Eberi ei käynnisty

[ilra]

Orkkis bensaeberi ei tänä syksynä suostunutkaan yhteistyöhön ja jotain sille pitäisi tehdä ennen kovempia pakkasia mutta mistä kannattaa aloittaa?

Näin pikku flunssassa en löytänyt hyviä ohjeita palstalta enkä myöskään wissistä eli nyt neuvoja peliin.

Oireet:
Merkkivalo ei pala mittaristossa ja eberi ei käynnisty.

[Sportti]

Sulakkeen katsoisin ensin (dieselissä ainakin nro 19 moottoritilassa). Sen jälkeen Techillä vikakoodit pihalle.

[VictorKilo]

Itselläni (diesel)Eberi jumitteli vähän väliä viime talvena. Ei käynnistynyt aina, joskus lähti käyntiin ja sammui heti, silloin kun lähti oikeasti tulille niin savutti ihan p*rkeleesti. Sulakkeen irrottaminen ja takaisinlaitto auttoi hetkellisesti mutta vika uusiutui nopeasti. Nyt syksyn tultua päätin korjauttaa liikkeessä Eberin. Vikakoodin mukaan puhaltimessa oli vika. Puhallin vaihdettiin ja vika uusiutui pian. Edelleen vikakoodin mukaan puhallin sökö. Seuraavaksi vaihdettiin Eberin ohjausyksikkö. Nyt tuntuu toimivan paremmin. Tosin eilen ei kyllä lähtenyt käymään vaikka lämpötila oli alle 8 celsiusta ja moottori kylmä. Pysäytin heti tiensivuun ja käynnistin uudelleen niin sitten lähti Eberikin toimimaan. Muuten on toiminut ihan normaalisti viimeiset pari viikkoa kun on ollut kylmiä aamuja ja öitä tai muuten vain koekäytellessä, savuttelukin loppui. Täällä siis sormet ristissä että meni noilla remonteilla. Rahaa upposi 1200 yksikköä, yhden euron kolikoissa mitattuna.

Mutta OP:lle siis ehdotuksena vikakoodien luku. Ei muuten näy välttämättä millään kuluttaja OBD-lukijoilla, minun tapauksessa ei ainakaan näkynyt.

[ilra]

Äsken katsoin sulakkeen ja se oli ehjä ja samoin merkkivalo paloi. Ajastimella pitäisi käynnistyä aamulla tai sitten ei mutta kai se on TECHille vietävä kun ehtii. Onneksi on lämpimämpiä kelejä luvassa.

[vanhapaavo]

Itselläni (diesel)Eberi jumitteli vähän väliä viime talvena. Ei käynnistynyt aina, joskus lähti käyntiin ja sammui heti, silloin kun lähti oikeasti tulille niin savutti ihan p*rkeleesti. Sulakkeen irrottaminen ja takaisinlaitto auttoi hetkellisesti mutta vika uusiutui nopeasti. Nyt syksyn tultua päätin korjauttaa liikkeessä Eberin. Vikakoodin mukaan puhaltimessa oli vika. Puhallin vaihdettiin ja vika uusiutui pian. Edelleen vikakoodin mukaan puhallin sökö. Seuraavaksi vaihdettiin Eberin ohjausyksikkö. Nyt tuntuu toimivan paremmin. Tosin eilen ei kyllä lähtenyt käymään vaikka lämpötila oli alle 8 celsiusta ja moottori kylmä. Pysäytin heti tiensivuun ja käynnistin uudelleen niin sitten lähti Eberikin toimimaan. Muuten on toiminut ihan normaalisti viimeiset pari viikkoa kun on ollut kylmiä aamuja ja öitä tai muuten vain koekäytellessä, savuttelukin loppui. Täällä siis sormet ristissä että meni noilla remonteilla. Rahaa upposi 1200 yksikköä, yhden euron kolikoissa mitattuna.

Mutta OP:lle siis ehdotuksena vikakoodien luku. Ei muuten näy välttämättä millään kuluttaja OBD-lukijoilla, minun tapauksessa ei ainakaan näkynyt.

Mistä mahdoit saada uuden ohjausyksikön, itselläkin oli semmoiselle tarvetta...

[VictorKilo]

Laitilan KK-Autoteam tilasi sen. 540 euroa taisi olla.

