Tärinä ja misfiret

[petrosaab]

Onko sytkä alkuperäinen, vaikka siinä lukeekin Mitsubishi ?

[Pakari]

Kyllä.

[petrosaab]

ok,
kuulin ammattikorjaajalta tänään tarjouksen vikakoodien luvusta, sanoin ettei katsastuksessa tullut mitään vikakoodeja.
No, sitten ei niitä kannata korjaamollakaan lukea, kun testerit on samat.
Eli Saab nykii, mutta ei vikakoodeja tai mitään varoitusvaloja. Onko vikakoodisoftakin pukeja täynnä ja käyttökelvotonta ?

[shamrock]

ok,
kuulin ammattikorjaajalta tänään tarjouksen vikakoodien luvusta, sanoin ettei katsastuksessa tullut mitään vikakoodeja.
No, sitten ei niitä kannata korjaamollakaan lukea, kun testerit on samat.
Eli Saab nykii, mutta ei vikakoodeja tai mitään varoitusvaloja. Onko vikakoodisoftakin pukeja täynnä ja käyttökelvotonta ?

Ei, se toimii vikakoodien lukuun varsin hyvin. Mutta osa vikakoodeista on sellaisia, että sen ilmaantuminen, ja vikavalon syttyminen edellyttää vian esiintyvän riittävän monta kertaa tietyn ajan sisällä. Ettei jokaisesta pikku häiriöstä olla samantien sytyttämässä vikavaloa. Samaten esim pieni ilmavuoto, väärä polttoainepaine tms voi sotkea käyntiä, mutta arvot menee vielä määriteltyihin rajoihin. Jolloin vikakoodia ei tule. Nämä ongelmat ratkotaan lukijalla, joka loggaa livedataa. Sitten ajellaan kunnes vika tulee esiin, ja sitten katsotaan mitä näkyi sillä hetkellä. Peruslukijallakin livedataa näkee, mutta kun kaikki ei mahdu samaan näyttöön, ja lukemat päivittyy hitaanlaisesti niin sillä kiinni pääseminen satunnaiseen ongelmaan on tuuripeliä. Toki kaikki anturiarvot sellaisellakin voi helposti tarkistaa.

[petrosaab]

Haen vikaa,
Irroitin ilmamassa anturin johdon ja ajoin kierroksen, ei mitään muutosta ajossa, ei varoitusvaloja.
Olisko ehdotusta , mitä kokeilisin seuraavaksi ?

[petrisa]

Saabin alkueräiset sytytyspuolat on sekunda kamaa, Muilla automerkeillä en ole kuullut moisesta ikuis ongelmaläjästä.

Onko vikakoodisoftakin pukeja täynnä ja käyttökelvotonta ?

Olisko ehdotusta , mitä kokeilisin seuraavaksi ?

Seuraavaksi voisi kokeilla vaihtaa merkkiä, niin ehkä pääset eroon sekundasta ja ongelmaläjästä

[shamrock]

Haen vikaa,
Irroitin ilmamassa anturin johdon ja ajoin kierroksen, ei mitään muutosta ajossa, ei varoitusvaloja.
Olisko ehdotusta , mitä kokeilisin seuraavaksi ?

Kokeile tehdä noita asioita joita sinulle on koitettu neuvoa. Miksi edes kysyt, kun vaikka saisit miten tarkat ohjeet vastauksena, niin sen sijaan nypit randomilla johtoja irti? Mitä enemmän toki ajelet noin, enemmän tai vähemmän limp modessa niin saat varmasti auton käymään vielä huonommin ja alkaa sitä vikaakin löytyä.

Vielä kerran - autossasi on tietokone. Ja siihen voidaan liittää se tietokone, joka loggaa kaiken datan. Apua ja laitteita löytyy tältä foorumilta, jos sitä on asiallisesti valmis vastaanottamaan. Loggaavalla testerillä nähdään, mitä tapahtuu kun se auto nykii. Niin yksinkertaista. Tai, ihan yleismallin lukijallakin tosiaan saattaa onnistua päättelemään livedatasta paljon. Arvot voi olla vielä "järkeviä", mutta sen näkee kyllä heti kun joku on "hiukan" pielessä, sen verran että vikakoodia ei tule mutta voi jo arvata että tulee aiheuttamaan käyntiongelmia.

