Hakusessa Saab pro- henkilö/korjaamo Kouvolassa!

[Jani_H]

Saab 9-3 SS 2.0t 2005 aiheuttaa hiukan harmia.
Muutaman kerran sytytellyt moottorinhäiriövaloa ja nyt sitten pamahti totaalisesti häiriö päälle.
Laakkosella heittivät ilmoille kaasuläppäanturin vaihdon mahdollisuuden olemassa. Ei kuulemma ole aiemmin heille tullut eteen... Kyllä foorumia lukiessa tuntuisi olevan kohtuullisen yleinen vika. Ei varmaan kukaan halua merkkiliikkeessä korjauttaa, kun osan hinta on ihan kiitettävä.
Siksipä hakusessa korjaamo/hlö, joka ymmärtää täällä Kouvolassa/kymenlaaksossa Saabien päälle. Ja pystyy lukemaan/kuittaamaan viat. Ilmeisesti Saabissa tarttee olla "oma" lukija, jotta viat saisi kuitattua. Näkyviin ne saa ilmeisesti muillakin.
Toivottavaa olisi, että korjaamo osaa korjata, eikä hae vaihdettavien osien avulla vikakohtaa...


Hakua on tullut käytettyä, mutta siitä tulee informaatioähky. Sen verran on tullut selväksi, ettei vian etsintään ei haku juuri auta. Sen korjaamiseen siitä kyllä on apua.

[suorsa]

Ei kovin yleinen vika muttei mikään erityisen harvinainenkaan. Läppäkotelo vaihtoon, näin ainakin naapurin autossa hoitui kun sille kotelon vaihdoin.

[lentäväsaabisti]

Itse putsailin kaasuläppäkotelon noin ½ vuotta ja 10tkm sitten, oireet eivät ole palanneet.

[Jani_H]

Kiitos vastauksista.
Nyt pitäis saada vikakoodit luettua, jotta varmistuisi häiriöilmoituksen antava osa. Pystyykö lukemaan vikakoodeja muualla, kuin laakkosella?
Ei viittis ihan mutuna tilata läppäkoteloakaan pelkän huollon vastaanottajan arvailun takia. Eli vikakoodeja ei ole luettu, sen verran oli jonoa laakkosella.

[federley]

Mulla kans ollu samoja ongelmia..itse taidan tilata
uuden läppäkotelon englannista.
Tarviiko uusia mitään tiivisteitä?
Vaihtohan on helppo juttu,
ja vikakoodit saa pois noilla
peruslukijoilla...

[Nypa]

Läppäkotelon alle suositellaan uutta tiivistettä, kun kotelo irroitetaan. Marmorilta irtoaa noin eurolla.