Ohjauksen puoltaminen

[apu,apupoika]

eli summasummarum auto on paska ja viimeinen saab jonka ostan.

Juuri näin.

[PA3]

Tietääkö kukaan onko eroa säätämisessä jos on säädetty Sedan/Sport Chassis säädöillä ?? mun auto on Sport Combi normi jousituksella.
Säätölaite on Boshin aika uusi laite..

[PA3]

Sellaista... eli kesä ajettu ja edelleen sama ominaisuus on saabissa, puoltaa oikealle !! ollut jo etukelkkakin ja kaikki tukivarsien ja nivelien pultit auki, ei vaikutusta. raidetangosta lähtevä ohjausakseli on piirun verran tehtaan jäljiltä siirtynyt ?? Syy ??
alapuolelta näkyy maalitussilla vedetty viiva joka on nyt vinossa juuri sen verran kun ratti kääntyy kun siitä päästää irti ?
Eikö kukaan tosiaan ole saanut tuota puoltamista pois kun tämä ominaisuus on ollut muillakin ?
Olisiko jollakin myydä ohjaustehostimen pumppua

[A.L.]

Onko syytä löytynyt vieläkään? Täällä on tittidii vetänyt uudesta asti hiukan oikealle. Nyt tänään eron huomasi melkoisesti, kun ratista sai pitää tosissaan kiinni ja isän 1.8t meni samoissa jäljissä pitkän matkaa ilman ohjausta.

[PA3]

Ei ole mutta vaihdan kohta yhden tärkeän osan tonne konehuoneeseen niin kerron sitten...

[PA3]

Vaihdoin moottorikannakkeen vaihdelaatikon päälle ja edelleen ohjaus puoltaa. Taitaa ainoa konsti saada korjattua tuo on vaihtaa autoa.

[PA3]

Jippikaiijee !
sehän menee melkein suoraan... !! ...ja ihan itee korjasin.

[Nimimerkki]

No kerro toki mitä teit? Vaihdoit auton vai?

[vanhapaavo]

Itsellä samaa vaivaa ja ratkaisu myös kiinnoistaisi

[PA3]

Auto kävi vuosi sitten pyörien suuntauksessa ja oletin että renkaat on suorassa! Mutta mutta karjaan ad(hd) center ei siinä onnistunut. Suuntasin yksinkertaisella työkalulla oikean takapyörän suoraan. Työkaluna toimi vatupassi jossa laser...
Luotin vaan siihen että "ammattilaiset" laittaa noi renkaat suoraan. Koeajolla toimi paremmin mut nyt täytyy vielä säätää tarkemmin.

[Nimimerkki]

Jatkan tätä vanhaa ketjua samaisella aiheella.
Minulla auto puoltaa ajaessa selkeästi vasemmalle (talvi- ja kesärenkailla, eri teillä, renkaat on 4-pyöräsuunnattu, bumerangit vaihdettu, jouset ja kääntölaakerit vaihdettu, rengaspaineet tsekattu).
Lisäksi kovassa kiihdytyksessä auto vetää reilusti vasemmalle, niin että ratista saa pitää kiinni ihan tosissaan.
Voisiko olla vikaa raidetangon päissä tai ohjausakselin nivelessä jonka luin joillakin löystyneen? Selittäisikö nämä myös rajun puoltamisen vasemmalle kiihdytettäessä, ja aina samaan suuntaan? Jos apurunko on jäänyt alustaremontin yhteydessä vähän eri asentoon kuin alunperin, niin eikö sen "vinouden" pitäisi korjaantua renkaiden suuntauksessa?

[A.L.]

Ei pakosti korjaannu suuntauksella jos apurunko asennettu kieroon. Tällöin jousen yläpää on eri linjassa alatukivarren kanssa jolloin kulma on väärä.

[PA3]

Ei mene mullakaan suoraan... vieläkään vaikka ensin meni !
Ohjaus muuttuu päivittäin. Välillä suorempaan ja välillä ihan mahdoton puoltaminen.. ratti oli vinossa oikealle keskilinjasta n.10cm ja nyt enää viitisen senttiä? Kertoisiko joku miksi se siirtyy? Ja ei ole mikään irti. Raidetanko falskaa? Tehostin falskaa?

[core2]

Jos kerran ohjaus muuttuu päivittäin ajaessasi samoilla tienpätkillä niin alustassa on jotain pielessä, parasta olis ekaks tutkia alustan tukevuus ja sen jälkeen siirtyä alustan asetuksiisn, kokeilla vaikka toisia renkaita yhtenä esimerkkinä lainata joltain kaverilta hänen mielestään toimivat kiekot.

[PA3]

Kyllä mä niin monta kertaa olen ton alustan käynyt läpi kun nosturi on käytössä ja mitään ei ole irti. Kelkat on tarkastettu, nivelet, varret.. kaikki.
Miten toi ratti voi siirtyä? Raidetanko?