9-3 2.0t vm 03 tyhjäkäynti "täristää" joskus

[apu,apupoika]

Oliko se jotenkin niin, että muutaman kymmenen kierroksen välein voi nostaa tai laskea T8:ssakin. En muista tarkkaan, ei ole nyt wis:ä käsillä. Hyödyllinen automaateissa varsinkin.

[Smyygi]

Nythän se tyhjäkäynti sit alko oikeen täristää, videopätkä https://plus.google.com/u/0/111734685909955234323/posts, kuvaa suurentamalla näkyy täristys selvästi, niin ja alussa kuuluva tasanen vinkuna kertoo siitä et ilamastoinnin moottori sanoo kohta kaput

Eli tämä tyhjäkäynti oire on tullut silloin tällöin esiin kylmällä koneella kun auto on seissyt yön yli ja aamulla/päivällä olen lähtenyt liikkeelle. Ekan kerran kun kierrokset tippuu tonnin kohdille auto täristää jumalattomasti ja toisella kerralla tonnin kohdilla vähän vähemmän, sen jälkeen on tiputtanut kierrokset normaalisti alas ja auto on koko tämän ajan tuntunut normaalilta ajossa "ehkä" .
Tyhjäkäynnissä on ollut jo pidempää pientä heijaamista mitä olen tännekin palastalle kertonut ja pelkona oli et alkaa enemmänkin heijaa, no nyt se sit huojuu siihen malliin et asialle pitäis jotain tehdä

Ensiapuna ilman vaikutusta, tulpat ja ilmamassamittari on tullu vaihdettuu uusiin ja letkuja yms. tuli tsekattua, mut omaan silmään ei löytynyt mitään ihmeellistä.

Joten nyt saa laittaa listaa mitä olisi hyvä käydä läpi, kiitos

[Korruptio]

Joku sytytyspuola taitaa olla tiensä päässä.

[Baabel]

Oletteko ostaneet alkuperäiset vai ns "tarvike" puolat autoonne ja missä hinnoissa huidellaan yhen puolan kohdalla?

[Smyygi]

Nythän se tyhjäkäynti sit alko oikeen täristää, videopätkä https://plus.google.com/u/0/111734685909955234323/posts, kuvaa suurentamalla näkyy täristys selvästi, niin ja alussa kuuluva tasanen vinkuna kertoo siitä et ilamastoinnin moottori sanoo kohta kaput

Eli tämä tyhjäkäynti oire on tullut silloin tällöin esiin kylmällä koneella kun auto on seissyt yön yli ja aamulla/päivällä olen lähtenyt liikkeelle. Ekan kerran kun kierrokset tippuu tonnin kohdille auto täristää jumalattomasti ja toisella kerralla tonnin kohdilla vähän vähemmän, sen jälkeen on tiputtanut kierrokset normaalisti alas ja auto on koko tämän ajan tuntunut normaalilta ajossa "ehkä" .
Tyhjäkäynnissä on ollut jo pidempää pientä heijaamista mitä olen tännekin palastalle kertonut ja pelkona oli et alkaa enemmänkin heijaa, no nyt se sit huojuu siihen malliin et asialle pitäis jotain tehdä

Ensiapuna ilman vaikutusta, tulpat ja ilmamassamittari on tullu vaihdettuu uusiin ja letkuja yms. tuli tsekattua, mut omaan silmään ei löytynyt mitään ihmeellistä.

Joten nyt saa laittaa listaa mitä olisi hyvä käydä läpi, kiitos

Tähän mun tärinä ongelmaan auttoi jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihto.

Oletteko ostaneet alkuperäiset vai ns "tarvike" puolat autoonne ja missä hinnoissa huidellaan yhen puolan kohdalla?

Neo Brothersista saa kappale hinta reilu 80e+toimituskulut http://www.neobrothers.co.uk/direct-ign ... 18jre19aj7. Metrossa tais pyytää yhdest puolast jotain pääl 230e

[SA9000AB]

Ja myös käytettynä ja testattuna 3kk takuulla, edullisempaan hintaan
http://www.neobrothers.co.uk/used-direc ... 24711jcub6

[Baabel]

Ja myös käytettynä ja testattuna 3kk takuulla, edullisempaan hintaan
http://www.neobrothers.co.uk/used-direc ... 24711jcub6

näinköhän kestää ahtoi :d

[Baabel]

Nythän se tyhjäkäynti sit alko oikeen täristää, videopätkä https://plus.google.com/u/0/111734685909955234323/posts, kuvaa suurentamalla näkyy täristys selvästi, niin ja alussa kuuluva tasanen vinkuna kertoo siitä et ilamastoinnin moottori sanoo kohta kaput

