9-3 automaattiloota, uskaltaa ostaa ? Kokemuksia

[petrisa]

Vke: Kierrättämällä laatikon öljyt vaihdetaan laskemalla öljyä ulos ja samalla täyttäen.
Ulos lasketaan esim. öljynjäähdyttimen letkusta ja täyttöaukon kautta samalla täytetään vastaavalla määrällä kuin ulos on tullut.

Kierrätykseen käytetään laatikon omaa pumppua. Kunnon vaihtumisen vuoksi kierrätys tehdään n. 2-3 kertaisella laatikon öljytilavuuden määrällä.
Useissa huolloissa öljyä ei vaideta näin, koska työ on vaativaa, tarkkaa ja aikaa vievää.
Pääkaupunkiseudulla mm. Powermatic tekee yleensä vaihdot näin.

[Marko A]

Nyt on pitänyt oikein kiinnittää huomioita siihen miten tuo laatikko toimii kiihdytyksissä. Eikä kyllä missään nimessä voi moittia huonoksi: kun laatikko & kone on lämpimät, esimerkiksi 60kmh tasaisesta vauhdista jos aloittaa ripeän (ei kick down) kiihdytyksen niin laatikko ei vaihda pienemmällä jos ei yhtäkkiä lisää kaasua. Vaan kiihdytys alkaa 1500rpm:stä siten, että ahdot nousee punarajalle ja auto liikahtaa nätisti 80kmh vauhtiin. Väitän, että vänkäri joka ei tiedä minkä verran tässä painettiin kaasua, tuntee aika rivakan kiihtyvyyden. Ihan sama juttu 80kmh -> 100kmh -> 120kmh. Kunhan jalka ja laatikko tottuvat toisiinsa, on kyllä aika helppoa valita kiihdytetäänkö pudottamalla, vaiko väännöllä. Nopeat jalan liikkeet saa laatikon selkeästi hämääntymään, ja menosta tulee kulmikasta. Jos on jouhevat ja päättäväiset liikkeet niin ei mitään heikkoa. Tuo 60-80kmh on erittäin hyvä esimerkki. Väännöllä nostetaan nopeus ja siinä vaiheessa kun löysää vedon, laatikko vaihtaa huomaamattomasti isommalle. Mitään vaihtoja ei tunnu.

Onko näihin laatikoihin tullut softapäivityksiä tai muita muutoksia matkan (TTiD:n aikana) muutoksia, tietoa kellään??

[petula]

Nyt 200tkm porattu tomaatilla ja oikkuillut viimeiset 50 tkm. Eli ns välivapaita satunnaisesti. Toisinaan pitkiäkin aikoja ilman mitään oikkuja. Tomaattikorjaamot ei koske pitkällä tikullakaan sähkömaatteihin ja uusien hinnat muistaakseni liki 4 tonttuu asennuksineen. Venttiilipöydän vaihto oli muistaakseni jo pari tuhatta joten kynnys helpottuu uuden ostoon. Venttiilipöydän vaihto ei ole yleensä ratkaissut tälläistä ongelmaa. Eli summa summaarum, en tiedä uskallanko enää ostaa tälläisiä tomaatteja vaikka pirun kiva aski on silloin kun toimii. Ei nämä ihan ongelmattomia ole.

[apu,apupoika]

Nyt 200tkm porattu tomaatilla ja oikkuillut viimeiset 50 tkm. Eli ns välivapaita satunnaisesti. Toisinaan pitkiäkin aikoja ilman mitään oikkuja. Tomaattikorjaamot ei koske pitkällä tikullakaan sähkömaatteihin ja uusien hinnat muistaakseni liki 4 tonttuu asennuksineen. Venttiilipöydän vaihto oli muistaakseni jo pari tuhatta joten kynnys helpottuu uuden ostoon. Venttiilipöydän vaihto ei ole yleensä ratkaissut tälläistä ongelmaa. Eli summa summaarum, en tiedä uskallanko enää ostaa tälläisiä tomaatteja vaikka pirun kiva aski on silloin kun toimii. Ei nämä ihan ongelmattomia ole.

Mikä auto, mikä laatikko??

[petula]

Nyt 200tkm porattu tomaatilla ja oikkuillut viimeiset 50 tkm. Eli ns välivapaita satunnaisesti. Toisinaan pitkiäkin aikoja ilman mitään oikkuja. Tomaattikorjaamot ei koske pitkällä tikullakaan sähkömaatteihin ja uusien hinnat muistaakseni liki 4 tonttuu asennuksineen. Venttiilipöydän vaihto oli muistaakseni jo pari tuhatta joten kynnys helpottuu uuden ostoon. Venttiilipöydän vaihto ei ole yleensä ratkaissut tälläistä ongelmaa. Eli summa summaarum, en tiedä uskallanko enää ostaa tälläisiä tomaatteja vaikka pirun kiva aski on silloin kun toimii. Ei nämä ihan ongelmattomia ole.

