93ss Aeron kytkin luistaa. Mitä tilalle

[Baabel]

Laitettiinko pelkkä softa sisään vai menikö pellin alle uusi ecu, suuttimet, idm, suuttimien johtosarja? Jos tuli niin Re85, jos ei niin bensalla menee. Kuulostaa kyllä tuo ongelma puolavialta, koska tulpat on vaihdettu? Ja 1.8t re85 mitattu 385Nm, piikki 397ssä jonka syytä vähän selvitellään

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

softa meni sisään , kuulemma väärät tulpat autossa... Loppukuusta käyn testauttaa , mut samalla kannalla oltiin , et joku puola ei tykkää ahdoista.. 1/2 välis pedaalia alkaa nypytys sitä ennen ei oo mitää ongelmaa... Kytkin toimii hyvin.

[lentäväsaabisti]

veikkaan et kytkin luistaa? sanokaapa te oma mielipiteenne.. Kävin virityttämässä auton ja kaikki toim testiajossa ja päivä sen jälkeen , hyvin. nyt kakkosella kiihdyttäessä alkaa nykimään , ihanku kytkin ei saisi , kiinni mutta kierrokset eivät souda vaa liikkuu normaalisti.

nykiminen tuntuu ihanku ottas kii ei ota kii ottaa kii ei ota kii.

ps: vanhal softalla 175hv/265nm
nyt jotain 360nm , joten lähel alkaa olee kytkimen luistaminen , kuitenki vanhalla ajettu 215tkm.

Mut sanokaa te mielipiteenne asiasta

Mulla kesti puola pari päivää ohjelmoinnin jälkeen, sen jälkeen alkoi nykiä kun ahdot tulee peliin. Uudella puolalla ongelmat korjaantui, neobrothersilta jotain 80e pintaan.

[Baabel]

veikkaan et kytkin luistaa? sanokaapa te oma mielipiteenne.. Kävin virityttämässä auton ja kaikki toim testiajossa ja päivä sen jälkeen , hyvin. nyt kakkosella kiihdyttäessä alkaa nykimään , ihanku kytkin ei saisi , kiinni mutta kierrokset eivät souda vaa liikkuu normaalisti.

nykiminen tuntuu ihanku ottas kii ei ota kii ottaa kii ei ota kii.

ps: vanhal softalla 175hv/265nm
nyt jotain 360nm , joten lähel alkaa olee kytkimen luistaminen , kuitenki vanhalla ajettu 215tkm.

Mut sanokaa te mielipiteenne asiasta

Mulla kesti puola pari päivää ohjelmoinnin jälkeen, sen jälkeen alkoi nykiä kun ahdot tulee peliin. Uudella puolalla ongelmat korjaantui, neobrothersilta jotain 80e pintaan.

Juu puolaa noi epäili kans. meen loppukuusta hämeenlinnaan luetuttaa techin. Sitä ennen laitan uudet mankkuvenat ja tulpat.

[SA9000AB]

Nyt teki perjantaina ihan tasaisella kiihdytyksellä
80->100 sellaisen muljahduksen, ei tärinää, ei pätkimistä jota tuli kesäkuumalla (puolavika?) vaan yksi muljahdus heti kiihdytyksen alussa. Onko tämä nyt se kaksoismassan pohjaamisesta johtuva takaisinisku? Yleensä ilmestynyt vain kovassa kiihdytyksessä.
Misfiret ollu nyt lähes 0 kaikissa pytyissä, 1 kappaletta silloin tällöin 4. ja 1. sylinterissä. Neloseen vaihdettu uusi puola.

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

[PA3]

On noissa aika uskomattoman heikko kytkin !! 135tkm ajettu ja nyt alkoi luistamaan.. kesän alussa laitettu softa ja laittamispäivänä luisti pari kertaa mutta sen jälkeen on toiminut hyvin, eiliseen asti. (Vaikuttaiskiko kylmä??tuskin) Nyt kun 80 vauhdista nelosella kiihdyttää alkaa rundimittari menemään oma polkujaan.
Ei taida näissä olla kurkistus reikää josta levyn/asetelman näkee?
Mistä mä nyt tiedän kuuluuko tohon kaksoismassa pyörä vai normi ?
Ja mikä levy KESTÄÄ noinkin hurjat (~200hv) tehot?
Sopiiko 9-5 levy?

[apu,apupoika]

On noissa aika uskomattoman heikko kytkin !! 135tkm ajettu ja nyt alkoi luistamaan.. kesän alussa laitettu softa ja laittamispäivänä luisti pari kertaa mutta sen jälkeen on toiminut hyvin, eiliseen asti. (Vaikuttaiskiko kylmä??tuskin) Nyt kun 80 vauhdista nelosella kiihdyttää alkaa rundimittari menemään oma polkujaan.
Ei taida näissä olla kurkistus reikää josta levyn/asetelman näkee?
Mistä mä nyt tiedän kuuluuko tohon kaksoismassa pyörä vai normi ?
Ja mikä levy KESTÄÄ noinkin hurjat (~200hv) tehot?
Sopiiko 9-5 levy?

