Herranjestas sentään!!!

[JiiVee]

Näitä juttuja kun lukee niin entistä enemmän ihmettelee miksi uusia autoja ostetaan niin paljon?

Jos puhutaan että uudet autot ovat turvallisia niin pitäisi tämä pakosta silmäpuolena ajaminenkin ottaa huomioon. Merkkiliike pääsee rokottamaan tästäkin. Lampunvaihtoon merkkiliikkeessä jonottaessa voi sitten tyrkyttää uutta autoa.

Vanhoja omin käsin korjattavia romutetaan innolla Pekka Puputin antaessa innolla lausuntoja kuinka saastuttavia ja vaarallisia vanhat autot ovatkaan. Valitsemamme yleisepäpätevät julkkiskansanedustajat sitten pitävät tuota subjektiivista näkemystä keinona ilmastonmuutoksen ratkaisuun. Maahantuojien edunvalvojaa joka hyötyy asemansa vuoksi vanhan purkamisesta ja uusien myymisestä ei saisi päästää puhumaan julkisesti ilman että joltain muultakin asiantuntijalta kysytään. Pahinta tässä on, että kun asiantuntijalausuntoa kaivataan, tuntuu aina olevan PP, jolta kysytään. Missään yhteydessä en ole nähnyt tämän kaksoisroolin tulevan esille julkisuudessa.

Sori kun meni kauas 9-3:n lampun vaihdosta ja onhan asiasta tällä foorumilla puhuttu aikaisemminkin. Ärsyyntymiskynnykseni ylittyy usein Ilkka-lehden jutuista ko. aiheesta. Ne ovat olleet koko ajan myönteisiä uusien autojen kaupalle ja kyllä Ilkassa autoliikkeiden mainoksia riittääkin.

[tsaarela]

Eikös ajotietokoneen pitäisi pimputella myös palaneesta parkista? Toinen parkki on palanut, mutta SID on kyllä ihan hiljaa.

[apu,apupoika]

Eikös ajotietokoneen pitäisi pimputella myös palaneesta parkista? Toinen parkki on palanut, mutta SID on kyllä ihan hiljaa.

Samaa ihmettelen.
Kävi VIT***ainen moka juuri kun keväällä vein auton leimalle.
edellisenä päivänä katsoin valot ja eikö prkl seuraavana päivänä konttorilla likka sanoo kirkkain silmin: "Sun autos on ihan kunnossa muuten, mutta toi vasen parkki on palanut..."
kysyin, että ei kai tule merkintää otteeseen jos vaihdan polttimon heti ja arvatkaa vaan tuliko...
Nyt täytyy kytätä jos se sattuu kärvähtämään uudestaan ja tuurilla joutuu heti pysäytetyksi ja sheriffit katsoo, että et ole sitten vaihtanut palanutta poltinta katsastuksen jälkeen.....

[m&m]

Eipä tuo nyt niin kummoinen homma ole, kuskin puoleinen polttimo vaihtuu vajaassa kymmenessä minuutissa ja pelkääjän puoli viidessä kun olosuhteet ovat suotuisat. Suurin yksittäinen operaatio on sen pirun tiukan liittimen irroittaminen siitä polttimosta. Mutta silti... kaipaan C900:n kierrettäviä kansia noiden lerppukumien sijaan kun noita kohmeisin sormin räntäsateessa joutuu vaihtamaan. (Ja C900:ssa vaihtoi polttimot ja umpiot samassa ajassa kuin SS:ssä pelkät polttimot.)

Kannattaa muuten vaihtaa aika nopeaan H8 uuteen eikä yksisilmäisenä ajella. Itse olen niitä yksitellen pariin otteeseen vaihdellut, mutta toinen on molemmilla kerroilla sammunut parin päivän sisällä ensimmäisen sammumisesta. Samoin on käynyt perheen toisessa SS:ssä. Eli yhtä hyvin voi vaihtaa molemmat kerralla kun kerran sormensa likaa.

[Saabel]

Itse vaihdatan rikki menneet polttimot huollossa. Joskus ottavat maksun, joskus eivät. Viimeksi vaihtoivat taakse polttimon 0 euroa ja fiksailivat pikku säätöjä muutenkin siinä. Eli olen sellainen laiskiainen...

[3420]

Pesunestesäiliön täyttöputken irroitukseen kun rohkenee käyttää riittävästi voimaa, on lampun vaihto helppo suorittaa myös kuskin puolelle. Täyttöputki on melko tiukasti kiinni. Ohjekirjan ohjeita seuraten tein lampunvaihdon. Ilman ohjeita en olisi älynnyt täyttöputkea irroittaa.

SS 1.8 t vm. 2003.

[tsaarela]

Pesunestesäiliön täyttöputken irroitukseen kun rohkenee käyttää riittävästi voimaa, on lampun vaihto helppo suorittaa myös kuskin puolelle. Täyttöputki on melko tiukasti kiinni. Ohjekirjan ohjeita seuraten tein lampunvaihdon. Ilman ohjeita en olisi älynnyt täyttöputkea irroittaa.

SS 1.8 t vm. 2003.

