Saab 9-3 SS vm 2005 ostoon kaivataan vinkkejä

[toni1976]

Olen muutaman vuoden jälkeen palailemassa Saabien maailmaan lähinnä vaimokkeen painostuksesta ja nyt aloinkin tiedustelemaan arvon Saab-kansalta olenko lyömässä käteni p*skaan
Vahvimpana ehdokkaana tällä hetkellä olisi tarjolla 175 heppaisella koneella oleva Saab 9-3SS 2.0t vm 2005. Ajomäärä 160 tkm ja kaikin puolin vaikuttaisi olevan kunnossa pidetty auto.
Auto on ensimmäiseltä omistajalta ja täydellisellä merkkiliikkeen huoltokirjalla.
Kyseinen kulkine on varustettu automaattiloovalla ja eniten arveluttaakin kuinka tuo laatikko kestää? Onko tuohon laatikkoon mahdollista vaihtaa öljyjä ja minkälaisella huoltovälillä se pitää suorittaa? Huoltokirjan selasin sen verran hätäisesti läpi, ettei jäänyt yhtäkkiä mieleen merkintöjä laatikon huolloista
Minkälaisia heikkouksia tällaisessa ylipäätään on?
Voisitteko ystävällisesti kertoa kokemuksia kyseisestä automallista ja myös sellaisia tarkastettavia paikkoja oston hetkellä olisi hyvä tietää... Kiitti jo näin etukäteen

[Marko A]

Toisessa topicissa oli puhetta. Laatikon öljyvaihto 120tkm, ja sitäkin moititaan pitkäksi väliksi. Joten jos on merkkihuolto historia niin tuo tulee olla tehtynä. Jos ei ole - unohda suosiolla. Ei siihen enää kukaan uskalla alkaa vaihtamaan jos ei tähän saakka ole vaihdettu.

[toni1976]

Toisessa topicissa oli puhetta. Laatikon öljyvaihto 120tkm, ja sitäkin moititaan pitkäksi väliksi. Joten jos on merkkihuolto historia niin tuo tulee olla tehtynä. Jos ei ole - unohda suosiolla. Ei siihen enää kukaan uskalla alkaa vaihtamaan jos ei tähän saakka ole vaihdettu.

Täytyy varmistaa tuo... Uskoisin, että öljynvaihto on kuitenkin tehty jos se huolto-ohjelmaan kuuluu

[Toivotoivoton]

lainailen tätä topiccia hieman.

Vaimokkeen järkiintymisen johdosta:

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/3530756


meinasin mennä potkii renkaita moisesta et onko noissa jotain mihin olis syyutä kiinnittää erityistä huomiota?

Saako siitä puristettuu lisää tehoa, tai lähinnä minkä verran ilman suuria rautamuutoksia?

[Saapittaja]

Kiinnittäisin huomiota tuohon katsastusajankohtaan

[Ristom]

Oikea ilmastointi, kohtuu-oikea soitin, manuaali - ihan ok.
Sisusta aivan hirveä. Missä on tavaratilan peite?

Katselisin ehkä ennemmin Vectoria, toki niitä on huonommin saatavilla.

Kehtaisin veikata, että tuo yksilö on myyty Lielahdesta ja on TurboPilot-paketilla, jossa on tullut mm. helmat. Jaa miksi, rekkarissa on vain muutaman numeron ero meidän EX-yksilöön.

[Toivotoivoton]

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/3540982

toinen oli vector mitä kävin kattoo ja oli siisti ja nätti mut aika paljon enemmän ajettu ku toi ensimmäinen.

Yhtä dieseliä kävin kattoo(yritin) mut se oli jo korjaamolla ku moottorivalot hehku punasta.. Eli taitaa se jäädä.

OT joo mut menee varmaan samalla:
Meinasin kesällä hakee 9-5 aeron ruotsista eli sinne mennään joka tapauksessa, hyötyykö rahallisesti jos tuo 2autoa samalla reissulla?
Samoihin taitaa hinta muuten mennä sieltä tuotuna.

[core2]

On mun mielestäni ihan kivitalon hinnoissa 2005: Hinta 17 880 €.

[viggen]

On mun mielestäni ihan kivitalon hinnoissa 2005: Hinta 17 880 €.

Samaa mieltä, samanlaisesta pyydetään satatuhatta kr vähemmän. Kannattaisikko jo hakea Sveasta?
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=sa ... md=th&sp=1

[jmaatta]

On mun mielestäni ihan kivitalon hinnoissa 2005: Hinta 17 880 €.

Todellakin. Tuollaiseen hintaan sain veroineen itselle sigun mukaisen 9-3 SC MY07 1.9 TiDS:in Tukholmasta. Vähän alle tuon itse asiassa.

[Toivotoivoton]

On mun mielestäni ihan kivitalon hinnoissa 2005: Hinta 17 880 €.

Samaa mieltä, samanlaisesta pyydetään satatuhatta kr vähemmän. Kannattaisikko jo hakea Sveasta?
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=sa ... md=th&sp=1

voi se olla et saa akka ajella volvolla kesään asti, mitäs osti.


Ne on pojat siellä merkannu kilometrit esim. 13900mil. ? Mit vit?

139tuhatta km vai?

[jmaatta]

On mun mielestäni ihan kivitalon hinnoissa 2005: Hinta 17 880 €.

Samaa mieltä, samanlaisesta pyydetään satatuhatta kr vähemmän. Kannattaisikko jo hakea Sveasta?
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=sa ... md=th&sp=1

voi se olla et saa akka ajella volvolla kesään asti, mitäs osti.


Ne on pojat siellä merkannu kilometrit esim. 13900mil. ? Mit vit?

139tuhatta km vai?

Jep, ruotsalaisten tapa merkitä kilometrit. 1 mil = 10km.

[vitikka]

13900 kymmenkilometristä.

[core2]

13900 kymmenkilometristä.

Ainakin Ojalan laskuopin mukaan noin.

[Pakari]

Toisessa topicissa oli puhetta. Laatikon öljyvaihto 120tkm, ja sitäkin moititaan pitkäksi väliksi. Joten jos on merkkihuolto historia niin tuo tulee olla tehtynä. Jos ei ole - unohda suosiolla. Ei siihen enää kukaan uskalla alkaa vaihtamaan jos ei tähän saakka ole vaihdettu.

Ehdottomasti aivan liian pitkä vaihtoväli - ainakin jos haluaa pitää laatikon ehjänä pitkään. Itse vaihdan 60tkm välein askiöljyt. Mielestäni myös huolto-ohjelman 30tkm moottoriöljynvaihtoväli on liian pitkä. 15tkm maksimissaan öljynvaihtoväli. Kannattaa tarkistaa onko tehty ylimääräisiä öljynvaihtoja.