B207 koneen äärirajat

[avaittinen]

19T for Saab 9-3 SS ported turbine and harder wastegate bolton.18T 6495: -16T 5495: -Write a comment what size you needNB. Replacement turbo sent within 10 days.
Mitä sanotte ton hinnasta sitten?
Ja kyllä väittää että on bolton. Toki dp menee vaihtoon ja 875cc suuttimet tulee. Likimain noilla meinasin päästä suht lähelle ainakin. Ampukaa jos olen väärässä

[G-mies]

Todennäköisesti takaisin lähetettävän ahtimen pitää olla samaa mallliperhettä, kuin ostetun ahtimen. Kannattaa varmistaa asia putiikista. Jos korvausahdinta ei ole, siitä on yleensä selvinnyt puhtaalla rahalla, riippuu tietysti firman vaatimuksista.

Matti

[core2]

Kysymykseen hinnasta voin sano vitut siitä, koska rele joka on bolton on wastegate bolton.18T.
En kyllä tajua tästäsen enempää kuin viis vuotias, skit resten använd 18 T det är tillräcklicg för dig.

[avaittinen]

Kovasti väitti että pakosarjaan ei tarvitse tehdä muutoksia.
Tiedä sitten.

[core2]

Kovasti väitti että pakosarjaan ei tarvitse tehdä muutoksia.
Tiedä sitten.

itselläni on myös käsitys jotta muuta ei tarvita kuin vispilän muutos.

[jusahh]

Mitenhän Volvon TD04HL-16T sopisi, jos nappaan mitsun ahtimesta pakopesän, joka sovitetaan Volvon runkoon. Pääsiskö tuolla ahtimella alhaalta heräävään, mutta n.300hp vetävään moottoriin? Rajoittavatko nuo B207L koneen nokat jo menoa?

[Pakari]

http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... istorder=1

Ei ainakaan tuon tuning päkin mukaan nokat rajottais ainakaan, mutta tiedä sitten. Ko. paketissa on juurikin 16T ahdin.

[jusahh]

Aivan, mites nuo mäntien ja kiertokankien kestot? +300hp vissiin jo Wössnerin männät, mutta mitä veivit kestävät?

Riittääkö Aeron nokissa nosto esim. 350hp asti ja miten ahdistavan nokat käyttäytyvät?

[hasha]

http://www.garaget.org/?car=292076

Tuossa on eväät 375hv/480Nm

Tämä auto oli myynnissä 83.000kr syksyllä. Enpä ehtinyt ajoissa kaupoille kun myyjä oli ehtinyt jo sopia aerofemmaan vaihdosta

Tuossa ilmeisesti nuo dekat pohjaa ja lisää olisi ollut otettavissa, mutta tiedä sitten. Maptun meinaa, että tuo xt-ahdin riittäisi 340hv. Tässä autossa hieman modattu xt-ahdin ja portattu pakosarja.

[topperharley]

Sori ot. Mikä on saabin paras vapari kansi? Missä on paras virtaus?

[jusahh]

Eipä juuri ole myynnissä takoveivejä tähän B207 koneeseen, vain mäntiä. Olisi kiva kuulla mihin noilla vakioveiveillä pääsee väännön suhteen.

[G-mies]

Mitä, ei veivejä ECOtecciin? Ei ehkä "takoveivejä", mutta H-profiili tuotteita kyllä, konehan on GM:n konsernituote ja laajalti käytetty. Lukaise vaikka tämä läpi ja jatka siitä, kyllä niitä kankia pitäisi löytyä. Googlessa kannattaa hakea ECOtec-sanalla, siihenhän moottori perustuu.


Matti

[jusahh]

Kiitos linkistä!

Näinköhän vaan Saabi on käyttänyt yhtään omaa osaa tässä koneessa? " Keep in mind that SAAB uses their own “upgraded” internals so presumably our engines are good for a bit more before the rods die. "

Olisi kuulemma oma kansikin B207:ssa.

[G-mies]

Joo, siis on Saab tuohon pistänyt paljon omaa osaamistaan, mikä on sitten konsernin sisällä jaettu muidenkin merkkien käyttöön. Ehkä myös siksi näitä osia on helppo etsiä muualtakin. Toivottavasti kaipaamasi osat löytyvät sopivaan hintaan.


Matti

[lentäväsaabisti]

Vaikea kyllä uskoa että eroja löytyisi Opelin, Cadillacin ja Saabin välillä 207E/L:n ollessa kyseessä. Luulisi olevan aika raskas ratkaisu noin kustannuksia ajatellen jos ei pystyttäisi samalla linjalla, tai samoilla osilla kasaamaan motteja tiuhaan tahtiin.