvirenkaat tykkää!
Se vielä tuosta automaatin toiminnasta kun auto lähtee luistoon, niin D-asennossa kaasua hölläämällä tulee lähes sama efekti kuin painais kytkintä manuaalivaihteisella, mutta parhaiten kuitenkin tasavedolla tai vähän vedättämällä oikeaa.
Ennenkuin automaatin vastustajat hyökkää , niin tuosta rättikatosta en pysty sanomaan mitään omakohtaisia kokemuksia

[Ristom]

Eikös Cabriolettia ole mainostettu joka sään autona? Eikö se muka pidä vettä? Tarviiko se pressu jotain kyllästettä?

[saabracing]

toimii se ilman kyllästettäkin, mutta kerran vuoteen kun laittaa uv- suojan ja kyllästeen, niin vesi oikeen helmeilee pois.

ja väri pysyy tummana pitempään. aurinko haalistaa muuten jos ei ole uv- suojaa.

uusia alle 10 vuoden ikäisiä kattoja ei kannata värjätä jos ei ole ihan pakko. aika tahmaista hommaa. ja väri pitää saada märkänä koko kattoon kerralla, muten jää laikkuja.

[karitammi]

Kyllä se vettä pitää, mutta jossain vaiheessa sateessa seissyt katto alkaa tuntumaan huurteenpoistossa ja sisäkosteudessa. Ei ole ongelmaa, jos on edes välillä katoksessa.

Lähinnä mietin, että miten karmittomat ovet toimivat talvella. En yleensä käytä ikkunalaseja talvella edes SC ssä pakkasella kun jäätä on usein lasin ja oven saumassa. Menevätkö CV n lasit alas ylös ovea avatessa? Aika monessa karmittimassa menevät.

CV hen ei taida saada kovaa kattoa. Vai onko joku muu tehnyt?

Hyvin se pelaa talvella.

[karg]

Eikös Cabriolettia ole mainostettu joka sään autona? Eikö se muka pidä vettä? Tarviiko se pressu jotain kyllästettä?

Ton oman caben katto vuosi alkuunsa kuin seula, mutta se oli toisaalta lojunu Texasin auringon alla lähes koko ikänsä. Ei auttanu kalliit Renovo-käsittelyaineet mitenkään. Motonetin venekäyttöön tarkoitettu kylläste sen sijaan toimii kuin tauti. Sitä olen laitellut kerran vuodessa eikä ole enää kastunu hartiat kovemmallakaan vesisateella ajellessa

[suorsa]

Tuo motonetin myymä venekylläste toimii tosiaan hienosti.

Ikkunat ei saabissa laskeudu automaattisesti alas eikä myöskään karmittomuus aiheuta ongelmia. Kaikenkaikkiaan cabbe toimii talvella siinä missä kovakattoinenkin.

[timpetti]

Ette te rontit auttanu yhtään;
Huomenna haen auton viikonlopuksi ajoon.

Tuli tässä mieleen, vaikka pitkä aika on seuraavan lehden ilmestymiseen, jaksaiskohan riipasta koeajoraporttia kunnon kuvilla.

[Ristom]

Ilman muuta!

[kinpe]

Tuliko kaupat? Vähän myöhässä tässä mutta kuitenkin,
Meikä ajelee nyt ekaa talvea moisella. Lämmin on, eikä mitään kommervenkkejä ole tarvinnut. Kyllästin katon syksyllä autoglymin setillä ja katto pysyy siistinä. Lumet kannattaa pyyhkäistä päältä, jos auto seisoo ulkona pitempään.
Hyvä talviauto kerrassaan.

[timpetti]

Kyllä tässä vieläkin kauppoja hierotaan.Vaikutuksenhan tuo auto teki kaikinpuolin. Femmaa -02 kun vertaa -05 kolkkiin ja varsinki tuossa olomuodossa, tuntuu kuin olisi valovuosi välissä. Kylläpä siitä lehtijuttu ainakin tulee, vielä katotaan sitä kaupantekoa Värinä aivan upea tuohon convertibleen tuo limenkeltainen, tullut monelta sellaiseltakin kaverilta kehut jotka eivät Saabeista pitemmälti välitä....ja kannustuspuheita ostopäätöksen suhteen myös.
Kyllästäähän tuo katto pitäisi varmasti, koska on elokuusta liikkeessä nyt ollut.
Perhana, mitä enempi asiaa miettii niin sitä enempi tuo tekee mieli hakea pois

[timpetti]

Tuliko kaupat? Vähän myöhässä tässä mutta kuitenkin,
Meikä ajelee nyt ekaa talvea moisella. Lämmin on, eikä mitään kommervenkkejä ole tarvinnut. Kyllästin katon syksyllä autoglymin setillä ja katto pysyy siistinä. Lumet kannattaa pyyhkäistä päältä, jos auto seisoo ulkona pitempään.
Hyvä talviauto kerrassaan.

Ihan mielenkiinnosta; millä väriyhdistelmällä autosi on? Automaatti? Kulutus mitä luokkaa? JNE...

[viggen]

NG 9-3, 2.0t -05 Cabbi ollut ympärivuotisessa ajossa uudesta lähtien, nyt 78tkm mittarissa. Lisää kotisivulla ja muita tietoja yv.