etupäässä kolinaa??

[avaittinen]

Mukulakivillä pitää sellaista ääntä kun plussapalloja tippuis ei taida ihan metalli metallia vasten olevaa ääntä kuitenkaan pitää. (Eipä tästä paljon hyötyä ollut ..)

[karg]

Takaiskarit ja -jouset tuli uusittua. Etupään kolina ei yllättäen sillä poistunut, mutta lakkasipahan Saab keulimasta.

Tästä operaatiosta tais olla se hyöty, että oikean puolen takaiskarin aiheuttama kolina katosi. Luulin aiemmin, että takapenkin selkänoja kolisee.

Pitäsköhän sitten kokeeks vaihtaa vielä kuskin puolelle eteen alatukivarsi vaikkei siinä tunnukaan mitään väljiä..

[karg]

Etujarrupalojen jouset uusittu -> ei vaikutusta sivuääniin. Alatukivarsi tuli pistettyä tilaukseen, joten katsotaan onko nykyinen syynä noihin napsuihin ja kolinoihin.

[karg]

Eipä auttanu alatukivarren vaihtokaan sivuääniin. Alapallossa oli tosin vähän alkavaa väljyyttä, joten ei menny toikaan hukkaan sinänsä. Edelleen tulee väännön lisääntyessä naps ja tietynlaisessa tärinässä jonkinlainen kolkotus. Vääntäisköhän toviks vaikka mankkaa kovemmalle...

[Tasapaino akseli]

Mulla tulossa bilstein b6 eteen jousineen yläpään laakereineen ja samalla vaihdan kallistuksenvakaajan runkokumit ja koiranluut molemmin puolin.

[Jurkkis]

Meikäläisella rutisee/paukkuu etuoikealla kun kääntää rattia hitaassa vauhdissa/paikallaan. Eipä ole vielä tullut kurkattua auton alle.

[apu,apupoika]

Mulla tulossa bilstein b6 eteen jousineen yläpään laakereineen ja samalla vaihdan kallistuksenvakaajan runkokumit ja koiranluut molemmin puolin.

Laita ihmeessä taaksekkin samaa sarjaa iskarit, niin ajo-ominaisuudet paranee huimasti.

[Rommitommi]

Eipä auttanu alatukivarren vaihtokaan sivuääniin. Alapallossa oli tosin vähän alkavaa väljyyttä, joten ei menny toikaan hukkaan sinänsä. Edelleen tulee väännön lisääntyessä naps ja tietynlaisessa tärinässä jonkinlainen kolkotus. Vääntäisköhän toviks vaikka mankkaa kovemmalle...

Muistelen, ettet ollut vielä edellisen kerran jälkeen vaihtanut kallistuksenvakaajaa. Suosittelen, että seuraavaksi kokeilet sen vaihtoa. Esimerkiksi nimismiehen kiharalla toi taktak oli enemmän kuin tuttu. Lopulta meni niin pahaksi kilsojen myötä, että kuului kun käänteli nopeasti rattia hiljaisessa nopeudessa...

Itsellä tuntui, että kolisi koko alusta, jotenkin nimittäin kantautu se ääni kummallekin puolelle, mutta kun se vaihdettiin, niin hiljeni koko alusta.
Ääni vaikutti ihan samalta mitä olet kuvaillut!

Nyt on 78tkm ajettu auto ja ei kyllä kuulu alustasta pienintäkään ääntä, mitä nyt edelleen rengasmelu on jotain ihan käsittämätöntä. Pitänee kohta vaihtaa uusiin renkaisiin, kun kuitenkin noi vaihtoehtoiset lähes uudet 235/40R18 renkaat on niin paljon hiljasemmat kuin kulahtaneet 215/55R16 renkaat


E: Niin ja siis sen takia itse ajelen kapeammilla, että on mukulakiviä työmatkalla joka aamu ja ilta Helsingin läpi, ja ei nää suomen asvaltit muutenkaan oikein toimi noin leveille renkaille Saappaassa..Hirveetä vetelyä, mutta noin uusilla laaturenkailla hiljasuus on sitä, mitä ilmeisesti auton normaalin melutason pitäisi olla!

[karg]

Joo kallistuksenvakaaja on vielä vanhaa perua. Ei vaikuta olevan pahan hintanen, joten voishan tonkin vaihtaa kokeeks.

EDIT: Pitänee tilata ulkomailta, jos uuden haluaa. Suomessa Saab-vakaaja 306,76€ ja Opel-vakaaja 238,27€. Saksasta sama n. 150€ toimitettuna ja USA:sta sais varmaan alle 100€.

[Risto]

Sitten kun kaikki osat on vaihdettu, kannattaa tutkia, josko olisi käynyt kuten tuossa aiemmassa (tosin nyttemmin jonkun ylläpito-ässän poistamassa) viestissäni kokemusperäisesti kerroin tapahtuneen useamman kerran.

[Tasapaino akseli]

Laita ihmeessä taaksekkin samaa sarjaa iskarit, niin ajo-ominaisuudet paranee huimasti.

Joo nekin on tallissa odottamassa vaihtoa.

[karg]

Tuli uusittua iskarin yläpäiden tukilaakerit (ne 3 pultilla kiinnitettävät lautaset) sekä noi kallistuksenvakaajan runkokumit. Jousien alapäähän tuli samalla uusittua ne kumiletkut sekä jousten alle tulevat rinkulat (välike). Sivuäänet ei vieläkään poistunu. Ainoastaan yks tietynlainen narahtelu taisi kadota noiden kumien vaihdon jälkeen. Nyt on ideat loppu.

[Tasapaino akseli]

Etupään kolinat katosi kun vaihdoin iskarit/ sportjouset ja yläpääntukikumit/laakerit sekä koiranluut.. Ei jaksanut alkaa värkkäilemään enää runkokumeja kun näyttivät sen verran ikävältä vaihtaa.. Muuttui alusta mukavan jämäkäksi Bilsteinin sporteilla.

[Jurkkis]

Nyt on kolinat tiessään. Oli etuoikealta kääntölaakeri loppu. Uusi tilalle ja samalla vaihtui pyöränlaakerihässäkkä. Työlle tuli hintaa 100€.

[MarkusJ]

Nyt sitten uudenlainen räminä jostain oikean etupyörän tienoilta. Ikään kuin pelti rämisee, suunnilleen viidenkympin vauhdissa kuuluu vauhdikkaammin mutta kokoajan on läsnä. Tämän lisäksi välillä kuuluu paukaus, mutta ei yleensä kääntäessä vaan suoraan ajaessa, ei joka montussa tai töyssyssä vaan silloin tällöin.

Aloin epäilemään vetoniveltä, väljä nivel saattaisi saada vaikkapa jarrun suojakilven resonoimaan tietyssä nopeudessa ja tietyssä tilanteessa saattaisi paukahtaa.
Käänsin pyörät linkkuun ja nykiessä vetoaselia tuntuu pieni välys.