Nyt taitaa alkaa 9-3 aika!

[ristos]

"Pikkulinnut" laulevat, että 9-3 saisi myös keväällä Griffine-mallin, aika näyttää!

[vppelt68]

Toi Java on hieno väri, ja pakko nähdä itse autossa, miltä näyttää. DYC:ssä näyttää lattealta oikeaan verrattuna.

Ostaisko joku vähän ajetun Ovlovin

[ristos]

Tuohon Ovlovin on ongelmaan löytyy apu vaikkapa Turun Metro-Autosta! Uusia Java-värisiä saanee nyt aika noppeesti! On todella upea väri, näin sen tänään Tampereen Metro-Autossa.

ps. Ostamalla uuden Saabin parantaa koko Saabin tilannetta!

[Vilho123]

Uudessa Tekniikan Maailmassa 9-3sen mainos. Alhaalla "Alkaen 29 951 €"

[Rene-Rane]

mainos uudesta kolkista näkyy myös mtv3 sivuilla.

[ka_0593]

onko "webasto" edelleen vakiovaruste?

[VKe]

^veikkaan eeberiä.

[A.L.]

onko "webasto" edelleen vakiovaruste?

Ainakin Rinta-joupilla oli myynnissä uusi TTiD ja oli polttoainekäyttöinen lämmitin vai miten mahtoi olla ilmaistu.

[mike]

mainos uudesta kolkista näkyy myös mtv3 sivuilla.

"Parkkilämmitin, diesel" = vakiovaruste myös MY11 9-3 malleissa kertoo saab.fi

[ristos]

Kyllä 9-3 -11 on sama polttoainelämmitin kuin aiemminkin. Se on Eberi.

[TuuSaR]

uutta 9-3 dieseliä ajettu Startissa:
http://www.ruutu.fi/video?vt=video_episode&vid=282552

[VKe]

uutta 9-3 dieseliä ajettu Startissa:
http://www.ruutu.fi/video?vt=video_episode&vid=282552

Hehee, miksihän se oli siinä alussa yhdeksänkymmentäkolme eikä ysikolme?

[Marko A]

Ihan hyvä juttu oli tuo. Positiivista ennenkaikkea. Vielä kun oisivat suoraan verranneet pariin kilpailijaan, esim Audi, BMW jne. Varusteet, kulutus, teho hinta.

[pasijalmari]

hiukka kiinnostaa tuo diesel, tuplaturbo ja kohtuuvääntö ja ohjelmalla sitten lisää.
Onko se samanlainen roksuttaja kuin 9-5:ssa?
Maantiellä tuskin koneen ääni on ongelma.

[joukolainen]

TTid on matalampi puristusuhde kuin tids ja sen kuulee hyvin, varsinkin tyhjäkäynnillä. Muutenkin äänimaailma bensautomaisempi ttid kuin yhdellä turbolla tids. Näin ainakin vanhoissa versioissa, en ole tutkinut onko uudemmassa 2,0 160 hv tids muutettu puristusuhdetta, mutta 9-5 koeajoissa ainakin purnanneet sisälle kuuluvaa kovaa raksutusta pienillä nopeuksilla.
Oletteko huomanneet että 9-3 myydään vain 1,9 ja 9-5 vain 2,0 dieselillä. Tehot samat, paitsi 9-5 ei myydä 130 hv versiona ja 160 hv yhdellä ahtimella. 2,0 aavistuksen pitempi isku 83 mm/82mm. Onkohan muita muutoksia tehty, koska uudempi versio.
Alfa ilmoittaa uusimmalla 2,0 tids 170 hv tehot ja koneen ostavat opel kuten saab 160 hv eli ilmeisesti vain softassa eroa, teknisesti kone on todennäköisesti samanlainen. Kaksoisahdettua ei myy kuin saab, alfalla on tuossa vastaavassa teholuokassa viitos diesel näköjään 210 hv manuaalina ja 200 hv automaattina.