-------->>>>>>

9-5 Aeron vakiokytkin todettu sopivan hienosti 5-vaihteiseen 9-3SS/SC. Asennusta varten tarvitsee vain 6/8mm holkit. Ehdottomasti parempi ratkaisu kuin 9-3SS Aeron vakiokytkin, ja selvästi halvempi kuin SRE kytkin. Kestää n. 500Nm, halpa ja hyvä saatavuus, kevyt ja helppo käyttää.
6-vaihteiseen ehkä paras ratkaisu sitten se 2.8V6 mallin vakiokytkin.

JCarlsonia siteeraten tuolta parin sivun takaa tästä topicista.

[PA3]

Lähinnä noita varaosanumeroita jos jostakin saisi ettei ihan hakuammunnaksi mene varaosatiskillä.. luin kyllä koko viestiketjun läpi ja näin tuon että 9-5 levy käy mutta löysin esim. Kahan sivuilta neljä eri mallista levypakettia 9-3:een

[lentäväsaabisti]

Lähinnä noita varaosanumeroita jos jostakin saisi ettei ihan hakuammunnaksi mene varaosatiskillä.. luin kyllä koko viestiketjun läpi ja näin tuon että 9-5 levy käy mutta löysin esim. Kahan sivuilta neljä eri mallista levypakettia 9-3:een

http://www.neobrothers.co.uk/clutch-saa ... 90rg1vuds7

Tuossa esim. kytkin jos sulla on 6-vaihteinen.

[PA3]

Kiitos linkistä. Viisi vaihteinen mulla on ja eiköhän tuolta se 9-5 levykin löydy.. jos joku on laittanut jo omaansa niin voisiko vinkata minkä? Ei viitsi turhaan maksaa..

[TommyW]

PA3:n autossa (sigun perusteella) on 5-vaihteinbpen laatikko kiinteällä vauhtipyörällä, jolloin käypäinen, ei "9-3-spesifinen", kytkinsarja voisi olla 9-5 Aeron vastaava, esim. http://www.neobrothers.co.uk/clutch-gen ... 90rg1vuds7.

Kuten aiemmin mainittu, ei ko. sarja ole asennuksen osalta ihan 100% bolt-on, kun 9-5:n vauhtipyörässä olevat paineasetelman kohdistustapit ovat halkaisijaltaan 8mm ja 9-3:ssa vastaavasti 6mm. Ongelman voi ratkaista esim. jo aiemmin mainituilla asennusholkeilla (ei kaupallisesti saatavilla).

Tiedossa ei ole, onko Suomessa ko. kombosta vielä asennus- tai käyttökokemusta, mutta Ruotsin foorumilla on luettavissa asian tiimoilta lisäinfoa: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 4&t=323603

[jcarlson]

9-5 Aeron kytkin on asennettu ja kokeiltu myös Suomessa, ei ongelmia. Ei sinne kannata 5-vaihteisessa muuta harkita enää, ellei SRE yli 500Nm väännöille. 9-3SS aeron (2.0T) orkkiskytkin on heikko sekin, sitä ei kannata laittaa, 6-vaihteiseen 2.8V6t kytkin on hyvä. 9-5 Aeroon on vain yksi orkkiskytkin olemassa joten ei pitäisi olla haastavaa saada oikea ostettua.
Asetelman voima käytännössä ratkaisee pidon joten koko paketti vaihtoon, ei vain levy.

[PA3]

Täytyy etsiä siis tuo 9-5aeron kytkin.
Onko tuo ihan normaalia luistamista kun kierrokset seilaa 500rpm edestakaisin väännätettäessä konetta ? Normaalistihan kierrokset vaan nousee ja vauhti ei kasva.. Eikä konehuoneesa edes haise palaneelle ?

[Pakari]

9-3SS aeron (2.0T) orkkiskytkin on heikko sekin, sitä ei kannata laittaa.

Mitä tarkoittaa heikko? Onko jotain numeroita liittyen tuohon aeron kytkimeen, ss aeron siis - väännön kestoa lähinnä ajatellen. Oon ajanu reippaat 20tkm noilla ss-aeron osilla ja 2-massaVP:n kanssa.

[jcarlson]

n. 400Nm lukemilla on saatu 2.0T Aeron 5-vaihteinen kytkin (uusi) luistelemaan, ei se paljoa enempää ainakaan kestä.

Väännöstä luistaessa helposti käy niin että kierrokset nousee ja ahdot tippuu jolloin vääntö laskee ja luisto loppuu, jolloin kiekat tipahtaa alemmas ja ahdot pääsee nousemaan jne.

[Pakari]

Täytyypä pysytellä tuon vääntö lukeman alapuolella sitten jos pientä jatkojalostusta auton kanssa on tarve tehdä vielä.