Ja ilmeisesti täyttöputken irroitusta helpottaa sulakerasian irroittaminen siitä putken vierestä. En tosin itse ole tuota rasiaa koettanut irroittaa - vaikka kaipa tuota pitäisi vielä näiden suht lämpimien ja kuivien kelien aikaan koettaa.

[tsaarela]

Tulipas vaihdettua kuskin puolen parkki edestä. Olihan se melkoinen komuaminen. Akkukotelossa kiinni olevan pienen relerasian irroitus auttoi. Kuskin lähivaloa en vieläkään saanut vaihdettua, kun 9-3:n torxeissa ei ollut tarpeeksi isoa kärkeä sen isomman sulake-/relerasian irroitukseen, jotta olisi saanut kunnon otteen pissapojan täyttöputkesta. Pitää tässä jossain välissä kuitenkin se vaihtaa ja laittaa kaukovalojen hehkujen tilalle Nightbreakerit.

[Bob]

Tulipas vaihdettua kuskin puolen parkki edestä. Olihan se melkoinen komuaminen. Akkukotelossa kiinni olevan pienen relerasian irroitus auttoi. Kuskin lähivaloa en vieläkään saanut vaihdettua, kun 9-3:n torxeissa ei ollut tarpeeksi isoa kärkeä sen isomman sulake-/relerasian irroitukseen, jotta olisi saanut kunnon otteen pissapojan täyttöputkesta. Pitää tässä jossain välissä kuitenkin se vaihtaa ja laittaa kaukovalojen hehkujen tilalle Nightbreakerit.

Ei sitä isoa sulake-/relerasiaa ole edes tarkoitettu irroitettavaksi polttimonvaihtojen yhteydessä. Siinä rasiassa on pohjaliittimet, jotka saattavat vahingoittua.

Parkista yleisesti: irtoaa ko. polttimon johdoista kevyesti vetämällä akkukotelon kannen ja kaukovalopolttimon kumisuojan irroituksen jälkeen.

[tsaarela]

Ei sitä isoa sulake-/relerasiaa ole edes tarkoitettu irroitettavaksi polttimonvaihtojen yhteydessä. Siinä rasiassa on pohjaliittimet, jotka saattavat vahingoittua.

Parkista yleisesti: irtoaa ko. polttimon johdoista kevyesti vetämällä akkukotelon kannen ja kaukovalopolttimon kumisuojan irroituksen jälkeen.

Millä ilveellä sen täyttöputken sitten saa irti? Ainakaan omilla nakeilla ei siitä käyrästä täyttöputkesta saa sellaista otetta, että se lähtisi nousemaan ilman riskiä, että kuuluu jostain räks.

Kyllä se parkki tosiaan irtosi kohtuu kevyesti, kun niistä johdoista sai otteen. Itselläni ei ole mielestäni mitenkään isot kädet, mutta silti ei tahtonut tarpeeksi syvälle saada nakkeja, että johdosta olisi saanut otteen.

[tk60382]

Millä ilveellä sen täyttöputken sitten saa irti? Ainakaan omilla nakeilla ei siitä käyrästä täyttöputkesta saa sellaista otetta, että se lähtisi nousemaan ilman

Tuo täyttöputken irroittaminen on voimalajai. Mun Saabissa se oli aika tiukassa, mutta sain sen kyllä kiskottua irti. Todellinen ongelma oli sen sijaan putken painaminen takaisin paikoilleen: en saanut sitä enää kiinnitettyä takaisin läheskään yhtä tiukasti (irtoaa, jos putkeen vähänkään voimkkaamin koskee).

[Bob]

Millä ilveellä sen täyttöputken sitten saa irti? Ainakaan omilla nakeilla ei siitä käyrästä täyttöputkesta saa sellaista otetta, että se lähtisi nousemaan ilman

Tuo täyttöputken irroittaminen on voimalajai. Mun Saabissa se oli aika tiukassa, mutta sain sen kyllä kiskottua irti. Todellinen ongelma oli sen sijaan putken painaminen takaisin paikoilleen: en saanut sitä enää kiinnitettyä takaisin läheskään yhtä tiukasti (irtoaa, jos putkeen vähänkään voimkkaamin koskee).

Voihan kaikkien tekstilainausten äiti... Minulla ei ole kyllä koskaan ollut mitään ongelmia tuon täyttöputken irroittamisessa eli ei ole minun kirjoittamani juttu tuo oheinen lainaus..

[tk60382]

Voihan kaikkien tekstilainausten äiti... Minulla ei ole kyllä koskaan ollut mitään ongelmia tuon täyttöputken irroittamisessa eli ei ole minun kirjoittamani juttu tuo oheinen lainaus..

Voi anteeksi kauheasti!!! Mahtavaa, että täyttöputken irroittaminen ja kiinnittäminen sujuu!

Taisin leikata lainausta kiireessä hieman väärin.

[Passi]

Jos ei heti ole uutta polttimoa saatavilla niin kova kikka on napauttaa lamppua koria vasten jolloin lanka sisällä heilahtaa ja jos tsägä käy niin hitsaa takas kiinni ja matka jatkuu. Tämä siis virrat päällä.

Kestää ainakin siihen asti että uuden polttimon ostaa.