Battery not charging. Make a safe stop.

[Timon]

^Hyvä tietää että riittää niinkin pitkään

Itse en tiennyt maksimimäärää minkä pääsee (siksi kirjoitinkin että "ainakin reilun tunnin"). Ei nimittäin tarvinnut (onneksi) ajaa tuon pidempään ilman latausta. Tietysti olishan se ollu mielenkiintoista kokeilla miten pitkälle oikeasti pääsee

[Rusakko__]

laturi vaihdettu kunnostettuun laturiin, 700 € töineen. Ei kallein, mutta ei kyllä halvinkaan... Denso hyytyi 190 tkm paikkeilla ja uudella ei merkkiä. Huoltosetä sanoi, että kauttaaltaan suht valmis laturi. Kiihdyttäessä kuulunut vieno ulina vaikuttaisi loppuneen.

[JaniV]

Miten voi maksaa noin paljon,?? Itse vaihdoin omaani 0986046200 numerolla olevan boschin tehdaskorjatun laturin (165tkm oli orkkikselle liikaa) aikaa työhön meni yläkautta "ensikertalaiselta" (ensikertalainen sikäli etten saabiin ollut aiemmin vaihtanut) aikaa meni reilu 2h ilman nosturia ja moniurahihnan kiristintyökalun valmistus kesti 30min.

Laturin maahantuojan ilmoittama ohjehinta on 345€, ja aikaa meni tuo 2,5h, niin missä ihmeessä te käytätte autojanne huollossa??

Jos olisin firmassa tämän tehnyt olisi loppusumma ollut 520€, (345€+2,5*70€)
70€/h veloitus.

Minä pidän tuota 700€ perkeleen kalliina.

Lisäys vielä Rusakolle, että 313€ on maahantuojan ohjehinta merkittömälle (elstock denson runkoon tehtynä) laturille tuohon sinun autoosi.

[Rusakko__]

se on tämmöstä täällä maaseudulla, ei voi aina tietää mitä mikäkin maksaa ja montako tuntia mihinkin aikaa saa mennä että olis kohtuullista. Oli täys tuuri että sain auton näin lyhyellä varoajalla huoltoon, vieläpä ajamalla pihaan asti.

Yleensä kilpailutan huollot ajan kanssa ja hankin itse osat. Nytkin olisin niin tehnyt mutta tähän aikaan huoltamoilla lomat päällä ja autoja odottamassa pihalla vuoroaan...

Ajan kanssa olis voinu halvemmallakin päästä . . .

[VKe]

Just noin se menee.

Minäkin olisin aikoinaan saanu auton kuntoon halvalla. Ongelma oli vaan se että millä olisin liikkunu 3 viikkoa ja 1730 kilsaa...

[VictorKilo]

Otsikon mukainen ilmoitus tuli aamulla 0430 kun töihin piti lähteä eräälle Satakuntalaiselle lentoasemalle päästämään lentokoneet ilmaan. Onneksi työkaveri lähti avaamaan kioskia. Ekalla käynnistyksellä tuli heti vikailmoitus. Samoin toisella mutta lähdin silti liikkeelle (kiire töihin ). Korttelin ajettuani tulin järkiini ja vedin tien sivuun. Appiukko lähti tuomaan vara-autoa ja Saappi jäi siihen kun ei enää kolmatta kertaa antanut käynnistää samalla akun latauksella.

Auto 2008 SC TTiD manuaali, ajettu 95000 km

Auton malli, ikä ja ajokilometrit huomioiden tuo laturin vika ei olisi pitänyt tulla yllätyksenä nyt kun tämänkin topicin löysin. Miten on ihmisillä tarvikelaturit pelittäneet? Orkkista ei varmaan kannata hankkia koska kestävät näemmä tuon 75-100 tkm jonka jälkeen hajoavat + ovat kalliita!! Onko kokemuksia mitkä tarvikemallit on sopivia tuohon myllyyn?

p.s. Oli se silti hienoa nähdä SAAB 2000 myllyt käynnissä työpaikan platalla valmiina lähtöön tuonne SAABin synnyinmaahan, kun itse oli joutunut häntä koipien välissä ajelemaan F*rdilla töihin.

[VictorKilo]

Juuri tuli soitto että auto on noudettavissa. Osa + työ yhteensä 530 euroa (Hankin itse laturin). Rauman AD-autohuolto ja Varaosahalli hoiti hommat mallikkaan ripeästi päivän varoitusajalla. Kiitos!

Muoks. Hintaan sisältyi siis uusi akku myös

[VictorKilo]

Tiedoksi tuleville sukupolville että ainakin 9-3 SC manuaali TTiD (132kw) koneeseen (rekisteröity 9.2008) sopii ja toimii ELSTOCK laturi (alternator) valmistajan numeroltaan 28-5619. Saamani osa oli tehdaskunnostettu eli vanha pitää viedä liikkeeseen takaisin ja tämä on siis normaali käytäntö, uusia myydään kuulemma todella harvoin. Tämä on ihan järkevää toimintaa jo ihan ympäristönkin kannalta.

[Azanovix]

Karma is a bitch. Auton hankinnasta kulunut jo 70 kilometriä, koeajoilla ei mitään ihmeellistä. Tänään klo 4.00 aamulla töihin lähtiessä vikavalo tauluun ja fiilis taivaisiin.
Katsotaan miten Ifin Kuntoturva ja Lähitapiolan Huippukasko pelaavat yhteen, kun työpäivän päätteeksi ajan auton vaikka väkisin pajalle.

[Azanovix]

168'500 kilometriä riittivät laturille tällä erää. Ei ole kyllä häävi suoritus.

[Nuts]

Mårå

-08 SC TID:issä 254 tuh mittarissa ja orkkis laturilla(Bosch) mennään, kesällä tuli toki vaihdettua tuo laturin moniurahihnapyörä joka on mallia "vapaakytkimellä". Laturi on "hiukan" hankala vaihtaa kun pitää tuo vetoakseli napauttaa irti väliakselista ja laittaa sivuun että laturin saa pujotettua pois, itse laturin irroitus ei kestä kuin 5 min mutta ne ympäriltä irroitettavat osat sen ajan vie:))