9-3 SS 2.2 tid-04 turbo oikuttelee

[ysi3ss]

Alla ensimmäinen Saab, ensimmäinen diesel ja ensimmäinen turbovekotin, kokemuksella ei siis paljoa kehuskella..

no, autolla ajettu 240 tkm kun moottorotiellä lävähti moottorin merkkivalo tauluun. Nousin rampista ja lähdin kiihdyttämään valoista huomatakseni ettei kiihdykkään. Kierrokset ei enää noussu yli 2500n, turbo ei siis kai toiminu ollenkaan. Parin tunnin päästä kokeilin uudestaan ja toimi ihan normaalisti, valo paloi edelleen. Eräs päivä valoki sitte sammui taulusta itsekseen ja auto toimi edelleen ihan normaalisti, ajattelin että katotaampa vielä ennenku lähetään turbokauppaan, kunnes tänään moottorotiellä taas hävis tehot. Kiihdyttäessä simahti taas ja kierrokset tippu tuonne 2500aan. Auton seistyä tunteroisen lähdin ajamaan takaisinpäin ja kengitin kokeeksi niin paljon ku tosta koneesta lähtee. Kierrokset nousi lupaavasti 4000 tuntumaan kunnes plöööööööhh..... sama homma..

Nyt hyvät ihmiset, kertokaa keltanokalle mistä alan hommaa tutkimaan, voiko kyseessä olla vika joka ois korjattavissa omin nokkineen, mistä ahdin järkihintaan jos tarvii vaihtaa.. onko näissä ollu tavallista että tuon ikäsestä lasahtaa ahdin? Alistus...

[Nuts]

Mårå

Juu, auto menee vikatilaan ja vähentää tehoja suojellakseen moottoria rikkoutumasta. Ihan normi toiminto 2000-luvun autoissa. Epäilisin tässäkin tapauksessa oikuttelevaa EGR venttiiliä. Tietysti on vaikea sanoa ilman vikakoodia....eli jonnekin luetuttaman vikakoodit niin saat enemmän apuja.

[ysi3ss]

Tänään ei enää ilmastointi lähteny päälle, voiskohan nuo liittyä toisiinsa jotenki?

[GeoGeo]

Viime kesä meni samoissa merkeissä. Minulla se merkitsi valitettavasti turbon käyttöajan olevan päättymäisillään. Veto saattoi hävitä kesken ajon ja sitten mentiin matelemalla. Hetken odottamalla ja käynnistämällä uudelleen tilanne saattoi normalisoitua. Check engine syttyi aika tiuhaan ja yrittäessäni saada vikaan tolkkua hommasin vikakoodinlukijan. Wastegate....ym jotain, en muista enää tarkkaan, mutta turbon kanssa oltiin kuitenkin tekemisissä. Kunnes mittarissa oli 261 tkm, tulivat tunnit täyteen ja turbo petti kesken ajon. Kallis remppa, mutta sen jälkeen onkin kyllä ajeltu hyviä kilometrejä.

[karg]

ysi3ss, käytä Saab jossain, missä luetaan vikakoodit. Siitä on hyvä alkaa selvittely.