9-3 ostamassa

[Eski]

Onkos näissä TTiDiessä mitään merkittäviä eroja eri vuosimalleissa? Entäs tämä yhden ahtimen TiDS-kone, paljonko siitä saa irti pelkällä softalla..? Kuume alkaa nousta jo vaaralliselle tasolle... piti hakea jo velipojan 9-3SC 1.8t Hirsch ajoon fiilisteltäväksi

Eski

[jcarlson]

Eipä oikeastaan, samaa rautaa on, riippumatta tehoversiosta.. vaihdevälitykset muuttui loppupään vuosimalleihin pidemmiksi paremman CO2-lukeman toivossa.

TiDS luovuttaa noin 184hv/400Nm softattuna.

[Eski]

Mikähän on käytännössä tuollaisen 180hv TTiD automaatin kulutus seka-ajossa? Siis sellaisessa käytössä jossa puolet matkasta ajetaan 80kmh maantietä ja loput käpykylän (esim. JKL) kaupunkiruuhkassa... Pääseekö maantieajossa luvattuihin kulutuslukemiin? Meillä 9-5 automaagi syö em. arkiajossa 10-11 litraa bensaa ja etanolia 12-14 litraa satasella. Manuaali-TTID olisi tietysti vielä taloudellisempi, mutta omat muistikuvat TTiD automaatista ovat sen verran myönteiset, että manuaali ei oikein houkuta...

Eipä kyllä yhtään kuume helpottanut tuolla velipojan bensa-SC:llä ajelun jälkeen. Testattiin myös koko perheen voimin miten "pikku-saappiin" mahtuu, ja käytännössä kolme junioria mahtuivat ihan yhtä hyvin takapenkille kuin 9-5:ssakin...

Eski

[VKe]

Oheisessa ketjussa tietoa kulutuksista:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 5&start=75.

Tokihan huomioitte että juniorit nykyisin kasvaa nopeasti ja silloin alkaa takapenkillä ahistamaan ...

[VictorKilo]

Mikähän on käytännössä tuollaisen 180hv TTiD automaatin kulutus seka-ajossa? Siis sellaisessa käytössä jossa puolet matkasta ajetaan 80kmh maantietä ja loput käpykylän (esim. JKL) kaupunkiruuhkassa... Pääseekö maantieajossa luvattuihin kulutuslukemiin? Meillä 9-5 automaagi syö em. arkiajossa 10-11 litraa bensaa ja etanolia 12-14 litraa satasella. Manuaali-TTID olisi tietysti vielä taloudellisempi, mutta omat muistikuvat TTiD automaatista ovat sen verran myönteiset, että manuaali ei oikein houkuta...

Kyyl se 180hv TTiD pitäisi automaagina varmasti alle 9, uskoisin että jopa alle 8 litran mennä kuvailemallasi ajolla ja maantiellä kai sinne 5,5 litran tuntumaan. Manuaali menee helposti noiden lukujen alle. Tietysti ajotapa vaikuttaa jopa litran verran. Kokemukset vain manuaalista.

[VKe]

Joo kyl menee manuaali 180 hp TTiD 5,5 litran tuntumaan ja allekin kesäkelillä jos on tasanen tie ja nopeus 80...90 km/h.

[Rommitommi]

Noniin, tänään iltapäivällä tuli "uusi" Saab haettua.

Jo 130hp vääntää aivan käsittämättömän hyvin aivan alhaalta asti
150hp TiDS/TiD on kyllä ihan mennen talven lumia tohon verrattuna, ainakin käyttöominaisuuksiltaan, kestävyys jääköön nähtäväksi

Vaikka tänään painelin kaasua todella reippaasti ja ajoa oli paljon mm. Helsingin keskustassa, niin keskikulutus oli ajotietokoneen mukaan 5.3l/100km
9-5 vei samanlaisessa ajossa, mutta huomattavasti nätimmin kaasua painellen 6.5l/100km, vaikka onhan tietysti 9-5 isompi autokin..

Ja toi ajettavuus, aaaah. Nyt on oikeasti hauskaa ratin takana, ajettavuus on mitä mainioin jo 16" kitkoilla, kesärenkailla varmaan on vielä huomattavasti kivempaa, ohjauskin on todella tunnollinen ja tarkka. Eikä auto venkoile mihinkään suuntaan, vaan menee nätisti eteenpäin.

Ja muutenkin kori tuntuu todella jämäkältä verrattuna femmaan.

Ois pitänyt jo heti aluksi ostaa 9-3 eikä kiusata itseään kivikautisella femmalla 10 kuukautta.

Nyt on hyvä fiilis!

Niin ja miten hitossa ton lisälämppärin saa pois päältä, logo on koko ajan päällä ajellessa, ja silloin varmaan lämppärikin?

[VKe]

Niin ja miten hitossa ton lisälämppärin saa pois päältä, logo on koko ajan päällä ajellessa, ja silloin varmaan lämppärikin?

Älä hättäile kiip .

Ei se lämmitin oikeesti välttämättä päällä ole. Se on vain "aktivoitununeena" eli valo pallaa aina ku ulkolämpötila on <X astetta taikka jos konneen nesteiden lämpötila on <XX astetta.

Tuosta on paljon ollu juttuakin.

[Eski]

Rommitommi osui naulan kantaan

Täällä päässä tilanne on siinä mallissa, että huomenna olisi tarkoitus lähteä katsastamaan pääkaupunkiseudun Saab-tarjontaa (yksi 9-3TTiD on jo varattuna) ja samalla reissulla näyttämään 9-5:sta mahdolliselle uudelle omistajalle...

