Ohjauksen puoltaminen

[PA3]

Stefa vaihdettu mut miksi pitäisi tehostin purkaa kun tiivisteen saa pois ottamalla pumpun vain irti ?
...ja menihän tossa puoli tuntia aikaa öljyn vaihdon kanssa... Liikkeessä kuulemma maksaa n.150e kun kysyin.
Mistä saa pentosinia ?? Siis lisää kun oli jostakin jäänyt litra varastoon ja nyt täytyy vielä vaihtaa kun taitaa olla moottoriöljyä edelleen tuolla säilössä.

[core2]

Mistä saa pentosinia ??

Eiköhän sitä saa vaikka Motonet'istä.

[PA3]

Mikäs olisi korvaava tuote pentosinille ?
motonetissa ei ole pentoo...

[core2]

No tuolta ainakin löytyy:
http://www.pentosin.net/f_hydraulicfluid.asp

Ja katso mitä motonet on vastannut jollekin kysyjälle:
http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=6&t=3694

[PA3]

Eikä sitten nelipyöräsuuntauksen jälkeen poistunut puoltaminen..
seuraavaksi kai pyöränlaakerit ja ohjauslaakerit vaihtoon.
Camber oli takana vasen -0,48 ja oikea -1,13 nyt -0,38 ja 0,48 (asteita siis)
erillisauraus vasen +0,22 ja oikea +0,00 nyt molemmat + 0,07 (asteita)

[SA9000AB]

onko takabumerangit väljät, tekee levottomaksi ja miksei juuri tienurassakin voisi lähteä herkästi viemään oikealle. ReAxshan kääntää takapyöriä vähän kaarteissa, mutta esim katsastuksessa käsin huomattava millinvälys tuntuu jo suoralla epävakautena. Itellä ainakin bumerangien vaihto paransi huomattavasti auton suuntavakautta.

[PA3]

ei ole mikään paikka väljä. on sitä joka paikkaa jo tullut kokeitua.. siis autossa.
mites tuo kaster-kulma voi olla noin paljon pielessä? ohjearvo on +2,54 (+-30) ja mitattu vasen +2,25 oikea +2,56
nyt on kesärenkaat alla ja sama puoltaminen jatkuu..

[apu,apupoika]

Onko mällätty auto?

[PA3]

Ei. sen verran olen niitä nähnyt/ajanut ja kaveri jolla on automaalaamo sanoi että näyttäisi alkuperäiseltä maalipinnalta kaikki= haalistunut..
mulla oli yksi duunikärry opel corsa jossa oikea eturengas oli 2,5 cm taaempana ja sekin meni ihan suoraan vaikka irti ratista päästi.
ja puoltaminen on alkanut pikkuhiljaa..?

[PA3]

näitä puoltamisongelmia on ollut näkööjään monella mutta ei kukaan ole kertonut onko niitä saatu pois ?? muuta kuin autoa vaihtamalla.. jonka minäkin kohta teen.
120tkm ajettu ja ei vaan mene suoraan

[SA9000AB]

Oletko pystynyt ajamaan jossain aivan tasaisella tai ainakin urattomalla tienpätkällä? Sanoit että välillä puoltaa ja välillä ei, onko nämä huomiot tehty samalla tieosuudella?
Kääntyykö ratti mukana kun alkaa puoltamaan?
Alkaa kuulostamaan jo niin uskomattomalta, että olis hyvä päästä koeajaa jo itekin

Omassa on lähes aina ratti hieman keskikohdasta käännettynä vasemmalle ajettaessa suoraan, teiden kallistuksen ja tavasta missä kohtaa uria ajelen. Tasasella (ei uria) tiellä menee kyllä suoraan.

[PA3]

Kaikilla pinnoilla kokeiltu ja myös vasemmalla kaistalla ajaessa puoltaa oikealle. Nyt on 4pyöräsuuntauksessa käyty ja säädetty kaikki kohdalleen. ja aina vaan kääntyy joka tilanteessa,, myös auto sammutettuna ajon aikana.
myös kun ajaa autoa hitaasti edestakaisin hallin lattialla 1-pakki-1-pakki-1-pakki alkaa ratti hiljalleen kääntyä oikealle !!
Caster on pielessä eli vasen rengas on taaempana puolisen senttiä mutta ei ole säädettävissä.

[PA3]

http://db.tt/5qWjqTtx
Vähän palaneen näköinen laakeri.. mut edelleen puoltaa, vaihdettu molemmat ohjauslaakerit sekä tämä pyöränlaakeri ja vetonivel..
http://db.tt/xtKNqD0l siistit kierteet.
Ideat loppu.

[Jorma]

Kun meikällä vielä oli 9-3ttid, niin samaa ongelmaa oli havaittavissa. Useamman kerran käytettiin suuntauksessa jne.
Suurin apu tuli kun apurungon pultteja oli käytetty löysällä, kiristetty ja tehty suuntaukset vielä uusiksi. Näin siis ymmärsin myyjän puheista kun en itse autoa huollosta hakenut.
Ei tuo kiskoilla kulkenut vielä tuonkaan jälkeen mutta ei tarvinnut enää niin paljon ohjastaa.

[PA3]

eli summasummarum auto on paska ja viimeinen saab jonka ostan.
ajeltu nyt kaikenlaisilla pinnoilla ja puoltaminen jatkuuuuu...
4pyöräsuuntauksen mukaan auto kulkee 0,01%:sti suoraan