[Josu]

Eipä taida nonikaan paja oikeasti osata Eberiä korjata. Parhaan avun olen saanut Lappeenrannasta Eeperi'ltä. Viime syksynä lähetin koko laitteen heille. Korjaus olisi maksanut enemmän kun heiltä ihan tehdasuuden hinta, joka oli jotai viidensadan luokkaa. Nyt pelaa hienosti. Olis kanattanut vaihtaa jo pari vuotta aikaisemmin.

[Rubiini]

Anteeksi tyhmyyteni, mutta mikä on eberi?

[j-ph]

B5WS Eeperiltä tilatun/alkup tehdasasennetun (2004) bensalämmittimen erot:

-puhaltimen kannessa Saabissa pultinpaikka / uudessa ei (ota vanhasta kansi)
-vesiletkulähdöt Saab 20mm (ylempi suora, alempi 90 käyrä) / uusi 18mm suoria molemmat (ota vanhat tai koko kansi vanhasta, vaihda tiivisteet uudesta)
-vesipumppu Saab sisään sivulta / uusi alhaalta (vaihda vanhasta pumpun pohja, tiiviste uudesta)
-vesipumpun johto Saab lyhyt ( ja eristetty) / uusi pitkä ja eristämätön (vanhan eristeen saa avattua ja siirrettyä uuteen, loput rullalle "kylmään" paikkaan

erot valokuvina saa jos joku haluaa

Bensapumpun erot muistaakseni: Saab imu suurempi kuin Eeperin pumpussa.

Ohjausyksiköllä ei tee mitään, yrittäkää ostaa ilman ohjausyksikköä.

[VictorKilo]

Eberi on siis vastaava kuin Webasto eli polttoainekäyttöinen mottorin lisälämmitin. Vrt. Defa ym on verkkosähköllä toimivia.

Mun Eberiä huolsi Raumalla RDA-huolto joka on käsittääkseni erikoistunut noihin lämppäreihin. Osan tilasin Laitilan KK:lta koska haluan tukea heitä.

[ilra]

Yhtenä aamuna toimi muttei enää seuraavana ja nyt onkin ollut niin lämmintä ettei valo olisi palanut muutenkaan.

Sain härpäkkeen ja softan jolla voi lukea eberin vikakoodeja ja yritin paikallistaa liitintä mihin tuo pitäisi kytkeä mutta ovat hienosti Saabilla piilottaneet, ei näkynyt ylhäältä eikä alhaalta. Pitää vesisateiden tauottua tutkia tarkemmin tai ajaa nosturille jos näkyisi paremmin.

Niin tai voishan tuon veidä TECHillekin mutta se vaikuttaa jotenkin helpolta ratkaisulta.

Päivitän tilannetta jos saan jotain joskus selville.

[jmaatta]

Minun käsittääkseni tuon Saabin tehdas Eberin vikakoodeja ei juuri muilla laitteilla kuin Tech2:lla pystykään lukemaan. Toivottavasti joku kertoo minun olevan väärässä.

[ilra]

Vikakoodi 0472 eli huono lämmitys matkustamossa. => Katkos jäähdytysnestepumpun piirissä tms. wis kertoi ohjeeksi heilutella johtosarjoja ja jos ei auta niin mitata tuleeko pumpulle jännitettä.

Päivitän taas kunhan jaksan tehdä asialle jotain.

[ilra]

Paikallistin vikaa (AHM/PHM B0472 00) wissin ohjeiden mukaan eli kun irrottaa vesipumpun liittimen niin siihen tulee jännite, ensin lamppu palaa hieman himmeämmin ja sen jälkeen kirkastuu jolloin laite toimii oikein ja lähtee käyntiin hienosti kun vesipumpun johdon laittaa kiinni. Kun liitin on kiinni ja yrittää uudestaan käynnistää merkkivalo mittaristossa vilahtaa kun painaa manuaali start ja sammuu samantien ja eberi ei lähde käyntiin.

Vesipumppu siis luultavasti toimii koska pyörii kun johdon laittaa kiinni, laitteen aivotkin luultavasti toimii koska laite toimii, tosin vaan kun vesipumpun johto on ollut ensin irti.

Lieneekö vika siis yksinkertaisesti tuossa johdossa vai mistähän seuraavaksi kannattaisi lähteä etsimään?