9-3 Käyttökokemukset

[Turbo Sensonic]

Tuohon varashälyyttimeen täytyy todeta, että itse jättäisin sen pois jos nyt ostaisin. Hermostuttaa kun ei siihen sisälämppärijuttuun ole järkevää ratkaisua. Siis muuta kuin sistutka pois silloin kun haluaa lämmittää.

Ihme juttu, mutta mulla ei ole ollut mitään ongelmia sisälämppärin kanssa. Kuten jo aikaisemmin tällä palstalla kirjoitin, niin mulla on Defan lohkolämppäri ja Defan sisälämppäri, joka on tälläkin hetkellä "keskellä" apparin jalkatilaa, eikä ole ainakaan vielä aiheuttanut toimiessaan varashälyttimen päälle "pärähdystä". Olisikohan niin, että Sport Sedanissa ja Combissa tuo sisäliiketunnistin olisi eri paikassa (tuskinpa)?

[Marko A]

Olisikohan niin, että Sport Sedanissa ja Combissa tuo sisäliiketunnistin olisi eri paikassa (tuskinpa)?

Vai oisko sulle osattu suoraan esim säätää herkkyyttä siten että ongelmaa ei tule? En tiedä onko säädettävissä, TECH:llä ??

[Haksu]

Tänä aamuna Saabia käynnistäessä ohjaamo oli kuin köyhän joulukuusi, valot välkkyivät miten sattuu ja mittaristo teki jotain omia juttujaan.Lopuksi ylin näyttö, jossa kello ja muut tiedot näkyvät pimeni täysin.Matkalla Jynkkä-Keskusta kello sentään syttyi tulille.

Huolto varattu ensi viikolle, saas nähdä mitä mennyt.

Haksu

Itse itseäni lainaten.......

Eilen sitten tarkistettiin Techillä vikakoodit, ainoa koodi joka löytyi "tietokannasta" oli toimimattomat ratin napit ????
No lupasivat soitella saksaan ja ilmoitella noista vioista, saahan nähdä mitä tuleman pitää.Minua vaan ihmetyttää tämänkin hintaluokan ajokissa se ettei näytöt kestä pakkasta vai mikä lie aiheuttaa vian.

Yhteenvetona eilisestä käynnistä:Vikakoodin puolesta Sc:hen ei tehty mitään, kirjattiin vain sanomani viat ylös ja sanottiin että jatka ajamista jospa se vika tulee päälle.

Sapettaa, mutta ei kai sitä voi kun odotella mitä saksan päässä päätetään.

Ps. Jo ensimmäisellä kerralla sanoin ettei radion säädöt pysy muistissa ja sekin vaan todettiin ja kirjattiin ylös ???

Haksu

[Bob]

-

[SSAero]

Tuohon varashälyyttimeen täytyy todeta, että itse jättäisin sen pois jos nyt ostaisin. Hermostuttaa kun ei siihen sisälämppärijuttuun ole järkevää ratkaisua. Siis muuta kuin sistutka pois silloin kun haluaa lämmittää.

Ihme juttu, mutta mulla ei ole ollut mitään ongelmia sisälämppärin kanssa. Kuten jo aikaisemmin tällä palstalla kirjoitin, niin mulla on Defan lohkolämppäri ja Defan sisälämppäri, joka on tälläkin hetkellä "keskellä" apparin jalkatilaa, eikä ole ainakaan vielä aiheuttanut toimiessaan varashälyttimen päälle "pärähdystä". Olisikohan niin, että Sport Sedanissa ja Combissa tuo sisäliiketunnistin olisi eri paikassa (tuskinpa)?

Itsellä ni sama "vika", eli, jos laitan Defan sisälämpärin (apparin jalkotilassa lähempänä penkkiä, ettei puhalla suoraan hansikaslokeroon/kojelautaan) ja jos lämppäri on laitettu "High" asentoon, jolloin siis kuumempaa ilmaa, lyö sisätunnistin (taustapeilin lähellä?) hälärit päälle. "Low" asennossa ei ongelmia.

SSAero

[Saabanan]

Onkohan uusissa Saabaneissa parempi maali, kuin mitä omassani oli. Meinaan maali lähti luvattoman isoina paloina lohkeamaan pienistäkin kiveniskuista ja ajotyylinkin piti sovitella niin, ettei ajellut 100 metriä lähempänä edelläajavaa autoa, jotta välttyys hiekkasateelta. En tiedä onko värillä merkitystä, mutta omani oli punainen ja valkonen pohjamaali suorastaan loisti kiveniskupaikoista.

Toki kiveniskemiä aina tulee, mutta maali lähti lohkiamaan luvattoman helposti ja isosti.

[Bob]

-

[Marko A]

Sellaisen havainnon olen tehnyt, että yhteenkään kiveniskemän jälkeen ei ole ilmestynyt ruostetta - pohjamaali lienee suht. vahvaa tekoa. Edelliseen sakemanniin ilmestyi ruostetäplä melkein saman tien.

TUohon vaikuttaa varmaan paljon myös pesun määrä. Mun og:ssa on "muutama" kivenlyömä joista maalia puuttuu ihan kunnon pala. Puhtaan harmaata alla, vaikka noista vanhimmista lienee kohta 10 vuotta

[julle05]

Sellaisen havainnon olen tehnyt, että yhteenkään kiveniskemän jälkeen ei ole ilmestynyt ruostetta - pohjamaali lienee suht. vahvaa tekoa. Edelliseen sakemanniin ilmestyi ruostetäplä melkein saman tien.

ssissä kuin myös 95sessa on sinkitty kori ja konepelti alumiinia. tietty pesukin vaikuttaa paljon...

