Parkkivalot

[petrisa]

Se on juuri näin kuin roudari kertoi.

[Numba]

Eli kun auton sammuttaa jää autoon "virta kiertämään" joka tarkistaa autosta mitä ikinä tarkistaakaan. Virta kiertää X-minuuttia, yleensä noin 10-15minuuttia.

Miten minulle tulee tuosta aina mieleen se, että pieni jännite estäisi hehkulankaa jäähtymästä liian nopeasti, ja näin parantaisi polttimoiden elinikää. Ei mitään hajua mistä ajatus on päähän tullut. Vähän kuin karkaistumisen välttelyä.

[ezku]

Jos nyt hiukan viilataan, niin kyseessä lienee nopea jännitepulssi (tai siis useita), johon hehkulamppu ei ehdi reagoida, mutta ledi on todella nopea. En vain keksi miksi auto tekee niin... ei tunnu olevan mitään järkeä mittailla lamppuja tai niiden piuhojen kuntoa moottorin sammuttamisen jälkeen minuuttitolkulla...

Ja jos haluttaisiin estää hehkulankaa jäähtymästä liian nopeasti, pitäisi varmaan olla makaava jännite (tai jotain modulaatiota), jolla tehoa tiputettaisiin hiljalleen...

Siis, jos kyseessä on jännitepulsseja nollasta käyttöjännitteeseen, siihen ei auta diodin ja konkan lisääminen.

[Slednecks]

Hmm.. kilpivalot välkky sen 7 kertaa kun käytti vain autoa käynnissä. Sitten kun anto olla kauemmin käynnissä ni vilkkuki kauemmin. Etu parkit vilkkuivat yli tunnin. Pitää tässä testailla viel kaikkee, jos sais vilkkumisen kolonaan pois.

[petrisa]

Näin se juuri on, että lampuilla käy tasaisin välein jonkin aikaa sammuttamisen jälkeen hyvin nopea jännitepulssi. LED-poltin välähtää tuolloin nopeasti.

Se onkin ihme juttu, että miksi ihmeessä tuollainen toiminto on olemassa. Itse en ainakaan keksi sille mitään järkevää syytä. Olisi kiva tietää mitä tällä toiminnolla on oikeasti haettu . Normaalit hehkulankapolttimoiden käyttäjät (kuten allekirjoittanut) eivät tietenkään tästä tiedä mitään. Itsekin olen kuitenkin omin silmin nähnyt tuon ilmiön autossa, jossa on led-parkit. On se kyllä jännän näköistä, kun ledit sarjana välähtelee. Pimeänä aikana varsinkin.

[ezku]

Siis oliko se ainoastaan parkit ja rekisterikilven valot, jotka harrastaa iloista välkyntää vai tekeekö kaikki valot niin? Vai, onko se, että ainoastaan noiden tilalle porukka on laittanut ledejä? Hmm, tekisi mieli tökkästä sinne skoopin kärjellä, näkisi mitä siellä tapahtuu... Tai oikeastaan, juuri tuosta syystä alkoi tehdä mieli laittaa itsellekin ledit tuonne tilalle, oliko ne ihan perus Motonet-tavaraa? ...

[petrisa]

En nyt tarkkaan muista, mutta etuparkit ainakin. Luultavasti ne rekkarivalotkin välkkyi.
Ei mitään tietoa mistä näitä hankittu, koska itselläni ei ole koskaan ollut ja tuskinpa tulee olemaankaan.

[ezku]

Eilen hieman tutkin asiaa. Oonkin tässä ihmetelly, että kuulenko omiani; Nuo hehkulamput "naksuu" tuon pulssin tahdissa. Auton takapäässä ihmettelin laittaessani tuohon takaluukun lukon vetoon sulakketta, että kumma, hiljainen naksutus käy. Kun otti hehkulampun irti naksunta loppui siltä sen lampun osalta. Mutta auto selvästikin pollailee eri polttimoita järjestyksessä peräkkäin, eli kun se noin tekee, niin varmaan myös siellä mittailee jotain, mutta miksi. Juotin huvikseni takaluukussa olevan vasemman jarruvalopolttimon rinnalle punaisen ledin, ja siellähän se iloisesti vilkahteli. Riittää, että avaa oven, niin alkaa taas vilkahdella; mitäköhän uutta mitattavaa siinäkin sitten on... Sitten tänään tuli herja, että vasen takajarruvalopolttimo on rikki; lieneekö laittamani ledi, josta ei tykkää...

[petrisa]

Aivan saman naksumisen myös minä kuulen .
Kun auto on tallissa ja on hiljaista, niin tuo naksunta auton takaa kuuluu aivan selvästi.
Sen olen tiennytkin, että se tähän samaiseen "ihme tarkistukseen" liittyy. Sitä en vain keksi, että mikä järki tässä on.

Toisaalta nykyautoissa on melko paljon tämän tyyppisiä, voisiko kutsua stand-by-tilan, toimintoja. Kun auton sammuttaa, jää pitkäksi aikaa eri toimintoja päälle aivan kuin odottomaan, että kohta ehkä taas lähdetään. Mikäli tietyn ajan kuluessa ei lähdetäkään, niin sitten auto "uskoo" tämän ja toiminnot sammuvat.
Aivan sama ilmiö on sitten toisinpäin. Kun autoon ollaan saapumassa ja avataan esim. kauko-ohjaimella, niin taas joukko järjestelmiä herää toimintaan.

