93ss Aeron kytkin luistaa. Mitä tilalle

[Tir]

Avaittinen! Kuinkas sun kävi sen kiinteän pyörän ja ylipäätään koko kytkinrempan kanssa? Nyt kiinnostais kyllä tietää...

[kalle37]

No niin... Ja syvä huokaus.

Hyvät uutiset ensin: vauhtipyörä maksoi Metrossa 118€ sis uudet pultit ja pika lentorahtina. Auto on niputettu.

Ja sitten ne huonot uutiset: kytkin ei irrota kunnolla! eli ei voi ajaa.
Ykkönen silmässä, jarrua painaen auto käy mutta selvästi kytkin on osaksi pidolla.

Diagnoosi: ilmeisesti kiinteän vauhtipyörän mitoitus on jonkin millin kympin osan paksumpi ja siksi kytkin ei irroita kunnolla. Isosta heitosta ei liene kyse koska osittain irrottaa. Jos jollakulla on nyt heittää jotain muita diagnooseja niin nyt on aika avautua tai vaikene iäksi
Aero menee atomeiksi taas maanantaina ja tutkitaan lisää.
Vauhtipyörä voi menna sorvaukseen...

Kommentteja?

Vaihdetiinko työsylinteri? Jos vaihdettiin olisko ilmaus mennyt persialleen?

[Tir]

Työ sylinteri vaihdettiin. Oli kuulemma hankala ilmata...

Voiskohan olla tässä vika???
Onko antaa lisätietoa miten ilmaus pitäisi tehdä? Itse en ollut näkemässä operaatiota.

Kiitos, hyvä vinkki.

[mtir]

tänään sain auton pajalta ja nappaa kytkin aika äkäsesti... oli ollut ongelmia tuon kytkimen ilmauksen suhteen. (no mulla ei aero)

[Tir]

Eli melkein toinen ääni ilmaukselle. Eikös työsylinteri ole sama kaikissa? Oli sitten Aero tai ei?

[kalle37]

Ilmaus pitäis tehdä ns laatikko irallaan! Mäntä sisään ja paineella nesteet sylinteriin!
Wississä on tarkemmat ohjeet!
Nyt ei ole mahdollisuutta kopioida ohjeita wissistä tänne.

[TommyW]

Kuusi- ja viisivaihteisesa on eri sylinteri.

Amatöörin näkökulmasta ei ilmauksessa ollut kyllä mitään ihmeellistä, jos sen teki WIS:n ohjeen mukaan, eli:

• laatikon ollessa irti, työsylinteri "esi-ilmataan" täyttämällä se jarrunesteellä mäntää käsin "pumpaten"
• loppuilmaus ilmausnipasta paineilmakäyttöisellä ilmaajalla, kun laatikko on paikoillaan

Olisikohan esi-ilmaus jäänyt suorittamatta?

[Tir]

Kiitos tiedoista jälleen kaikille!

Työsylinteri oli kuulemma identtinen vanhan kanssa joten se lienee oikea.
Laitan nämä vinkit varmuudella korjaamolle eteenpäin.

Mutta mitäs ajatelette kattauksesta ylipäätään?
- 6 vaihteinen loota
- Aero 2.0T 2003
- sassin 15% tiukempi asetelma, levy, työsylinteri.
- kaksoismassa vaihdettiin kiinteään!

Herättääkö mitään epäilyksiä?

[jcarlson]

Ihan hyvä kombo, ilmauksessa lienee sanomista.

[SA9000AB]

Hmmm, mitäs tässä pitäis epäillä

Jos auto kunnossa niin plussaa on kun kytkinremppa tehty hieman kestävämpään, Aero on aina Aero, mutta ei kattauksessa valittamista ole kunhan toimii. Eikun lisää potkua koneeseen niin kattaus paranee

[Tir]

No tarkoitus oli kyseen alaistaa tuon kattauksen yhteensopivuus, kuten tietysti arvasitkin.

Selväähän se on että tällä kattauksella ollaan hakemassa reserviä tuleviin päivityksiin.
Aika vain näyttää mitä se mun kohdalla tarkottaa...

[SA9000AB]

Juu ei siinä mitään, pidemmän ajan kokemuksethan ne kestävyydet ja lopulliset tulokset näyttää näistä jäykkä-jäykkä/jäykkä-kaksmassa kytkin asetelmista. Suht lyhyen aikavälin kokemukset hieman viritellyistä kytkimistä on täällä kirjoittaneiden mukaan tähän asti olleet hyviä. Ainakin kirjoittelu kytkinten vaihdoista on alkanut kiivaampana vasta nyt talven ja kevään aikana.

Mutta kuitenkin, settisi on oikein hyvällä mallilla lähteä hakemaan lisäpotkua

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk 2

[ppt]

Omaan my08:iin laitoin 6 pykäläisen kaveriksi pariviikkoa sitten Po-Metal teräs vauhtipyörän(n.7kg),sre asetelman eli eri asetelma kuin täällä linkitetty sassi. Kytkinlevyksi tuli jousitettu ap racing massalevy.

Muuten kaikki meni hyvin,mutta ilmeisesti pääakselin laakeri alkoi ääntelemään.
Kytkin ylhäällä kun kasuuttaa niin kierrosten laskiessa kuuluu lievä rallatus laatikosta,kytkin painettuna ei kuulu.

Kytkin pitää hyvin,jonkin verran raskaampi käyttää kuin orginaali jousi paine 1450kg.

Ittellä tämmönen tapaus.

[avaittinen]

Noniin.

Omassa my08 mallissa täysin sama paketti kun tir:llä ja ei mitään ongelmaa ainakaan 200km ajossa huomannut muutakun sen että vanha oli totaalisen loppu ja että oli kaksmassa tai kiinteä niin lopputulos täysin sama tuntumaltaan. Mulla tosin työsylinteri tuli paketin mukana. Eikös sullakin näin ollut?

Muutakun uudelleen ilmaus niin jo pelittää;)

[Tir]

Työsylinteri tuli sassin paketissa.

Kyllä tämä (onneksi) alkaa ilmausongelmalta haiskahtamaa...
Toivottavasti ilmauksen saa kunnialla tehtyä niin että sitä työsylinteriä ei tarvitsisi kaivaa enää esiin.