Mikä auto, mikä laatikko??

9-3 SS 2.0t -03

[petrisa]

Petula, onko tehty öljynvaihto huolto-ohjelman mukaan n.120tkm kohdalla?

[l150040]

Minulla tuli mittariin juuri 220tkm. Huoltokirjan mukaan vaihteistoöljyt on vaihdettu 120tkm kohdalla, mutta seuraava alkaa oleen siis aika lähellä. En ole havainnut mitään ongelmia automaattilaatikon kanssa. Laatikko tuntuu edelleen todella jouhevalta, ja kertaakaan ei ole tullut eteen tilanneta, jossa olisi tullut ajatelleeksi, ettei sen kuulu noin toimia tai, että se voisi toimia paremmin. Minkähänlainen se on sitten seuraavan öljynvaihdon jälkeen, eli voiko se vielä parantua. Mielenkiinnolla odottelen. Eli onneksi kaikilla ei ole laatikona kanssa ongelmia.

Auto on siis 9-3 SC 1.8t AT -06

[petula]

Petula, onko tehty öljynvaihto huolto-ohjelman mukaan n.120tkm kohdalla?

On tehty ja softat päivitetty mutta ei auta.

[petrisa]

Sen verran vielä kysyisin, että onko laatikon öljynvaihto tehty 120 tkm kohdalla vai siinä vaiheessa kun ongelmat ovat alkaneet 150 tkm jälkeen?

[KN/Lieto]

Väitän edelleen, että tuollaiset 120tkm öljynvaihtovälit on liiallisia. Ja käytännössä silloinkin vaihdetaan vaan puolet öljystä. Onko ihme, ettei laatikot toimi? Toki laatikoissa on eroja, mutta ainakaan nämä 9-5 Saabeissa käytetyt 5-vaihteiset ei ole kaikkein ongelmattomimpia.

[petula]

Sen verran vielä kysyisin, että onko laatikon öljynvaihto tehty 120 tkm kohdalla vai siinä vaiheessa kun ongelmat ovat alkaneet 150 tkm jälkeen?

Öljyt vaihdettu 120tkm paikkeilla, oikuista en tiedä milloin ovat oikeasti alkaneet, minä tiedän vain, että minulla 150 tontun jälkeen niitä on ilmennyt.

[Thorhammer]

Tänään aamulla koitta ihana yllätys.2vaihteelta 3vaihteelle tuntuu rykäisy. Tämä tapahtuu todella nätillä ja pienellä kiihdytyksellä.Jos liikkeelle lähtee normaalisti niin rykäisyä ei tunnu.moottori jarrutuksessa ei kuulu myöskään. Kävin liikkeessä kysymässä mistä mahtaa johtua.Epäilivät että joutuu vaihtamaan venttiilikotelon- ei maksa kun suolaiset 3900e+työt. Uskaltaako autolla nyt ajaa vai jätetäänkö pihaan mätänemään? Netissä pyöriessä löytyi käytetty vaihdelaatikko 2500e. Ideoita.

[J.N]

Ideoita.

Vaihteistoöljyn määrän tarkastus, sekä öljyn värin ja hajun tutkiminen ennen mitään muita suurempia toimenpiteitä.

[ella]

J.N:n kertomat jutut ensiksi, ennenkuin teet mitään peruuttamatonta . 5- vai 6-pykäläinen laatikko? 9-3 5-vaihteisen venttiilikotelo(venttiilikoneistoksi joskus myös sanottu) varaosanumerolla 93185091 löytyi tällainen Opelin osa samalla varaosanumerolla [url]http://www.carpartsconnexion.com/vauxha ... 8&p=2&[url] hintaan 608 puntaa. OG 9-5 alueella oli joku hommannut muistaakseni Kanadasta kunnostetun venttiilikoneiston.

[Thorhammer]

J.N:n kertomat jutut ensiksi, ennenkuin teet mitään peruuttamatonta . 5- vai 6-pykäläinen laatikko? 9-3 5-vaihteisen venttiilikotelo(venttiilikoneistoksi joskus myös sanottu) varaosanumerolla 93185091 löytyi tällainen Opelin osa samalla varaosanumerolla [url]http://www.carpartsconnexion.com/vauxha ... 8&p=2&[url] hintaan 608 puntaa. OG 9-5 alueella oli joku hommannut muistaakseni Kanadasta kunnostetun venttiilikoneiston.

5vaihdetta. Voisiko se olla niinkin pieni harmi kun öljyt huonot.Toivottavasti.Epäilen. Kertokaapa vielä että kannattaako tuolla ajaa metriäkään,nykäsee siis ainoastaan 2-3välissä????