[petrosaab]

Kyse ei ole mistään silloin tällöin harvoin sattumoisin viasta ,vaan jatkuvasti päällä olevasta nykimisestä. Vuosia on ollut vika päällä ja nyt tuomitaan kun yritän hakea vikaa jollain konstilla, ekana yritin katsoa mitä vaikuttaa ilmamassa anturin irroitus, ei vaikuta mitään mihinkään.

Paras saamani neuvo on tietysti merkin vaihto, niinkuin moni on tehnyt, eikä enää saabia hanki. Saab on konkkansa ansainnut.

[Pakari]

Kerro toki ihmeessä, että mitä tavoittelit ilmamassamittarin johdon irroituksella? Mikä vika sillä selviää?

Entäs jos nyt vaan veisit auton osaavalle Saab korjaamolle? Etänä netin yli vianhaku ja korjaus on erittäin hankalaa. Automerkkiä on turha syyttää jos ei osaa sitä korjata. Näiden kanssa on nyt vaan niin, että peruskorjaamot eivät Saabin sielunelämästä juuri ymmärrä..

[petrosaab]

Ilmamassa on täällä foorumissa monta kertaa todettu vian aiheuttajaksi nykimiseen. Vähintään olisi vikavalo pitänyt syttyä.
Kävin asiantuntevassa korjaamossa, sanoivat ,että kun katsastuksessa ei tullut vikakoodeja ,niin ei tule heidänkään analysaattorilla.

[Pakari]

Katsastuksessa katsotaan ainoastaan päästöihin vaikuttavat koodit... Eli "asiantunteva" korjaamo ei vaan halunnut ottaa työtä vastaan tai tehtäväksi.

[petrosaab]

Näin voi tietysti olla, vikakoodit olis maksanu 30 €.
Onko kellään tiedossa osaavaa Saab korjaamoa Vantaalla ?

Saab 9-3
Saab 900
Volvo V40
Volvo V40
Volvo 340

[tturku]

Vantaa
Asennus ja Huolto Ari Ahonen ., Vartiotie 6 C 9, 01280-Vantaa, Telefon 00358/ 400695494
saab@welho.com

Ei ole korjaamo mutta tältä kaverilta onnistunee vian luku ja diagnosointi.

[petrosaab]

Vikakoodiluku onnistuu keneltä hyvänsä, jopa ilman analysaattoria.
Analyysi, missä vika oikeesti on, vaatii jo osaamista.
Ilmeisesti saapin osaajat on älynny ajoissa lopettaa.

[Monikossa]

Summa summarum; Saabin alkueräiset sytytyspuolat on sekunda kamaa, kun tulevat tiensä päähän tosta vaan. Onko niille annettu missään joku km määrä vai hajoilevatko muuten vaan sillon tällön. Muilla automerkeillä en ole kuullut moisesta ikuis ongelmaläjästä.
Onko sytkä alkuperäinen, vaikka siinä lukeekin Mitsubishi ?

Ebayssä on alkuperäisiä kiinankopioita ja vähänkään arvokasta osaa kopioidaan oli automerkki tai osabrandi mikä tahansa.
Jompikumpi mitsun merkki on oem joko stanssattu tai kohokirjaimin ei ole nenän edessä puolaa en ole varma, tästä on aiemmin täälläkin mainintaa ja naapurimaan foorumeilla.
Oem puolissa on ainakin mulla nelinumeroinen sarjanumero joka on samassa sarjassa peräjälkeinen esim.9879, 9880, 9881, 9882
Uusi oem puola kestää ~150tkm->, kopio tai tarvike hyvällä tuurilla pitkään huonolla ei ollenkaan ja asiasta välittämätöntä ei pätkiminen haittaa.
Vaaleahattuiset oem puolat ovat vanhoja ja ikänsä puolesta tiensä päässä.
Anturit ja sähköosat vain oem osana tai tunnetun brändin esim.bosch saappiin ellei halua välttämättä olla etsimässä mystillisiin oireisiin vikaa.
Puhista kaasuläppäkotelo, tulpat NGK BKR7ESC-11 ja oem puolat noilla varmistat perusongelman poiston, nypyttämisen.

Nypytys nykiminen tai millä kukakin kutsuu on niin kuskin selityksen varassa.
Yksi asiakkaan mukaan saappi nyki kun vika oli vaan väljissä osissa, vakkari päällä otti löysät pois ja toisin päin.