Eli tämä tyhjäkäynti oire on tullut silloin tällöin esiin kylmällä koneella kun auto on seissyt yön yli ja aamulla/päivällä olen lähtenyt liikkeelle. Ekan kerran kun kierrokset tippuu tonnin kohdille auto täristää jumalattomasti ja toisella kerralla tonnin kohdilla vähän vähemmän, sen jälkeen on tiputtanut kierrokset normaalisti alas ja auto on koko tämän ajan tuntunut normaalilta ajossa "ehkä" .
Tyhjäkäynnissä on ollut jo pidempää pientä heijaamista mitä olen tännekin palastalle kertonut ja pelkona oli et alkaa enemmänkin heijaa, no nyt se sit huojuu siihen malliin et asialle pitäis jotain tehdä

Ensiapuna ilman vaikutusta, tulpat ja ilmamassamittari on tullu vaihdettuu uusiin ja letkuja yms. tuli tsekattua, mut omaan silmään ei löytynyt mitään ihmeellistä.

Joten nyt saa laittaa listaa mitä olisi hyvä käydä läpi, kiitos

Itellä on ongelmana kiihytyksessä tuleva tärinä.. laatta ku on lattiassa 2-5 vaihteel nii alkaa täristää nii saatanasti. ihanku joku nykis autoo

[hei9n]

Mulla puolisen vuotta huomattavaa tärinää tyhjäkäynnillä ja ajettaessa "kylmällä" koneella. Moottori vatkas lopulta siihen malliin että olisi luullut että siellä on suurtakin vikaa.
Ajoin tankin tyhjäksi(melkein) ja tankkasin 56litraa V-poweria. 8,5km bensiinilenkkiä ja auto parkkiin, eikä sen jälkeen mitään oireita tärinöistä. Liekö jonkinlainen mielenhäiriö konepellin alla, vaiko auttoiko pysyvästi. Se selvinnee pian.

Kulutus putosi V-powerilla 50km lenkin perusteella ajotietokoneen mukaan 11,9-->7,9
Pistää miettimään mikä järki ajella etanolilla, kun st1 nostanut hintaa melkein 15snt, käyttömaksut menee bensiinipäästöjen mukaan ja tankilla saa juosta yhtenään. Pitäkää tunkkinne ja tankatkaa etanolinne Dacioihin

Auto siis 1.8t tehtaan biiupower-merkillä ja vaasalaisella softalla.

[jcarlson]

Ettei ois ollut suuttimet tukossa etanolista ja V-Powerilla aukes. V-Powerin suurin etu normibensaan nähdenhän on nykyään se että siinä on paljon juurikin suuttimia puhdistavia lisäaineita.

[APS]

Uutena Saabistina kyselen vähän vinkkiä kyseiseen tärinäasiaan.

Eli 2004 vuosimallin 2,0t tärisyttää myös hiukan, kun kierrokset tippuvat "ecomodelle" (kuva), eli sinne noin 700 rpm pintaan. Onko tähän keksitty mitään korjauskikkaa, esim uusi softa sisään tai tyhjäkäyntikierrosten nosto? Kone ei tärise ajossa, eikä tyhjäkäynnillä, kun kierroksia on 900 rpm.

[jcarlson]

Todennäköisesti vanhentuneet moottorin tukikumit ovat ainakin osasyy värinään. Softaa muuttamalla voi ecomodenkin tyhjäkäyntikierrokset nostaa esim. 850rpm joka vähentää tärinää selvästi.

[APS]

Todennäköisesti vanhentuneet moottorin tukikumit ovat ainakin osasyy värinään. Softaa muuttamalla voi ecomodenkin tyhjäkäyntikierrokset nostaa esim. 850rpm joka vähentää tärinää selvästi.

Kiitos nopeasta vastauksesta! Pitänee pyytää tarkistamaan kumien kunto, tai jopa vaihto, seuraavassa huollossa.

Onnistuuko kierrosten nosto Techillä? Samalla käynnillä saisi kaksi asiaa hoidettua, kun auxi pitäisi myös aktivoida.

[jcarlson]

Techillä saa jotain hyvin pientä hienosäätöä tehtyä mutta kunnon muutokset vaatii softan muokkausta.

[APS]

Olisiko tuollaisen, 220tkm ajetun, 2,0t:n softatauksessa ideaa? Tehoja en ainakaan vielä kaipaa lisää, enkä lisätehojen tuomaa kytkinremppaa, mutta jos sillä saisi myös tyhjäkäynnin kuntoon, niin voisi alkaa kiinnostamaan.

Olisiko tuollainen sivistynyt/kevyt optimointi mahdollista?