9-3 1.9 Tid 150 hv -08

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Nyt tuli tankattua toisen kerran ja kulutus oli vain 4,7 l/100km. Lähes kyllä pelkkää matka-ajoa Oulun ja Porin välillä. Nyt SID näytti kulutukseksi 5,1 l/100km eli taas enemmän kuin oikea kulutus oli. Onko dieseleissä yleensä mittausvirhe näin päin? Aikaisemmissa bensiini autoissani oikea kulutus on ollut aina vähän suurempi kuin SID ilmoittaa.

[Harrimatias]

Noniin, hyvä topicci ollut kyllä luettavaksi.
Nyt on itselle käymässä niin, että on varmaan aika vaihtaa bensamallista dieseliin.
Tällä hetkellä siis vuoden -96 automaatti ärrä. Joka vie maantiellä n. 8-8,5l kesällä ilmastointi päällä.

Työmatkasta taitaa tulla kohta n.40km / sivu joten diesel taitaa tulla kyseeseen.

Uskaltaisiko arvon raati suositella ko. autoa? Auto tulee pääasiassa vain työmatka ajoon. Ja käytännössä pelkkää maantietä joten oletettavasti kulutus olisi aika pieni.
http://www.nettiauto.com/saab/9-3/4133589

Onko näissä ollut mitään erikoisia tyyppivikoja? Voisiko olettaa että tuolla autolla ajelee lähemmäs 300tkm ilman suuria murheita?

Kiitos jo etukäteen teille jotka suostutte kommentoimaan asiaan

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Kulutuksen puolesta varmaan ihan ok. Pitäisi olla minun omaa nuukempikin kun on tuo pienitehoisin malli. Nyt vähän enemmän ajettuani 150hv mallilla en kyllä ottaisi yhtään tätä pienemmällä teholla olevaa, tällä ehtii pohjoisessa kohtuullisesti mutta miten käy pääkaupunkiseudun hektisessä ympäristössä ?

[Harrimatias]

Kulutuksen puolesta varmaan ihan ok. Pitäisi olla minun omaa nuukempikin kun on tuo pienitehoisin malli. Nyt vähän enemmän ajettuani 150hv mallilla en kyllä ottaisi yhtään tätä pienemmällä teholla olevaa, tällä ehtii pohjoisessa kohtuullisesti mutta miten käy pääkaupunkiseudun hektisessä ympäristössä ?

Sitä en tiedä kuinka siellä hektisessa, mutta varmasti kehätiet jne. pärjää kyllä.
Itsehän en pahemmin hupiajoa harrast, eli autolla liikuttaisiin Porvoosta Tuusulan kautta Jumbon viereen. Vain 3:t valot itsellä tuolla matkalla siinä Korson tietämillä.
Ja kaippa sitä saa näihinkin lastua?
Onko alustassa ollut vielä ongelmia bumerangien kanssa etc. ? Eli osia vaihdellaan rutkasti alustaan jo alle 200tkm ajettuna?

Nykyisessä juuri pamahti mittariin 200tkm ja alustassa kaikki vielä alkuperäistä.
Vain 1 madallusjousi mennyt poikki.
Käytin keväällä ennen katsastusta Holmbergilla perushuollossa ja pyysin tutkimaan niveliä jne, että joko pitää alkaa varautumaan osien vaihtoon.
Kommentti Holmbergilta: "En mä sieltä mitään ongelmia löytänyt".
Eikä konttorillakaan havaittu väljyyksiä tms. Joten on totuttu Saabin kestävään laatuun...

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Talvinopeusrajoitusten ja talvirenkaisiin vaihdon mukana matka-ajo kulutus on nyt kyllä kohdillaan. Mitattu lukema 500km huikosen jälkeen 4,2 l/100km.
Renkaina Nokian hakkapeliitta R kitkarenkaat kokoa 205/60 ja ajonopeus sellaista 85 km/h vakkari päällä GPS;n mukaan.

[Rusakko__]

Talvinopeusrajoitusten ja talvirenkaisiin vaihdon mukana matka-ajo kulutus on nyt kyllä kohdillaan. Mitattu lukema 500km huikosen jälkeen 4,2 l/100km.
Renkaina Nokian hakkapeliitta R kitkarenkaat kokoa 205/60 ja ajonopeus sellaista 85 km/h vakkari päällä GPS;n mukaan.

Nyt on vedetty kyllä todella sukkasillaan

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Toiseen suuntaan ajaessa kulutus oli 8l/100km . Syynä tähän riivatun raskas peräkärry. Siinä meni kaikki ja ylikin mitä tuli säästettyä paluu matkalla. En uskaltanut käyttää 6 vaihdetta tuon kärryn kanssa.

[kesäjukka]

Aika iso ero Itselläni vastikään hankittu juurikin otsikon mukainen auto ja ajetun 14tkm jälkeen keskikulutus tällä hetkellä 5,3l/100km (ajotietokoneen mukaan). Oma kokemus on että kärryn veto vaikuttaa yllättävän vähän kun ajelee viitosella sellaset 1800-1900rpm jolloin nopeus karvan yli 80km/h. Ylipäätään kuutosella ajo alta 95km/h nostaa matkakulutusta. Jossain välissä kun siirtelin henkilönostinta ja vedin kärryä ja ajelin pitkien päivien jälkeen kiireellä kotiin, keskikulutus nousi hetkeksi 6,1l/100km mutta tippui taas nopeasti kun tuli vähänkään matkaa. Tämän takia dieselin hankinkin, ajoa tulee paljon ja tällä saa ajella just niin kuin tykkää eikä kulutus siitä juurikaan nouse.

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Se kärry vain oli tosi raskas ja muotoilu sellainen palikka, joten ilmanvastustakin oli.
En hoksannut katsoa ilmanpaineita kärrystä muttei ne renkaat tyhjiltä näyttäneet.
Tuohon 4,2 litran matka-ajo kulutukseen en ole uudelleen päässyt vaikka yritystä on ollut. Olisikohan raskaan kuorman vetäminen 530 km matkan putsannut esim. katylysaattoria ja siksi kulutus paluu matkalla ilman kärryä meni noin pieneksi .
Joka tapauksessa matka-ajo kulutus nyt on 4,7 litraa ja seka-ajossa noin 5,2 litraa.
Noh kilometrejä on tullut tämän 3kk aikana nyt jo 11tkm ja matka-ajoa enimmäkseen. Autolla ajettu 143tkm ja mitään häikkää ei ole vielä ollut.

[hei9n]

Oli vissiin turhan pitkä pääsiäinen kun heräteostona Kvarndammenilta 9-3 2008 1.9Tid m6 97tkm.

Vikalistalla mm. -"nykii lämpimänä" -"ääntä etujousituksesta epätasaisella" -"ääntä starttimoottorissa"

Lähinnä tuo "nykii lämpimänä" osasto kiinnostaa, kuulostaa EGR-hommilta, vai olenko ihan pihalla? Ja mikäs perhana siellä etupäässä ääntä pitää, jousi varmaan poikki, mutta että äänen kera?

Edit: Kenelle tää kannattais Tku-Pori välillä kiikuttaa katselmukseen?

[topi]

"Nykii lämpimänä", voi johtua myös viallisesta ruiskusuuttimelle menevästä sähköliittimestä. Noin 3 €:n osa autosähköliikkeessä. Marmoritiskiltä ei pelkää liitintä saa, tarjoavat vain koko moottorin sähkösarjaa...