Ohjaustehostin öljyn säiliö tulvii välillä.

[karitammi]

Onko märkä ohjaustehostimen säiliö jo indikaatti stefan vaihtotarpeesta? Ei tulvi sikanaan, mutta säiliö on kostunut ja öljyn taso karvan verran yli ylärajan (eikä sinne ole lisätty öljyä tai läikytetty säiliön päällekään). Autolla ajettu karvan yli 100 tkm.

https://www.dropbox.com/sh/7m80g3f6rw65 ... 001781.jpg

[jhir]

[quote="karitammi"]Onko märkä ohjaustehostimen säiliö jo indikaatti stefan vaihtotarpeesta? quote]

On

[karg]

Stefan vaihdon jälkeen kun on myös öljyt uusittu tehostimeen, niin ne öljyt kannattaa vaihtaa ainaskin toiseen kertaan vähän ajan kuluttua. Moottoriöljyä vissiin jää sinne tehostimeen jonkin verran sotkemaan uusia öljyjä.

[PA3]

Mulla tulvii stefan vaihdonkin jälkeen kun nostin koko etupään ilmaan ja käännän vasemmalta oikealle (ei toisinpäin) mutta vain silloin kun auto ei käy ?? stefan vaihtoon menee 20min. mutta toi öljyn vaihtaminen ja ilmaaminen vie 30min. eli aika kovia tuntihintoja vedetään !!

[Kobba]

Vaihtaako joku pirkanmaalla tätä? itsellä sama ongelma

[/Wille/]

Itsellä sama ongelma, eli säiliö vuotaa. Mitäs tuo tehostin tykkää tuosta moottoriöljystä, lähinnä ajan takaa sitä, että uskaltaako autolla ajella viikonpäivät ennen kuin ehdin tiivisteen vaihtaa ensi viikonloppuna? Toisaalta enpä voi varmaksi sanoa kauan tuo on vuotanut, kun auto on ollut minulla vajaan viikon, ja nyt vasta tuon ongelman huomasin.

[karg]

Uskaltanee ajella.. Tässä on tullut nähtyä todella monta stefa-vikaista 9-3:a ja tehostimet on toiminu, vaikka niiden öljyt on ollu lähes pelkkää moottoriöljyä.

[turbobaas]

Itsellä sama ongelma, eli säiliö vuotaa. Mitäs tuo tehostin tykkää tuosta moottoriöljystä, lähinnä ajan takaa sitä, että uskaltaako autolla ajella viikonpäivät ennen kuin ehdin tiivisteen vaihtaa ensi viikonloppuna? Toisaalta enpä voi varmaksi sanoa kauan tuo on vuotanut, kun auto on ollut minulla vajaan viikon, ja nyt vasta tuon ongelman huomasin.

Kyllä uskaltaa, itsekin 9kolkin ostaessa huomasin että säiliö vuotaa, ja oli tainnut aika pitkään vuotaa koska sen kohdalta sai siivoilla öljyjä pois hetken aikaa...
Mutta kyllä eron huomaa heti kun vaihtaa ne moottoriöljyt siihen ohjaustehostimen öljyyn

[ezku]

Eilen illalla vaihdoin ko tiivisteen tässä ketjussa aiemmin kerrottujen ohjeitten mukaisesti, iso kiitos ohjeista. Aivan mustaa oli tehostajan öljy. Muutama pieni asia joihin itse kiinnitin huomiota:
1. se tiiviste on siis tietenkin irrotetun pumpun puolella, pumpun akselin ympärillä, ei koneen puolella.
2. vanha tiiviste kannattaa vääntää irti tiivisteen sisäkehältä, ei ulkokehältä
3. painepuolen letkun kaksoistiiviste on aika hauraan oloista metallia, kannattaa varoa.
4. paineletkun kiinnityksen alla on jokin sovitekappale, joka löystyy herkästi, kannattaa muistaa kiristää sekin.

Akselitiiviste maksoi Tiivistekeskuksessa Vantaalla 25e, gm:n öljystä maksoin Länsiautossa 12e litran pullo ja hommaan meni 2-3 tuntia. Noin 0,6 l sinne meni öljyä sisään. Halpaa hupia oli verrattuna merkkihuollon lähes tonnin keikkaan...

[PA3]

25e tiivisteestä ? Ostin kaksi 8eurolla... ja ihan autotarvikeliikkeestä.

[Baabel]

25e tiivisteestä ? Ostin kaksi 8eurolla... ja ihan autotarvikeliikkeestä.

tiivistekeskuksesta 3.58e tiiviste motonetist gm öljyt sisää 8euroo pll