Kai tämä kaikki siten on tarpeellista. Tosin joidenkin tiettyjen järjestelmien toiminnan sammuttamisen jälkeen voi vielä käsittää, mutta parkkivalot jne. .
Jospa joku neropatti on ajatellut, että viallisten parkkien toiminnasta saadaan salamana tieto SID:iin, kun R-kioskilla käynyt omistaja palaa autoon. Normaalissa "kylmästartissa" se saattaa kestää jopa muutaman sekunnin pidempään.
Ei tätä oikeasti voi ymmärtää kukaan muu kuin kieroutunut swedupelle .

[Slednecks]

Siis oliko se ainoastaan parkit ja rekisterikilven valot, jotka harrastaa iloista välkyntää vai tekeekö kaikki valot niin? Vai, onko se, että ainoastaan noiden tilalle porukka on laittanut ledejä? Hmm, tekisi mieli tökkästä sinne skoopin kärjellä, näkisi mitä siellä tapahtuu... Tai oikeastaan, juuri tuosta syystä alkoi tehdä mieli laittaa itsellekin ledit tuonne tilalle, oliko ne ihan perus Motonet-tavaraa? ...

Mulla välkkyy rekisterikilven valo ja etu parkit. Muihin en ole kokeillut ledejä laittaa. Sisällä on kaikissa valoissa ledit ja ne eivät välky mikään. Kilpeen olen kokeillut canbus ledejä ja kaikkia mahollisia erinlaisia. Vastuksiaki on kokeiltu laittaa et purkas niihin sen pulssin mut höpönlöpöä tuntuu olevan..

[ezku]

Juu, ei tuollaista pulssia voi vastuksella, tai muutenkaan purkaa. Vastuksen koosta riippuen, mutta lähinnä vastus ei tee siinä mitään. Vastuksella voi purkaa esim. konkkiin jääneitä varauksia. Ei tuossa ole välkynnän estämiseksi tehtävissä oikeastaan mitään (tai on, jos saivarrellaan, mutta se on sitten jo elektroniikan rakentelua), paitsi sitten tappaa se pulssitus kokonaan, mutta sitten auto ei enää pysty mittailemaan lamppuja.

[petrisa]

Kyllä se näin on kuten tuossa edellä kerrottiin, valitettavasti vain niin.

Pulssin voisi kokonaan estää oikeanlaisella suodatuksella, mutta johtaa todennäköisesti polttinvika-ilmoituksiin. Sitä vastoin laajemman elektroniikan rakentelulla, jossa tämä kyseinen pulssi estetään pääsemästä lampulle ja ohjautuu keinokuormaan, ei ehkä ole vaivan arvoinen.

Mielestäni vaihtoehdot ovat siinä, että ei laiteta mitään ledejä tai sitten kärsitään tuosta jonkin aikaa kestävästä välkkymisestä. Itse olen ensimmäisen kannattaja.

[ezku]

Sitä jäin tosin miettimään, että mitäköhän ihmettä tuo auto oikein mittaa, jos on kuitenkin tyytyväinen hehkulampun tilalla majailevaan diodi+vastus-kytkentään... Ei ainakaan virtaa eikä resistanssia... tai sitten nollasta poikkeava virta riittää, mutta, mutta, kun välillä auto herjaa toimivista (viittä vajaa rikki olevista) lampuista. Joku katsastusmies joskus väitti, että auto mittaisi lamppujen resistanssia. No joo, voihan se olla, jos on vain alaraja. Auton softaa suunniteltaessa tuskin kukaan ajatteli, että joku joskus laittaisi tilalle jotain hehkulamppua suurempiresistanssista...

Mutta joo, en osaa sanoa, tulisiko tuosta riesa itselle, jos ledit vaihtaisi; tuntuu nyt, että voisi olla sopivan sekopäistä, jos auto vilkahtelee itsekseen pimeinä talvi-iltoina jossain yleisellä parkkipaikalla...

[ezku]

Ja sen verran voisin korjata omaa tekstiäni, kun tässä itsekin olen näköjään yrittänyt kirjoittaa ohmin lakia uudestaan, niin jos suht nopean (varmaan < 1ms) 12V jännitepulssin ajaa hehkulamppuun, niin kyllä se mokoma sen pienen hetken haukkaa virtaakin ihan kuten toimiessaan normaalisti, eli esim 21W vilkku-/jarru-/ajo-/peruutusvalo vajaat 2A, jos lähtöpää sen sille vain antaa; testailuissa ei tietty välttämättä tarvitse olla niin ja siihenhän se voikin perustua, mutta kun ei voi tietää. Hetki on vain niin lyhyt ettei hehkulanka ehdi lämpenemään, eli hehkumaan ja antamaan valoa. Sillä digitaalipulssin kaltaiselle hehkulamppu taas toimisi oikosulkuna maahan.

[pasijalmari]

Kyllä ne normaalipolttimotkin vilkkuu. Huomasin kerran pimeällä eräällä mökillä.