Onko muuten kenelläkään kokemusta onko vanhemman ja faceliftatun version valoissa miten iso ero? Tuon velipojan vanhempikeulaisen halogeenit on melko surkeat verrattuna oman 9-5:n xenoneihin, mutta onko facelift-version halogeenit yhtä huonot..? Toki heijastimien ja umpioiden vaikuttaa asiaan.

Eski

[Eski]

Ja niinhän siinä kävi, että 9-5 löysi uuden kodin Kirkkonummelta ja meille tarttui Vantaalta mukaan 9-3TTiD SC Vector A6 M2009. TTiD:n mittarissa on 96tkm, huollot tehty ja erittäin siistissä kunnossa (1 omistaja). Vector-varusteiden lisäksi autosta löytyy ainakin sumuvalot ja parkkitutka. Ainoa pieni kauneusvirhe on Etabetan tarvikevanteet talvirenkaissa, mutta onneksi Saabin vannetarjouskampanja on vielä voimassa... SIDin mukaan kotimatkalla 100kmh tasaisella etenemisellä kulutuslukema 5,5 litraa satasella.

EDIT: kotimatkan perusteella faceliftin halogeenit on paremmat kuin vanhemmassa versiossa.

Eski

[Rommitommi]

Ja niinhän siinä kävi, että 9-5 löysi uuden kodin Kirkkonummelta ja meille tarttui Vantaalta mukaan 9-3TTiD SC Vector A6 M2009. TTiD:n mittarissa on 96tkm, huollot tehty ja erittäin siistissä kunnossa (1 omistaja). Vector-varusteiden lisäksi autosta löytyy ainakin sumuvalot ja parkkitutka. Ainoa pieni kauneusvirhe on Etabetan tarvikevanteet talvirenkaissa, mutta onneksi Saabin vannetarjouskampanja on vielä voimassa... SIDin mukaan kotimatkalla 100kmh tasaisella etenemisellä kulutuslukema 5,5 litraa satasella.

EDIT: kotimatkan perusteella faceliftin halogeenit on paremmat kuin vanhemmassa versiossa.

Eski

Onneksi olkoon hyvästä valinnasta
Ei ainakaan itsellä ole femmaa tullut ikävä vielä parin päivän aikana

Mites muuten, eikös Vectorin varustukseen kuulu sumuvalot?

Ja noista halogeeneistä on kyllä ihan samat huomiot tullu tehtyä pienen tutustumisen perusteella. Femman valot oli todellinen pettymys, ne oli selvästi huonommat kuin Volvo S60:n halogeenit, puhumattakaan og9-3:n halogeeneistä..Mutta nyt tuntuu taas näkevänkin

Tänään sais itse myös bluetoothin toimimaan autossa, on muuten melkosen kiva ominaisuus sekin!

[Eski]

Jep, ihan hymyssä suin täälläkin vedettiin kotimatkalla TTiD:n koeajosta oli itsellä sen verran aikaa, että enpä muistanutkaan, että miten mukava paketti se onkaan... Appiukolla on 130hv TTiD M6 M2011, joten pitihän se itslle hommata tehokkain versio

Enpä ole varma noista sumareista, 9-5:ssa ne eivät kuuluneet Vectoriin.

Viirusilmä 9-5:n halogeeneilla ei tee/näe mitään, mutta meidän femmassa oli xenonit, joten vähän täytyi tinkiä tuosta valotehosta näillä halogeeneilla. Kyllä näilläkin tuntui pärjäävän tuolla sysimustassa ja märässä syyskelissä ja täytyy vielä vaihtaa osramin nightbreakerit noiden kusenkeltaisen kynttilöiden tilalle...

Eski

[tosu]

Ja toi ajettavuus, aaaah. Nyt on oikeasti hauskaa ratin takana, ajettavuus on mitä mainioin jo 16" kitkoilla, kesärenkailla varmaan on vielä huomattavasti kivempaa, ohjauskin on todella tunnollinen ja tarkka. Eikä auto venkoile mihinkään suuntaan, vaan menee nätisti eteenpäin.

Noilla 16 tuuman kitkoilla on 9-3 tosiaan loistava ajettava, mutta ainakin oma auto on alkuperäisillä Pirellin 235/45-17" tuuman kesärenkailla aivan onneton. Vetele joka suuntaan ja jyristää. (onneksi pintaa enää 4 mm niin ei tarvitse ensi kesänä laittaa niitä enää alle).
Joka tapauksessa kannattaa nauttia nyt. Muutenkin olen autoista samaa mieltä, ero 9-3 ja 9-5 välillä on kyllä melkoinen. Sen kyllä huomaa että auto on huomattavasti uudenpaa sukupolvea. Onnea järkevistä hankinnoista molemmille.

[Eski]

Meidän ttidissä on misukan 225/45R17 -nastakiekot alla ja ei mitään valittamista ajettavuudessa. Ne on vieläpä tarvikealuilla, joissa et varmaan noin 30, koska tulevat selvästi ulommas kuin orkkisvanteilla. Kesäkiekot näytti olevan meilläkin 235-leveät hakka zetat.

Eski

[aero]

Sumarit ei kuulu Vectorin varusteluun oletuksena (ainakaan 09 TiDS:ssä). Ja ne Pirellin 235/45R17 Pzero Rossot oli tosiaan aika kauheet kumit ajaa uutena ja vanhana, käyttöikänsä keskellä olivat pyöreähköt, mutta tosiaan alussa ja lopussa kulmikkaan tuntuiset uratutkat. Mun auton käytös muuttui aivan käsittämättömän paljon, kun etuakselille tuikkasi niiden tilalle Pzero Nerot koossa 225/45R17.