[uusi93]

Onkohan uusissa Saabaneissa parempi maali, kuin mitä omassani oli. Meinaan maali lähti luvattoman isoina paloina lohkeamaan pienistäkin kiveniskuista ja ajotyylinkin piti sovitella niin, ettei ajellut 100 metriä lähempänä edelläajavaa autoa, jotta välttyys hiekkasateelta. En tiedä onko värillä merkitystä, mutta omani oli punainen ja valkonen pohjamaali suorastaan loisti kiveniskupaikoista.

Toki kiveniskemiä aina tulee, mutta maali lähti lohkiamaan luvattoman helposti ja isosti.

Saabissa oli muistaakseni jossain 03-04 malleissa laser red värisissä autoissa ongelmia pohjamaalin "kovuuden" tai "pehmeyden" kanssa en ole varma, mutta kumminkin niin että sen takia pintamaali lohkeili helposti irti. Mun laser red 9-3SS maalattiin takuuseen keulastaan, joskus noin vuoden ikäisenä tämän takia.

[Saabanan]

Onkohan uusissa Saabaneissa parempi maali, kuin mitä omassani oli. Meinaan maali lähti luvattoman isoina paloina lohkeamaan pienistäkin kiveniskuista ja ajotyylinkin piti sovitella niin, ettei ajellut 100 metriä lähempänä edelläajavaa autoa, jotta välttyys hiekkasateelta. En tiedä onko värillä merkitystä, mutta omani oli punainen ja valkonen pohjamaali suorastaan loisti kiveniskupaikoista.

Toki kiveniskemiä aina tulee, mutta maali lähti lohkiamaan luvattoman helposti ja isosti.

Saabissa oli muistaakseni jossain 03-04 malleissa laser red värisissä autoissa ongelmia pohjamaalin "kovuuden" tai "pehmeyden" kanssa en ole varma, mutta kumminkin niin että sen takia pintamaali lohkeili helposti irti. Mun laser red 9-3SS maalattiin takuuseen keulastaan, joskus noin vuoden ikäisenä tämän takia.

Tästä varmaan oli kysymys, mutta ei paljoa naurattanut. En tiennyt, että takuuna olis korjattu, mutta tässä yksi syy miksi vaihdoin merkkiä (toki muitakin). Auton vaihdossa mulla aina on tärkein väliraha tietyin poikkeuksin, eli rajansa kaikella.

Olin vaihtamassa omaa uutena ostettua 04:sta !,8t 29tkm ajettua Saabiani uuteen Saabiin ja siitä tarjottiin Rintajoupilla Seinäjoella 20000Euroa ja parhaimmillaan monesta paikasta kysyttyä 22000euroa uuteen Saabiin. Ei ihme, että merkki vaihtui kun vaihtohyvitykseksi tuli 27500Euroa nykyiseen autooni, joka kylläkin on vähän arvokkaampi, mutta kuitenkin. Saab on jokatapauksessa keskimääräistä autoa parempi ja huomattavasti tehokkaampi. Nykyinen autoni on ehkä tehokkaampi, mutta paremmuudesta en tiedä.

[Turbo Sensonic]

Saabissa oli muistaakseni jossain 03-04 malleissa laser red värisissä autoissa ongelmia pohjamaalin "kovuuden" tai "pehmeyden" kanssa en ole varma, mutta kumminkin niin että sen takia pintamaali lohkeili helposti irti. Mun laser red 9-3SS maalattiin takuuseen keulastaan, joskus noin vuoden ikäisenä tämän takia.

Totta. Tuon mun työsuhdekärryn väri on myös Laser Red ja kyllähän siinäkin on näkynyt konepellissä kiveniskeymiä, mutta ei siinä määrin kuin esim. vm. 2003 autossa. Vähän sen jälkeen, kun olin saanut autoni, Vantaan Variston Länsiautoon tuli myyntiin hyvin varustettu vm. 2003 Aero, jonka konepelti näytti siltä kuin siihen olisi ammuttu haulikolla. Se oli aivan täynnä kiveniskeymiä ja kun pohjaväri oli vielä valkoinen, niin se näytti kyllä todella huonolta Jos olisin itse ostanut tuon auton Länkkäriltä, niin olisin vaatinut konepellin uudelleenmaalaamista "kaupan päälle".

[tami]

95sessa on sinkitty kori ja konepelti alumiinia.

Tätä pikkuisen epäilen tuon konepellin osalta.

[agios]

Mulla oli myös laser red punainen ja konepelti oli kuin sora-auton perässä ajaneella. Kyllä siinä maalauksessa jotain on ollut pielessä. Nyt se on maalattu ja seuraava omistaja ajelee tyytyväisenä. Niin malli oli -03.

[julle05]

95sessa on sinkitty kori ja konepelti alumiinia.

Tätä pikkuisen epäilen tuon konepellin osalta.

on, on... ainakin uudemmissa... tarkista vaikka voi tietty olla että konepeltiä ei ole sinkitty juuri sen alumiinin vuoksi...