hiukkassuodatin tukossa

[Ristom]

Hiukkassuodatinongelmat on pääasiassa viallisen EGR:n ja/tai imusarjan syytä.

Ja pelkkä kaupunkiajo on vihollinen.

[baasenar]

Hä? Voimaa TTiD:hin? Onnistuuko?

Kyllä onnistuu...

[A.L.]

Hä? Voimaa TTiD:hin? Onnistuuko?

Kyllä onnistuu...

Niin siis Jcarlsonin kautta? Minkälaisia lukemia tuosta mopo 130 versiosta saisi irti?

[jcarlson]

EDC16 järjestelmä on TTiD:ssä siinä missä yksiturboisissakin joten ei pitäisi olla mikään ongelma.

[Max]

Minkälaisia lukemia tuosta mopo 130 versiosta saisi irti?

Näyttäs saavan samat kuin tuosta 180hp TTID koneestakin eli n.210hp/450Nm pelkällä softa päivityksellä. Näin ainakin Maptunin ja BSR:n sivuilla.

Liekkö noissa sitten identtinen rauta ja tehoa/vääntöä leikataan vaan softalla.

[A.L.]

Saisi nyt vaikka "vain" tuon 180hv irti.
Eikös joskus aiemmin ollut juttua näistä koneiden eroista, mutta en nyt ainakaan itse muista oliko ne täysin samoja vai oliko 130hv kesymmistä värkeistä tehty?

[2xturbo]

Bemarisivuilla oli, että pesu ei kauaa auta... Hiukkassuodatin sijaitsee heti etukatin takana eli tosi edessä. Uusi maksaa paljon ja menee taas tukkoon. Vie heti korjaamolle ja vaihdata uusi tai vanhasta sisuskalut pois. Kone kärsii nyt, kun sulla on pakopuoli tukossa - loppulaskusta tulee isompi, jos vaan ajelee väkisin.

[jcarlson]

Joo eipä ne pesukonstit kovin pitkäikäisiä mahda olla.. helpoinhan se on poistaa koko pönttö ja muokata softa.

[nix0n]

Bemarisivuilla puhuvat totta, ainakin samoin kävi itelle. Pesu voi auttaa hetkellisesti tai sitten siitä ei ole mitään hyötyä. Eli tyhjentää vaan sen pöntön ja ohjelmoi uudelleen, niin pääsee edullisesti. Näissä on nähtävästi DPF-suodatin irrallaan kun uudemmissa 5-sarjalaisissa on katin kanssa samassa..

[jmaatta]

Motonet muuten myy kanssa tuota DPF:ää. Suolaisen hintainen on tosin sielläkin. Itse poistan kanssa jos ongelmaksi käy. Toistaiseksi ainakin vielä puhdistellu ajotavasta riippuen itsensä 600km-1000km välein.

[nipponkippo]

Sisuskalut vaan pois ja uutta ohjelmaa. Meinasin tyhjätä katinki mutta joku muu oli ehtiny ennen mua. Esi katti on jäljellä. Nokiluku 0.45. Katsastuksessa ei ollu ongelmaa. Auto on toki väärän merkkinen mutta samalla 110kw moottorilla.

[pjv]

Noniin, sain juuri tien päältä viestiä, että SID oli ilmoitellut DPF:n täyttymisestä. Ei ilmeisesti muita oireita.

Kilometrejä nyt reilut 13.000 ja suurin osa niistä on kertynyt moottoritiellä. Viikonloppuna käytiin klubin talvitapahtumassa 400+400 km. Matka-ajon puutteesta siis tuskin lienee kysymys, mutta olikos nyt niin, että tämä talvinen marssivauhti 80-100 km/h kuutosvaihteella ei oikein riitä?

Pitäisikö ajaa huomenna töihin (135 km) vitosella?

[Rusakko__]

Automaatilla huomaan, että poltto on käynnissä/käynnistymässä, kun loota ei vaihdakaan kiihdytyksen jälkeen kutoselle nopeuden noustessa reiluun sataseen. Ruuhkassa ja talvella ei pahemmin suodatinta puhdistella ja sitten auto yrittää väkisin puhdistaa filtteriä parkkiruudussa. Ja silloin on käynti raskasta ja savu sankkaa.

Itse yritän tietoisesti houkutella poltto-operaation käyntiin reippaalla kiihdytyksellä reiluun sataseen ja toivon, että loota ei heitä kutosta silmään ja nopeutta voi pitää siinä 103-120 km/h välillä mahdollisimman pitkään... Tähän asti vaihdellut 2 ja 20 minuutin välillä Joskus vetänyt manuaalipuolelle ja pakottanut vitosen pysymään silmässä. Ja yli 120 heittää kutosen, enkä tiedä loppuuko poltto siihen.

Siis miksi, miksi sitä merkkivaloa poltto-operaation käynnistymisestä ei voi siihen kojetauluun laittaa?? *yhyyyy*

Pitäisikö ajaa huomenna töihin (135 km) vitosella?

khyl

[Sportti]

Noniin, sain juuri tien päältä viestiä, että SID oli ilmoitellut DPF:n täyttymisestä. Ei ilmeisesti muita oireita.

Kilometrejä nyt reilut 13.000 ja suurin osa niistä on kertynyt moottoritiellä. Viikonloppuna käytiin klubin talvitapahtumassa 400+400 km. Matka-ajon puutteesta siis tuskin lienee kysymys, mutta olikos nyt niin, että tämä talvinen marssivauhti 80-100 km/h kuutosvaihteella ei oikein riitä?

Pitäisikö ajaa huomenna töihin (135 km) vitosella?

Kyllä se meikäläisen 08 TTiD:ssä riittää. Polttelee pk-seudun kehäajoissa välillä pari kertaa tankille. Piristyksen myötä polttovälit hieman tihentyivät. Matka-ajossa pääsee kyllä nelinumeroista kilometrimäärää ennen puhdistusta.

Liekö näissä uusimmissa miljööversioissa erilaista softaa? Aiemminhan joku kirjoitteli, että eka poltto tuli kympin tms kohdalla.

[Ristom]

Liekö näissä uusimmissa miljööversioissa erilaista softaa? Aiemminhan joku kirjoitteli, että eka poltto tuli kympin tms kohdalla.

= Ensimmäinen, jonka huomasi.